د. على عبد الرحمن لأكتوبر: 132 ألف فدان مطروحة للإستثمار فى الجيزة

تعد محافظة الجيزة هى أكبر محافظة غير حدودية فى مصر من حيث المساحة.. تتمتع بمقومات سياحية واستثمارية كبيرة,, وتمثل جزءًا أصيلا وامتدادا للعاصمة القاهرة.. بما يمنحها أهمية استثنائية عن سائر المحافظات الأخرى..
ولكن لأنها جزءا لا يتجزأ من الوطن فإن مشكلاتها لا تختلف كثيرًا عن غيرها من المحافظات.. وهو ما دعانا فى «أكتوبر» لدعوة الدكتور على عبدالرحمن محافظ الجيزة للحوار حول رؤيته فى تطوير المحافظة والتعامل مع مشكلاتها وحول أزماتها..
وهو ماأجاب عنه المحافظ فى السطور القادمة,,
* ما هى رؤيتك فى تطوير المحافظة ؟
** اذا طلب منى أن أختصر مهمة المحافظ فى كلمة فيمكننى اختصارها فى كلمة السر وهى “التنمية” ويندرج تحتها محاور شتى فالمجتمعات خاصة النامية لا يمكن تنميتها بغير تلك المحاور كالتعليم وبدونه فستكون التنمية هامشية ومنقوصة ونحن فى محافظة الجيزة وضعنا خطة طويلة المدى تضع اهدافا شمولية ثم خطة متوسطة بها اكثر تدقيق وتفصيل ثم خطة سريعة وقصيرة المدى – لمدة عام – وانا كمسئول مطالب بإحراز نتيجة حقيقية على ارض الواقع خلال مدة صغيرة.
* ما هى المشروعات التى من المتوقع الانتهاء منها خلال العام القادم ؟
** المشروع الأول محور أحمد عرابى لتخفيف الضغط على محور 26 يوليو فهو سيربط منطقة المهندسين من ميدان سفنكس بالطريق الدائرى عبر ارض مطار امبابة هذا مشروع كبير به استثمارات متعددة يجب انهاؤه لأنه مشروع صرف عليه رقم كبير.
والمشروع الثانى هو مشروع القوات المسلحة فى طريق الجيزة - الفيوم عند منطقة دهشور لبناء 3آلاف وحدة سكنية تكلفتها 400 مليون جنيه تقدم هدية من القوات المسلحة بمرافقها وستطرح بنظام الإيجار لان تجربة التمليك تكرس للغنى يزداد حيازة للشقق والفقير يزداد فى العشوائيات وستكون مساحة الوحدة 90 م2 كاملة التشطيب وسوف تنتقل ملكيتها للمحافظة فى نهاية شهر يونية القادم وستطرح للتسكين فى شهر سبتمبر القادم وهذا الدور تستحق معه القوات المسلحة الشكر والعرفان فمثل هذا التمويل لا يمكن ان يتوفر سواء من موازنة الدولة او من صناديق المحافظة خلال عام.
أما المشروع الثالث فهو مطار غرب القاهرة بمدينة 6 اكتوبر بالقرب من الطريق الدائرى الإقليمي.. فالقاهرة الكبرى تحتاج الى مطارين كل منهما فى مكان يفصل بينهما مسافة كبيرة وهذا موجود فى لندن وباريس ونيويورك فالمطار الموجود حاليا له توسعاته لكن المطار الثانى هو تطور طبيعى لمصر وهلم لكل الجهات خاصة الدفاع الجوى والقوات المسلحة والطيران المدنى وقد كانت مواصفات بنائه تتضمن ألا يتعارض البناء مع طبيعة البناء فى مدينة 6 اكتوبر وتوسعاتها المستقبلية وعليه تشكلت لجنة بمعرفة رئاسة الوزراء رأسها وزير الدفاع والانتاج الحربى انبثقت عنها لجنة مصغرة تقوم باعداد البدائل والبدائل كلها تشير الى افضلية الجيزة كمكان لهذا المطار فنحن ندفع باتجاه رفع جدوى المشروعات التى تقام على ارض الاستثمار.
* مع اقتراب الانتخابات البرلمانية هل تواجه ضغوطًا لتوجيه المواطن نحو فصيل معين؟
سياسة
** لنكن واضحين دورى تنموى خدمى وليس سياسياً فأنا فى خدمة الجيزاوية دون معرفة ميولهم السياسية ويكفينى امتنان المواطنين عندما تحل مشاكلهم وسعادتهم وانا أستمع اليهم وقد قمت بحل مشكلة كنيسة العذراء عندما حرقت بعد30 يوما فقط وأقيم فيها القداس، أما إعادة تقسيم الدوائر الانتخابية فقد كان لتلافى المشاكل السابقة فكل المرشحين بدون استثناء شعروا بأن الدوائر مساحتها واسعة جدا ودورنا تقديم تلك الشكوى للجنة العليا للانتخابات وهى التى تقرر.
