محافظ الجيزة د. على عبد الرحمن ل (أكتوبر ) : لا تنمية بدون تمويل ونحن فى حاجة لقرارات جريئة

تحاول محافظة الجيزة حاليا مواجهة المشكلات التى تعانى منها سواء فى القمامة أو مياه الشرب مرورا بالباعة الجائلين والترع والمصارف والعشوائيات والمرور وسوء الخدمات الصحية المقدمة للمواطن فى بعض المستشفيات ومحافظها على عبد الرحمن فى حيرة من أمره بسبب رغبته فى حل كل المشكلات التى تعانى منها المحافظة ومواصلة إنجازاته التى بدأها فور توليه المهمة وحتى الآن يجد نفسه عاجزا عن المرور قدما نحو الإصلاح والتقدم والتطوير فى مدن وأحياء المحافظة المختلفة لقلة التمويل الذى يحصل عليه من الدولة‏، ويحاول إيجاد مصادر دخل بجذب الاستثمارات التى لن تأتى إلا فى حالة توفير المناخ المناسب لها‏. خصوصا مع بعض المشروعات المطروحة والمقترحة لبعض المناطق الاستثمارية ودعا المحافظ لضرورة أن يكون هناك تشريعات تمنح المحافظ حرية التصرف فى أراضى الدولة بما يسمح له جذب الاستثمار مؤكدًا أنه إذا! تلك زمام الأمور، فإنه يمكنه حل مشكلات الجيزة فى عشر سنوات دون تكلفة ميزانية الدولة أى مبالغ إضافية.
"أكتوبر" حاورت الدكتور على عبد الرحمن فى العديد من القضايا خلال السطور القادمة.
* عملت مع حكومات مختلفة .. فما هو انتماؤك السياسى ؟
** المحافظ يجب ألا ينتمى لأى حزب وإنما ينتمى للمواطن المصرى لأننا نقدم خدمات يجب أن تعم منافعها وخيراتها على الجميع دون استثناء فالمحليات يقع عليها عبء تحسين جودة الحياة باعتبارها مسئولة عن البيئة والمرور والنظافة وغيره.
* كيف تمكن زيادة موارد المحليات مع انخفاض المخصص المالى للتنمية؟
** الجمعيات الأهلية لها دور أساسى فى الفترة القادمة حيث وضعت خطة مع المحافظة لدعم أوجه التعاون المشترك بينهما تتضمن ثلاثة محاور هى: مكافحة الفقر والجهل والمرض. والجيزة بها ما يقرب من خمسة آلاف جمعية تخدم 400 ألف مواطن وتقوم بالتدريب على الحرف ومحو الأمية ودعم المشروعات الصغيرة وإعداد دورات تثقيفية وقوافل طبية ومعارض للأسر المنتجة بالإضافة إلى أن الجمعيات الأهلية تعتبر جهات مراقبة ورصد ومتابعة محايدة واستطلاع الرأى العام.
* ما هى المشاكل والمشروعات المفتوحة حاليا بالنسبة لمحافظة الجيزة ؟
** لدينا مشاكل فى مياه الشرب والصرف الصحى ومشروعات لم تكتمل بسبب عدم توفير التمويل أو بسبب سوء الإدارة، وفيما يتعلق بالسببين نعمل جاهدين مع الجهات المعنية التى تنفذ مشروعات صرف صحى ومياه بالجيزة لإنهاء هذه المشروعات، والمرحلة التالية هى إنشاء مدارس بعدد كاف، وحالياً تقوم هيئة الأبنية التعليمية ببناء 25 مدرسة جديدة بمساعدة إماراتية الأمر الثالث هو استفادة المستثمرين من المنطاطق الاستثمارية المتاحة لدى المحافظة فى المنطقه الاستثماريه بطريق الواحات البحريه بمسطح 8304 أفدانة.