* ما هى الحلول العاجلة لسوء مياه الشرب والصرف الصحى بالمحافظة ؟
** هناك أكثر من 20 مشروعًا لمياه الشرب بتكلفة 1944 مليون جنية واكثر من18 مشروع صرف بتكلفه 2607 ملايين جنيه و30 مشروع صرف صحى للقرى بتكلفة 769 مليونًا بالنسبة لمياه الشرب اهمها فى الفترة الحالية مشروع خطوط تغذية قرى شمال الجيزة وهو يتكون من خط مياه رئيسى رقم (1) بطول 24كم وعدد (3) خزان خرسانى علوى سعة 1000,1200 م3 لتغذية قرى جزيرة محمد والكوم الأحمر وشنبارى وأوسيم والبراجيل وناهيا وكفر حكيم بنى مجدول وكرداسة وخط مياه رئيسى رقم (2) بطول 19كم وعدد (3) خزان خرسانى علوى سعة 1000,1200 م3 لتغذية قرى طناش وسقيل وبرطس وبهرمس والحسانيين وذات الكوم والجلاتمة وبرقاش وخط مياه بطول 4.7 كم لتغذية أرض مطار إمبابة وشبكة مياه لتغذية قرى شعبوط وذو الفقار وعابدين بطول 23.5 كم باجمالى تكلفة حوالى 256 مليون جنيه وسيتم الانتهاء منه فى آخر شهر يونية الحالى.. هذا غير مشروع توصيل مياه الشرب لعزب كفر حكيم والمنصورية عن طريق مد شبكة تغذية بطول 13 كم وبناء خزان سعة 200م3 لخدمة (عزب برادة – الكريم – اولاد محمود – عبد الرحمن –الشيمى –عبد العال خميس – حسين) الذى سوف تنتهى كل مراحله مع بداية شهر مايو القادم.
أما مشروعات الصرف الصحى فأهمها مشروع صرف صحى لتقسيم الأمل والمناطق المحيطة بالتقسيم وكذا تحسين صرف منطقة شارع حمد ياسين والمنطقة المحيطة به بمساحة 75 هكتار والصرف الصحى الخاص بنزلة البطران وتقسيم مدكور وتقسيم عكاشة وامتداد شارع زغلول خلف الطريق الدائرى بكفر المنفى بالجيزة الذى سوف ينتهى فى آخر شهر يونيو القادم هذا غير مشروعات الصرف بمناطق (عزبة العقباوى-عزبة الاصلاح القبلي- عزبة الاصلاح الغربى- عزبة ابو زيد - عزبة الجمال- عزبة المشارقة – عزبة الكريم – عزبة المنصورية - وقرى طناش وجزيرة محمد والبراجيل وبرك الخيام وكومبرة والشوبك الغربى ومزغونة وابو رجوان ومنيل شيحة وطموه وصقيل وصيدا والقيراطيين والابعدية) التى يجرى العمل فيها حتى اكتمل حوالى 95% من الصرف الخاص بهذه المناطق.
وعن صرف القرى فهناك منحة قدرها 15 مليونا ( مبادلة الديون الألمانية) تمت الموافقة على تخصيص مبلغ 2.2 مليون جنيه لإقامة 9 مشروعات لمياه الشرب والصرف الصحى بالمحافظة ممولة من الصندوق الاجتماعى للتنمية وهذه المشروعات تستهدف المناطق الأكثر احتياجاً لمشروعات البنية التحتية.
كثافة الفصول
* وماذا عن الكثافة المرتفعة للفصول فى الجيزة؟
** هناك عدد من الاجراءات التى اتخذناها حتى تقل كثافة الفصول للنصف فخلال العام الماضى تم تسليم 16 مدرسة بتكلفة 94,695,008 جنيه للدخول فى الخدمة سريعا وجار تنفيذ 49 مدرسة بتكلفة 155,288,453 جنيه هذا غير الصيانة التى تمت لعدد 27 مدرسة بتكلفة 28,400,000 جنيه وستم صيانة اكثر من 61 مدرسة قبل نهاية العام الحالى بتكلفة 4,480,546 جنيه .
* كيف تخطط للتعامل مع أزمة القمامة؟
** تنتج الجيزة ما يزيد على 5000 طن قمامة يوميا، وتجربة تدوير القمامة تحتاج لقطاع خاص فالجيزة لديها ثلاثة مصانع اثنان منهما للسماد ينتجا سمادًا عضويًا مخطط به قطع من الزجاج نتيجة عدم الفرزالجيد ومصنع وحيد للبلاستيك، وللأسف يتكبد خسائر لانه يعمل بتكنولوجيات باليه ويتم توريد المواد الخام لة بتكلفة عالية وانتاجه ليس على الجودة المطلوبة وخلال شهر من الآن سيتم طرح كراسة شروط للمزايدة حتى تقوم بتاهيل هذه المصانع بطريق حق الانتفاع ومن ناحية اخرى هناك تعاون كبير بين الاحياء والمراكز مع مؤسسات المجتمع الاهلية وبعض الاحزاب السياسية التى تريد التعاون فى هذا المجال وعلى رأسها حزب الحرية والعدالة الذى كان له دور كبير فى حملة وطن نظيف خلال المائة يوم الاولى للرئيس الدكتور محمد مرسى فى محاولات حل هذه المشكلة.
المستشفيات
* يشكو المواطنون من سوء أحوال المستشفيات ما رأيك؟
** حرصت على الاهتمام بالقطاع الصحى وقمت بعمليات تطوير وتشغيل لعدد من المستشفيات والمراكز كانت بعضها مغلقًا وبعضها متوقفًا وآخر لم يطور من سنين وهى (مركز طبى ميت عقبة - رمد امبابة - وحدة الشرفا - وحدة القطا بمنشاة القناطر - وحدة بهبيت -وحدة ابوبكر الصديق بالصف - البدرشين المركزى - حميات امبابة - مركز رعاية طفل الجيزة - مستشفى صدر الجيزة - مركز صحى زينين والإدارة الصحية ببولاق الدكرور - صدر الجيزة - قروى جزيرة الوراق – مستشفى الوراق المركزى – رمد الجيزة – حميات العياط – أم المصريين – مستشفى الحوامدية) وتم استلام أرض اكاديمية الطيران المدنى وتخصيص مساحة كبيرة من أرض مطار إمبابة فى إقامة عمارات سكنية ومساحات خضراء وإنشاء محاور طولية وعرضية وخدمات أخرى لأهالى المنطقة كما تم إسناد بناء مبنيين لاستخدامهما كامتداد لمعهد القلب.
.. والمرور
* وماذا عن أزمة المرور فى شوارع الجيزة؟
** نعمل على التعامل معها وقمنا بتشغيل نفق مشاة الجيزة واستكمال الحواجز المعدنية واللوحات الإرشادية وتمت الاستعانة بعدد 50 فردا من الكشافة وموظفى حى جنوب لإرشاد المواطنين لاستخدام النفق وتوعيتهم بأهميته وبالنسبة لميدان المنيب فقد تم تنفيذ وتخطيط موقف لسيارات السرفيس (بنى سويف – المنيا) وهدم وإزالة الجزيرة الوسطى بالميدان وتحويلها إلى موقف لتلك الخطوط وجار التنسيق مع الهيئة العامة للطرق والكبارى وشركة المقاولون العرب للحصول على قطعة الأرض الكائنة أسفل الطريق الدائرى لاستغلالها كموقف للسرفيس اما ميدان الجامعة فقد تم إنشاء عدد 3 حارات بشارع جامعة القاهرة أمام منزل كوبرى الجيزة المعدنى على شارع الجامعة بعد باب كلية الزراعة مباشرة لوقوف سيارات الميكروباص واعداد رسم هندسى والذى يتطلب ازالة بعض الحواجز وتم توقيع ادارة المرور على هذه التعديلات ولكن توقف العمل لوجود بعض المشاكل المرورية لحين الاستقرار على الشكل النهائى لتخطيط الميدان.. وجار انشاء كوبرى معدنى مشاة علوى امام كلية التجارة جامعة القاهرة لإحداث سيولة مرورية تبلغ التكلفة القدرية 10 ملايين جنيه تتحمل المحافظة نصف التكلفة من الموارد الذاتية ويتحمل الجهاز التنفيذى لمشروعات تعمير القاهرة الكبرى باقى التكلفة وتم نقل سيارات الميكروباص من قلب ميدان الجيزة الى جوار مستشفى الرمد لاحداث سيولة مرورية بميدان الجيزة والانتهاء من أعمال الصيانة المطلوبة بشارع النيل امام مستشفى العجوزة مما أحدث سيولة مرورية ملحوظة مع البدء فى إنشاء عدد 21 كشكاً أمنياً بمواصفات معينة عند منازل ومطالع الطريق الدائرى نطاق محافظة الجيزة يتمركز بها قوات بحثية ونظامية مسلحة ومرورية للقضاء على ظاهرة السطو المسلح على قائدى المركبات بمطالع ومنازل الطريق الدائرى.