* وماذا عن تيسير الخدمات للمواطنين فى الفترة المقبلة؟
** المرحلة المقبلة سيكون هو السرعة فى الإنجاز بعيدا عن الإجراءات المطولة واختيار الخدمات الملحة ووضع جدول للأولويات بما يتيح تيسير الخدمة للمواطنين وتتضمن محاور العمل تنمية الموارد من خلال الأجهزة الاستثمارية التابعة للمحافظة لزيادة الموارد من أجل النهوض بالخدمات حيث يأتى فى مقدمتها قطاع المناجم والمحاجر لضبط وزيادة موارد هذا القطاع المهم من خلال إحكام السيطرة والتعاون مع الجهات الأمنية للسيطرة على المنافذ. كما أنه فى إطار النهوض بمنظومة العمل على كل المستويات فإن المحافظة تبحث إمكانية إشراك الشباب فى منظومة العمل بوضع تصور عملى وواقعى لها.
* ما خطة المحافظة لتنمية الواحات البحرية تلك البقعة الحائرة بين المحافظات؟
** تم توقيع بروتوكول تعاون بين الجيزة والهيئة العامة للتنمية السياحة بهدف الترويج وطرح مشروعات استثمارية نظير تقاسم الناتج المالى حيث يتيح البروتوكول استفادة مزدوجة للمحافظة والهيئة فالهيئة بخبرتها ستستغل طبيعة الواحات الخلابة وما بها من رحلات سفارى وآثار فى جلب السياح وبالتالى اتاحة فرص عمل لأبناء الواحات وتنمية وتطوير المجتمع الواحاتى وقد تم البدء فعلا فى 3 مشروعات.
* ماذا تم فى مخالفات المبانى وشرعية توصيل المرافق لها؟
** إذا أمعنا النظر فى حجم وعدد المخالفات التى تمت منذ الثورة وحتى الآن يصبح من المستحيل تنفيذ العقوبات التى أقرها قانون البناء الموحد 119 لسنة 2008 والذى يقضى بالإزالة حتى ولو كان البنى آمن إنشائيا ومن الناحية العملية قد يكون من المناسب إصدار تشريع يسمح بالتصالح على النحو الذى كان معمولا به قبل صدور القانون الموحد للبناء على ألا تتعدى الإنشاءات على حد التنظيم ولا تعترض الطيران المدنى واستخراج شهادة أمان إنشائى صادرة من جهة حكومية متخصصة ولابد أن تقرر غرامة للتصالح محسوبة بسعر البيع السوقى تستخدم فى تنمية الحى الذى رفع فيه المخلفات لأنه فى هذه الحالة سيحتاج إلى زيادة سعة الصرف الصحى أو إحلال الشبكة الخاصة به أو بالمياه وأرى أن هذا الموضوع يجب أن يكون من أولويات مجلس النواب القادم مؤكدا أنه ضد توصيل عدادات الممارسة الكودية للعقارات المخالفة لأن عدم توصيل المرافق هو السلاح الأخير الذى تستطيع به الدولة التصدى للاعتداء على الأراضى الزراعية.
وقال: أرسلت خطابات إلى مجلس الوزراء، قلت فيها إنه لا داعى لتوصيل الكهرباء للمبانى المخالفة، بحجة أن المخالفين يسرقون التيار الكهربائى، وبالتالى يضيع على الدولة تمويلا، لأن الدولة تستطيع الحصول على حقها بتحرير محضر سرقة التيار، ما يحد من المخالفات.