* وما هى رؤيتك فى إعادة تأهيل الطرق؟
** بالفعل الطرق تساهم فى حل منظومة المرور وقد تم من ايام الانتهاء من عمل مزلقانين فى طموه وأم خنان لتسهيل الحركة المرورية ورصف وتأهيل عدد من الشوارع فى طريق ترسا وطريق طموه حتى مسجد قباء وطريق نزلة الأشطر بطول 4.5 كم، ومدخل القمامة بمركز أبو النمرس ورصف شارع الجيش وطريق المساندة / طهما وطريق جسر طراد النيل بطول 7.5 كم بمركز العياط ورصف طريق جسر ترعة المنصورية بدءاً من مدرسة جينس حتى الطريق الأبيض بطول 6 كم بكرداسة - ولك ان تتخيل ان ردم الكيلو الواحد من ترعة المنصورية يتكلف 30 مليون جنيه – كما قمنا بد رصف شارع منشأة البكارى الرئيسى وشارع حمد ياسين بطول 2.2 كم بمدينة منشأة البكارى ورصف طريق الوحدة الصحية بالإخصاص حتى طريق أم دينار وطريق القطا / أبوغالب بطول 5 كم ورصف طريق ابو صير/ الحوامدية بطول 3.5 كم وشارع موسى الجزار ورصف شارع التحرير بطول 1كم بحى الدقى ورصف طريق الصرف الصحى (المجاري) وطريق عز العرب بطول 3كم بالمنطقة الصناعية ورصف مسافة طريق طراد النيل بطول 400م بالاتجاهين بحى الوراق وجار رصف طريق المريوطية بطول 2كم وجار رصف طريق المنوات بطول 3كم – مركز أبو النمرس ومن المشروع الموحد تم رصف شارع البوهى بحى شمال ورصف الطريق الأبيض بحى العجوزة ورصف شارع ربيع الجيزى بحى جنوب ورصف طريق جسر المنصورية بكرداسة ورصف طريق البراجيل – برك الخيام بأوسيم ورصف طريق صليبة دهشور وطرق العزيزية بالبدرشين ورصف شارع عباس عنانى بالبدرشين وتمهيد طرق قرية الودى والأقواز بمركز الصف ورصف طريق الكريمات واستكمال رصف مسجد موسى وطريق مجمع المدارس بالبرمبل بأطفيح ورصف شارع النيل بطول 3كم بقطاعات متفرقة بحى شمال ورصف شارع أحمد عرابى من ميدان سفنكس حتى شارع السودان بطول 2كم ورصف الشوارع الداخلية بمستشفى الصدر بطول 1كم بحى العمرانية وجار رصف طريق المنصورية من الكوم الأحمر حتى منشأة رضوان بطول 8كم اتجاهين وجار رصف طريق أوسيم – الكوم الأحمر بطول 5كم وهنا يجب ان أذكر نقطة مهمة جدا ان من يقوم بالاشراف على الرصف هى مجموعة من الجهات الفنية التى تملك الخبرة ولا اكتفى بمديرية الطرق او مهندسى الطرق الخاصيين بالاحياء - وذلك ليس لعيوب بهم او اى شىء ولكن لان اعدادهم قليلة جدا بالنسبة لمساحة الاعمال – وهذه الجهات هم دكاترة من كلية الهندسة جامعة القاهرة ترتكز على اساتذة فى مجال الطرق ولا يكون هناك تعامل مباشر بينهم وبين المقاول فهم يقومون باعطاء شهادة الصلاحية للطريق قبل دفع المستخلص النهائى ولو جاء التقرير سلبيًا يتحمل التكلفة المقاول وتخصم من مستحقاته.
هذا غير أعمال تطوير ثلاثة طرق تعد من المحاور المرورية المهمة بمركز ومدينة أوسيم بتكلفة 6.3 مليون جنيه تضم “ طريق أحمد عرابى ودولسى وطريق البراجيل – برك الخيام” ورصد 70 مليون جنيه لرفع كفاءة الطرق المؤدية إلى المنطقة الأثرية بدهشور وسقارة عن طريق ( رصف طريق سقارة من كوبرى الديوانية حتى ميت رهينة بمبلغ 28 مليونا بجانب ازدواج طريق الصليبية الدهشورية كمرحلة أولى بمبلغ 10ملايين ورفع كفاءة الجانب الشرقى من ترعة المريوطية وازدواج الطريق بمبلغ 30 مليونا ) غير رصف واناره عدد من المحاور والطرق والشوارع بطول 12.5 كم تشمل رصف شوارع عباس عنانى وبورسعيد وطريق أبو ربع وطريق الطرفاية والصليبية بدهشور وشارع الجمهورية ومتفرعاته بتكلفة إجمالية بلغت 16 مليون جنيه.