* ما هو سبب تأجيل طرح أراضى الاستثمار حتى الان ؟ وكم مساحتها ؟
** المحافظة الآن تعمل على تخطيط الأرض، ثم بعد ذلك ستطرحها للاستثمار، لأن الاستعجال فى الطرح قبل التخطيط، يهدر قيمة الأرض جزئيا، مشيرا إلى أن المناطق الاستثمارية التى تخططها المحافظة تقع على مساحة 8300 فدان بجوار مطار أكتوبر بطريق الواحات و2400 فدان بالمنطقة الصناعية بالصف، بالإضافة إلى حوالى 8 آلاف فدان بالواحات البحرية وتقوم الهيئة العامة للتنمية السياحية بتسويقها وعن مساحة ال 64 فدانا الملاصقة للمتحف الكبير على طريق مصر إسكندرية الصحراوى، ومتى تطرحها المحافظة للاستثمار، قال المحافظ إن الأرض غالية جدا، ونخشى من طرحها فى وقت كساد، وعند افتتاح المتحف فى 2015 وطرح الأرض للاستثمار، سيكون أصبح هناك معلم بجانب الأرض، وهذا سيرفع ثمنها، وسنستطيع بعائدها الإنفاق على الخدمات بالمحافظة لمدة عشر سنوات دون الرجوع للدولة ، موضحا أن الأرض قيمتها تتجاوز 10 مليارات جنيه، لأنها تسع لإنشاء 10 آلاف غرفة لعدة فنادق، ونفضل طرح الأرض بنظام حق الانتفاع للمستثمرين لمدة 25 سنة.
* تعانى محافظات مصر من مشاكل البنية التحتية حيث تحتاج إما لإحلال أو تجديد.. فماذا تم بمحافظة الجيزة؟
** نحن نسير فى خطوط متوازية للتنمية والاستثمار وإحلال وتجديد البنية التحتية فقد تم تنفيذ 13 مشروعا جديدا للمياه باعتمادات مليار و810 ملايين جنيه مع إحلال وتجديد 6 محطات مياه للشرب بتكلفة 5.32 مليون جنيه وجار تنفيذ 10 مشروعات لخدمة القطاع الحضرى خاصة بالصرف الصحى و81مشروعا للقطاع الريفى باعتمادات مليار و 797 مليون جنيه. ولتحسين الهيئة والقضاء على مصادر التلوث تم إقامة محطتين لتجميع القمامة بالمريوطية والوراق وشراء المعدات والسيارات اللازمة بتكلفة 31 مليون جنيه وتقوم البيئة العامة للنظافة والتجميل بأعمال النظافة بجانب الشركات الوطنية ويتم رفع 2000 طن تراكمات ومخلفات هدم وبناء إلى جانب 4000 طن قمامة يوميا وللحفاظ على البيئة تم تمويل 258 من مصانع الطوب باستبدال المازوت بالغاز الطبيعى والزام المشروعات الصناعية بتطبيق الاشتراطات البيئية مع التوسع فى المسطحات الخضراء وزراعة 29500 شجرة بشوارع الجيزة.
* أغلب شوارع الجيزة تعانى من عدم رصفها عدا الشوارع الرئيسية.. ماذا أعددتم فى ذلك؟
** يجرى حاليا تنفيذ خطة شاملة للرصف بالتعاون مع مديرية الطرق بالمحافظة بتكلفة 50 مليون جنيه تشمل أعمال الرصف طريق البر الشرقى لجسر ترعة المريوطية من كوبرى ميت رهينة باتجاه أبو النمرس ورصف جسر ترعة الجيزة طهما بالعياط. كما تتضمن الأعمال استكمال ازدواج ورصف جسر ترعة المنصورية ورسف محور برطس من جسر ترعة الزمر حتى جسر ترعة المريوطية بقرية المنصورية ورصف الطريق المتبادل للطريق 21 من طريق الجزيرة الشقراء حتى الصف وإنهاء أعمال الرصف أمام قرية ناهيا بكرداسة وطريق كمبرة - كفر حكيم ورصف مدخل قرية دهشور من المريوطية. وجارى إعادة طرح مناقصة الرصف للطريق من بئر سيد عيسى حتى المفتلة بالواحات مع ضرور الالتزام بالجدول الزمنى المحدد للخطة منتصف العام الجارى وفى حى شمال الجيزة سيتم تركيب بلاط الانترلوك ل 44 شارعاً وحارة بالإضافة إلى أن أعمال الرصف بشارع البصراوى قد شارفت على الانتهاء وسيبدأ العمل فى شارع بشتيل خلال الفترة القادمة حيث تم توفير 7 ملايين جنيه لدعم خطة الرصف. وفى حى الدقى تم الانتهاء من أعمال الرصف وتركيب البلاط ل 6 شوارع من منطقة أولاد علام وفقا لخطة الرصف وفى حى بولاق الدكرورتم الانتهاء من 50% من مجمل أعمال الرصف ومن المنتظر الانتهاء من باقى الأعمال فى الموعد المحدد للخطة.
* هناك خلل واضح بهيئة النظافة بالمحافظة فكيف يعمل بها 10 آلاف عامل ينزل منهم إلى الشارع 3 آلاف فقط ويجلس الباقون على مكاتبهم ويحصلون على رواتب ومكافآت أكثر ممن يعملون بالشوارع فما رأيك فى ذلك ؟
** إن هذا الخلل الإدارى سمة القطاع العام، وأغلب دواوين الحكومة، وهذا يؤدى إلى عدم إتقان العمل، لأن العامل يتقاضى أجرا أقل من المشرف وقد قسمنا الهيئة إلى أقسام وإدارت لزيادة كفاءة العمل، وأنشأنا الحملة المركزية (أ) و(ب) والحملة الاحتياطية بمدير ومعدات وعمال ومشرفين، ونحفزهم على العمل بصرف مكافآت، وبهذا نتنقل من عملية الشمولية بأن الكل يحصل على مكافأة ويضع يديه داخل الخزنة.
* ما خطة المحافظة للقضاء على العشوائيات؟
** إن محافظة الجيزة غير مخططة، والمخطط منها 10% فقط، مثل الدقى والعجوزة ومدينتى 6 أكتوبر والشيخ زايد، لأن الجيزة لم يكن لها مشروع تخطيط قبل الإنشاء، المحافظة بها 37 منطقة عشوائية، من بينها 3 مناطق خطر على الحياة، داخل شريط السكة الحديد بالدقى والبدرشين، وهناك أماكن آيلة للسقوط ومهددة للحياة مثل سن العجوز وعزبة حرب و حل مشاكل العشوائيات هو التطوير على مراحل، ومن غير المنطقى توفير تكاليف التطوير خلال فترة قليلة، فالأمر يتطلب وضع خطة للتطوير على مراحل، ففى إمبابة تطوير جزء من شمال الجيزة يتكلف 100 مليون يورو، بحوالى مليار جنيه، بقرض من الاتحاد الأوروبى. ونحتاج 8 مليارات جنيه لتطوير المناطق العشوائية، وجار حاليا تطوير الخدمات فى 14 منطقة عشوائية ب150 مليونا.
* ما حجم التعديات على الأراضى الزراعية؟
** بلغ حجم التعديات تبلغ 16 ألف حالة مخالفة، وفقا لإحصاء وزارة الزراعة والوحدات المحلية، وتشمل المخالفات التعدى على الأراضى الزراعية سواء بالبناء أو تعلية مبنى أو بناء سور وتمت إزالة تلك التعديات بمعدل من20 إلي70% وفقا لظروف كل منطقة وملاءمتها للحيز العمرانى ووفقا للظروف الأمنية فى الفترة الحالية مضيفا أنه من الصعوبة إزالة كل المخالفات التى تمت، كما أن ذلك يهدر ثروة عقارية يمكن الانتفاع بها، موضحا أنه لابد من فحص هذه المبانى من كل النواحى الفنية، لتتم مصادرة المبانى الصالحة، لينتفع بها المجتمع، عن طريق طرح الشقة أو الطابق أو العمارة فى مزاد، يتقدم لها المخالف كأى مواطن، وتباع بسعر لا يقل عن القيمة السوقية، ضمانا لعدم احتكار المزاد، وهذا التمويل يصب فى صندوق يمول شبكات المياه والصرف الصحى والإنارة والخدمات.