الباعة الجائلون
* ما هى الإجراءات التى اتخذتموها للتعامل مع الباعة الجائلين والإشغالات؟
** تمت ازالة جميع الاكشاك والفتارين المخالفة واتخاد الاجراءات القانونية بجميع الاحياء والمراكز والمدن مع البدء فى تقنين اوضاع الباعة الجائلين بإنشاء اسواق بديلة لهم ونقلهم اليها كما طرحنا 171 باكية لمن يريد منهم وتشكيل لجنة لاختيار شاغلى هذه الاماكن والتعامل مع الوحدات المغلقة التى لم يقم أصحابها باستخدامها وبالفعل تم تسكين بعض الباعة الجائلين التى تنطبق عليهم الشروط وهناك ستة اماكن مقترحة لتكون باكيات للباعة الجائلين ببولاق الدكرور اسفل محور صفط اللبن بمساحة 1,1 فدان واسفل مخرج الوراق بمساحة 4,9فدان واسفل محور المنيب بحى جنوب الجيزة موقعين على مساحة 1 فدان واسفل محور المريوطية موقعين بمساحة 10,3 فدان وجار العمل لإعادة تنظيم الميادين والمواقف العامة وازالة الاشغالات الموجودة بها حتى كانت بعض الظروف الامنية لا تسمح لذلك الآن ولكنى حريص على تطبيق القانون والحفاظ على هيبة الدولة ونعمل بقدر المستطاع على إزالة للاشغالات والمخالفات بالتنسيق مع الجهات الامنية لشن حملات لرفع كافة الاشغالات والباعة الجائلين والمتابعة لمنع عودتهم مرة أخرى.
الخبز والغاز
* الخبز وأنابيب البوتاجازكيف تجد الحلول لمشاكل التموين ؟
** حرصت على تفعيل دور المخابز العملاقة مثل (مخبز الشيخ زايد – مخابز القوات المسلحة) فى حل الأزمات الموجودة فى المناطق عالية الكثافة السكانية عن طريق نقل الخبز إلى تلك المناطق وقمت بتكثيف الرقابة على المطاحن والمخابز والعمل على متابعة انتاج الخبز يوميا من بداية عمل المخبز الى ان ينتهى من العمل اليومى وتكثيف الرقابة على مستودعات البوتاجاز وكذا محطات البنزين وعمل غرفة عمليات فى أزمة البوتاجاز والوقود للسيطرة على عملية التوزيع من المنبع إلى المستودعات إلى المستهلك.
وقد قامت مديرية التموين بعمل دراسة لاحتياجات المحافظة من اسطونات البوتاجاز المنزلى على عدد الاسطونات المطلوبة لحاملى بطاقات التموين وبدأنا بتنفيذ النظام الجديد لتوزيع اسطوانات البوتاجاز (ديليفرى) تفعيلا للاتفاقية التى وقعتها المحافظة بالتنسيق مع شركة “ بوتاجسكو” لتوصيل إسطوانات البوتاجاز للمواطنين بسعر 9جنيهات للمنزلى و17,5 جنيه للتجارى وتفعيل دور الرقابة على مستودعات البوتجاز وقد قمنا بوضع خطة زمنية لتوصيل الغازالطبيعى فى نطاق محافظة الجيزة وكلت لشركتى أوفرسيزوتاون جاس وسيتم توصيل الغاز لحوالى 86 ألفا فى شهر ابريل القادم وهناك نظام توزيع لاسطوانات البوتاجاز بنظام الكارت بمركزى الصف وأوسيم قمنا بتنفيذه كتجربة اولى تمهيدا لتعميمها على مستوى المحافظة ويتم الاعداد حاليا لاستكمال باقى التجربة على مركزى منشأة القناطر والبدرشين.
** المعاقون واسر الشهداء ماذا قدمت لهم المحافظة ؟
** المعاقون اوليهم اهتماما خاصا فقد تم تسليم المرحلة السادسة من الدراجات البخارية لعدد (21) منهم بتكلفة قدرها 140.000 جنيه عن طريق تقديم طلبات المعاقين للإدارات الاجتماعية وعمل لجنة لدراسة حاله لهم واختيار الحالات الأشد احتياجاً وتسليم 22 دراجة بخارية لذوى الاحتياجات الخاصة بالتعاون مع الجمعيات والمؤسسات الأهلية وبنك ناصر الاجتماعى وبنك قناة السويس فى شهر ديسمبرالماضى ويتم الإعداد للمرحلة الثامنة للدراجات البخارية للمعاقين وقد تحملت المحافظة تكلفة حج 26 فردا كل منهم يمثل أسرة من أسر الشهداء بتكلفة قدرها 448,750 جنيه وحج والدى شهيد دهشور بتكلفة قدرها 47 ألف جنيه بجانب حصول الجيزة على المركز الاول فى تنظيم الحج 2011 / 2012.. وتقوم المحافظة بصرف مساعدات شهرية لعملاء الضمان بتكلفة حوالى 258177.79 جنيه لعدد 3413 حالة شهريا وتم الصرف لعدد 1100 حالة مساعدة بطالة بمبلغ مليون ومائة ألف جنيها حتى الأن وإجمالى ما يتم صرفه شهريا من المؤسسة العامة للتكافل الأجتماعى للمساعدات الشهرية والدفعة الواحدة 103630 جنيه وقمت بالتعاون مع منظمة بلان لتنفيذ مشروع ندوات الرعاية ومشروع لتعيين محاسبين بالجمعيات الأهلية وبرنامج التأهيل من أجل التوظيف بالتعاون مع بعض الجمعيات التى تعمل فى مجال المساعدات لمد مظلة الرعاية لأكبر عدد من المواطنين ومنها ( جمعية الأورمان – الجمعية الشرعية بالجيزة وجمعية نور على نور – جمعية الضمير الحى وغيرها ويتم باستمرار زيادة عدد المقترضين من أجل إقامة مشروعات لزيادة دخل الأسر «من خلال لجان الاشراف للمشروع المصرى الإيطالى للحد من الفقر وهو منفذ فى المحافظة بعدد 12 جمعية لتنمية المجتمع المحلي».
مراكز الشباب
* هل تم تطوير مراكز الشباب الموجودة بالمحافظة ؟
** لدينا 9 مراكز للشباب بالجيزة خصص لتطويرها 2.8 مليون جنيه وهم كفر نصار – ارض اللواء – ابو النمرس – البدرشين – القبالة – الجلاتمة – منشأة رضوان – اسكان ناصر – البوهى وقد أنشأنا بها ملاعب خماسية وثنائية « إكريلك» وإنارتها وإنشاء أسوار خرسانية حول المراكز وترميم وصيانة المبانى الإدارية وعمل أرضيات من النجيل وشراء أجهزة رياضية.
* ما هى أهم المشروعات السياحية التى ستنفذ هذا العام ؟
** خصصنا فى هذا العام 230 مليون جنيه لرفع كفاءة طرق مؤدية إلى آثار بتمويل من الهيئة العامة للتنمية السياحية وهناك مشروع ضخم لتطويرمنطقة دهشور من خلال ازدواج طريق المريوطية فى الجزء من ميت رهينة حتى دهشور بطول 13 كم وإنشاء مدخل بديل للمنطقة الأثرية بمنشية دهشور (مصرف البيضة) بطول حوالى 1.5 كم ثم إقامة نقطة وصول على المدخل البديل تشتمل على سوق صغير لبيع المنتجات الحرفية السياحية للسكان المحليين ومكان انتظار سيارات وأماكن لتأجير الخيول والكارتات والدراجات وكافتيريا صغيرة ودورات مياه سياحية على مساحة تقريبية حوالى من 500 إلى 700 متر وسيتم إنشاء مركز الزوار السياحى مع نقطة الوصول أو فى مكان آخر مناسب طبقاً للتخطيط بمساحة مبنية حوالى 400م2 بالاضافة إلى مكان انتظار سيارات على أن يشتمل المركز على قاعة عرض ومكتبة إلكترونية ومكتب للمعلومات السياحية وكافتيريا ومكان لتأجير الخيول والدراجات، إلخ..
ونقوم برصف الطريق السياحى (الدهشورية) بطول حوالى 9 كم وتجهيزه بأساليب التجميل السياحى من كورنيش وإضاءة وغيرها وهناك خطة عاجلة لتطوير البنية الاساسية وتنمية القرى السياحية عن طريق تحديد موقع ومواصفات نقاط الوصول فى كل قرية سياحية فى صورة ميدان للترحيب بالسائح يحتوى على (مركز للخدمات السياحية والترجمة الفورية - محطة اتوبيس وخدمات النقل - مقهى ومطعم ومتجر لبيع السلع التذكارية - دورات مياه عامة ومكتب حجز وسفريات وارشاد السياحى المحلى ) واعداد خرائط سياحية عالية الجوده لكل منطقة من مناطق دهشور وقراها الخمس مزودة بكافة التفاصيل لتحقيق الاغراض التخطيطيه لكل من القرى الاربع وبركة دهشور هذا بالاضافة الى توصيف لكافة المبانى التراثية والمهمة والخدمات والمرافق المهمة للنشاط السياحى وخرائط لمسار الرحلة السياحية والتراثية فى صورة شبكة لطرق المشاة التى تتخلل كل منطقة من المناطق السياحية لربط اكثر المناطق جاذبية بنقاط التوقف التى تقدم الاغذية والمشروبات والمخبوزات والتذكارات والمنتجات الخشبيه التقليديه وغيرها.