* هناك مشكلة أخرى تعانى منها الجيزة تتمثل فى الصرف الصحى بعد استكمال بعض المشروعات حتى الآن.. ماذا بشأنها؟
** العجز فى التمويل لمثل هذه المشروعات من الحكومة السبب فى عدم استكمال بعض المشروعات والتى تغل من يد المحافظة فى التعامل الأمثل مع هذه المشروعات علما بأن كل القرى والمدن التى تعانى من مشكلة فى الصرف الصحى محددة وموضوعة فى الخطة حيث سيتم قبل نهاية الشهر الجارى الانتهاء من14 مشروعا للمياه والصرف الصحى بتكلفة تصل إلى 776 مليون جنيه.
* هناك شكاوى من بعض أهالى الجيزة بتسرب مياه الصرف الصحى على مياه الشرب.. ماحقيقة هذا؟
** لدينا نظام مراجعة صلاحية مياه الشرب من خلال لجنة تقوم بأخذ عينات من أماكن مختلفة لتحليل المياه ومعرفة مدى صلاحيتها من عدمه كما تقوم بمتابعة الاختبارات بصفة مستمرة وتضم اللجنة ممثلا عن شركة المياه والصرف الصحى بالجيزة وآخر من مديرية الصحة وثالث ممثلا للأهالى.
* تعانى المحافظة أيضا من مشكلة فى المرور.. كيف سيتم التغلب عليها؟
** قمنا بإدخال محاور جديدة الخدمة لحل هذه المشكلة مثل محور أحمد عرابى وهناك طريقان فى بولاق الدكرور وطريق المنصورية الذى انتهينا منه بتكلفة20 مليون جنيه يبدأ من محور26 يوليو وينتهى فى برقاش ويقطع شمال الجيزة بالكامل فضلا عن إجراء بعض التعديلات فى تقاطعات مختلفة مثل شارعى البحر الأعظم الذى انتهينا منه بتكلفة وصلت إلي45 مليون جنيه وربيع الجيزى و6 أكتوبر وبالنسبة لطريق إمبابة والوحدة والبوهى والقومية تم رصفه ورفع كفاءته بتكلفة وصلت إلى20 مليون جنيه.
* ألا يوجد حل لمشكلة الباعة الجائلين؟
** الباعة الجائلين مشكلة ليس لها حل إلا بإتاحة فرصة عمل لهم للعمل بالتجارة مع منع الاغتراب بعد إن اكتشفنا أن أكبر عدد من الباعة الجائلين ليسوا من أبناء محافظة الجيزة نظرا لوجود محافظات طاردة لأبنائها وأخرى جاذبة ومايتحمل عبء الطرد فى المحافظات الجاذبة أهمها الجيزة وقد فتحنا باب الترخيص للباعة الجائلين بالمنطقة الأثرية بالهرم، وتقدم حوالى 800 مواطن، وأرسلنا الطلبات لشرطة السياحة والآثار للكشف جنائيا عن المتقدمين، وتبين أن 150 منهم صحيفتهم الجنائية بها قضايا سرقة ونصب، وبالتالى هؤلاء تم استبعادهم لأنهم لا يمكن أن يؤتمنوا فى التعامل مع السياح، وسنصدر التراخيص لباقى المتقدمين، والتى تشمل العاملين على الجمال والجياد و"ساند كار" وبائع جوال، والهيئة الهندسية للقوات المسلحة صممت "تربيزات" للباعة عبارة عن مدرجات ستسلم لهم خلال شهرين .
* أخيرا هل هناك نية لإجراء تغييرات فى بعض قيادات المحافظة أو فى الأحياء والمدن؟
** دائما هناك تقييم يومى مستمر لكل المسئولين فى جميع المواقع‏، والكفاءة هى شرط استمرار
أى مسئول فى منصبه‏.‏