ملف الإسكان
* كيف تتعاملون مع ملف الإسكان؟
** سأبدأ بمشروع اسكان شباب الجيزة التكلفة الاجمالية له 716 مليون جنيه وقد بدأنا المرحلة الاولى منه بتكلفة 139 مليون جنيه على مساحة 50 فدانا وتم بناء 99 عمارة لتوفير 2600 وحدة سكنية مساحة الوحدة 63 م2 سكن 2000 وحدة وتم ضم الباقى للمرحلة الثانية التى ستتكلف 165 مليون جنيه على مساحة 52 فدانا وسيتم بناء 118 عمارة لتوفير 3264 وحدة بنفس المساحة سيتم تسليمها فى ابريل القادم ثم يتم البدء فى المرحلة الثالثة التى تتولى تنفيذها 24 شركة بتكلفة 364 مليون جنيه لبناء 12 الف وحدة سكنية وسيتم بدء التسليم فى هذه المرحلة بنهاية السنة الحالية والانتهاء منها فى منتصف 2014.
أما بالنسبة بمشروع الاسر الاولى بالرعاية فتبلغ جملة المبالغ المخصصة للمشروع 13.250.000 جنيه لإنشاء عدد ( 200 ) وحدة للأسر تم صرف مبلغ2.100.000 جنيه قيمة تكاليف إنشاء خزان للصرف الصحى للعمارات وهناك عدد9عمارات بعدد( 180 ) وحدة سكنية بمركز العياط جارى تسليمها وتسكينها وفى خلال شهر سيتم اجراء قرعة علنية لعدد(20)وحدة سكنية بمدينة الباويطى بالواحات البحرية لتسكينها.
العشوائيات
* سكان العشوائيات.. كيف تراهم ؟
** العشوائيات ملف خطير وسأبدأ بالحديث عنه من عشش سكة حديد حى الدقى بجوار كوبرى الخشب وعمارات شارع السودان الملاصقين لسور السكة الحديد تبلغ مساحة منطقة العشش بشارع السودان 2.74 فدان ويوجد حوالى (169) عشة بالمنطقة وعدد (210)أسر حوالى 810 مواطنين مبنية من مواد بناء مؤقتة تشتمل على ملوثات بيئية وتؤثر على المناطق المحيطة وهى من المناطق غير الآمنة ومساحتها 2,74 فدان ومن أملاك الدولة جزء منها تابع للمحافظة والجزء الآخر تابع لوزارة النقل يعتمدوا فى مياه الشرب الخاصة بهم على حنفية عمومية وجراكن المياه واحيانا يشربون من المصارف والمنطقة لا يوجد بها صرف بل يوجد ترانشات وبيارات وربع صرفها فى الطرق وعندما رأيت هذا الوضع المأساوى وضعت خطة عاجلة للتطوير على اربع مراحل وقد تم توقيع البروتوكول مع الصندوق وتضمن قيمة القرض (25,430,8401 ) يمول الصندوق (6.319.462.6) وتمول المحافظة (5.111.377.5) والباقى كقرض مطلوب بقيمة (14.000.000.0) وتم استلام الدفعة الاولى للقرض من الصندوق بقيمة 10,159مليون حرصت على ألا اصرف منه اى مبلغ حتى الان حتى لا يطالبونى بفوائد وأصدرت قرار تخصيص قطعة الأرض من إدارة شئون قانونية بالمحافظة وتجهيز الموقع للبناء واستخراج تراخيص البناء من حى الدقى والبدء فى تنفيذ المرحلة الأولى لبناء (3) عمارات توفر عدد (30) وحدة سكانية وتم طرح مناقصة لتنفيذ المرحلة الأولى لمشروع التطوير بتكلفة 3ملايين و900 الف على الشركات المتخصصة ومنتظر الانتهاء منها فى يونيو 2013 لتسكين عدد (0 3 ) اسرة كمرحلة أولى وبعدها نقوم بتعديل سور السكة الحديد بالتنسيق مع وزارة النقل والرفع المساحى بمعرفة اللجنة المشكلة ثم نبدأ فى المرحلة الثانية وهى بناء 100 وحدة سكانية على مساحة 1600 م2 ثم مرحلة ثالثة ببناء 80 وحدة على نفس المساحة تقريبا وتسكين اسر اخرى ومعها ومعها سنكون قد تم تسكين المنطقة بالكامل ويصبح هناك فائض من الارض وهى المرحلة الرابعة مساحته 2000 م2 ستكون متاحة للاستثمار او سيكون استغلالها كحدائق ومشروعات خدمية حتى تكون متنفسا لهم.
نأتى بعد ذلك لبدرومات ارض عزيز عزت بإمبابة من المناطق التى تعانى من تدهور وتدنى مستوى المعيشة بشكل عام وتقع المنطقه بحى شمال الجيزة بجوار شارع المدارس وهى عمارات اسكان شعبى يسكن فى بدروم العمارات ( 66 ) اسرة والمنتظر اعادة تسكنيهم بإنشاء عدد 2 عمارة سكنية سيتم تسليمها خلال (10 شهور) حسب أمر بدء العمل والعقد المتفق عليه العمارة السكنية الاولى على مساحة 216م2 باجمالى ( 24 ) وحدة بناحية شارع تاج الدول مع المستوقد والعمارة الثانية على مساحة 188 م2 باجمالى 36 وحدة سكنية ناحية شارع التحرير مع المستوقد.
أما منطقة هضبة الاهرام فهى بالنسبة للمحافظة تقسيم وليس على الأخيرة مسئولية إنارة الشارع الداخلى للمدينة ولا رصف الشوارع الداخلية فالارض ليست ملكا للمحافظة ولكن ينحصر دورنا فى محاسبة الجمعية على التقسيم الذى اعتمدته من المحافظة وانا من سلطاتى ان اعلن عن عقد جمعية عمومية غير عادية وأدعو المتضررين للتصالح مع المحافظة لحل مشكلة المياه والكهرباء لهذه المنطقة.
* هناك شكوى متعددة من عدم وجود جبانات بالمحافظة.. كيف سيتم توفيرها ؟
** للاسف لم تكن لدى المحافظة غير 2507 قطع جبانات بمساحات تتراوح بين 20م، 40م.. وبعض القطع المميزة وقد تقدم لهذه القطع 25 ألف مواطن ينطبق عليهم الشروط والمواصفات المحددة ونقوم بالبحث عن مساحات أخرى متاحة لطرحها على المواطنين الذين لم يحالفهم الحظ فى القرعة السابقة حتى حصلت على موافقة القوات المسلحة على تخصيص 350 فدانا من اراضيها كمقابر تقع فى الجنوب الغربى للمقابر الحالية وسوف يتم بناؤها وطرحها عند جاهزيتها.
فرص الاستثمار
* ما هى فرص الاستثمار المتاحة بالجيزة؟
** بدأت محافظة الجيزة تجهيز الخريطة الاستثمارية تمهيدا لطرح الاراضى المخصصة للاستثمار والبالغ مساحتها 32.5ألف فدان صالحة للاستثمار الصناعى والسياحى والخدمى والزراعى وسيوفر بيع تلك الأراضى لخزانة الدولة نحو 95.361مليارا جنيه بالاضافة الى 137مليار سينفقها المستثمرون على المنشآت ستوفر مليونا و515ألف فرصة عمل خلال 10سنوات (الواحات البحرية، مدينة 6اكتوبر، طريق مصر اسكندرية ،على جانبى ممشى الاهرام ،خلف المتحف المصرى الكبير، أرض مطار إمبابة، عرب أبو ساعد).
* هل تؤيد التقسيم الادارى ومن سيقوم بإقراره ؟
** اؤيد التقسيم الادارى وأعط لك مثلا: لدينا فى حى العمرانية مثلا حوالى 230 الف وحدة سكنية غير المحلات متوسط عدد الافراد فى الوحدة السكنية 5 افراد بحسبة بسيطة نجد انهم يزيدون على مليون مواطن وهو يزيد على الحد الاقصى للوحدة الادراية الواحدة ونهدف من ذلك ان نقسم الاحياء الكبيرة لاكثر من حى وهذا لتسهيل التعامل معها وللحد من التعديات فنحن لدينا 9 احياء و11مركزا اى 20 بلدية فمن المتوقع ان يصل عدد الاحياء لثلاثين حيا اما بالنسبة لمن يملك سلطة تغيير الحدود الادارية هو مجلس النواب وانا شخصيا سعدت جدا بالفقرة التى وردت بالدستور الجديد عن التعامل بين الحكومة المركزية والحكم المحلى من حيث اتاحة الامكانية للحكم المحلى فى ان يفرض ضرائب خاصة بالحكم المحلى بالمحافظة لكى تقدم خدمة للمنطقة المجموع منها الضرائب وهذه فلسفة الضرائب فالضرائب ليست مجرد متحصلات من مواطن لا يشعر بأن الضرائب التى يدفعها تعود عليه بالخدمة المباشرة فبالنسبة للدول الاجنبية مما يدفع المواطن لدفع الضرائب هو شعوره بانة يجنى منها فائدة مباشرة وفى خلال شهور تنعكس على المدرسة والطريق والنظافة كل ذلك.
* ما الذى انتهى اليه الوضع فى العياط مع الشركة الكويتية ؟
**الدولة تتجه لتسوية الخلافات مع المستثمرين حاليًا نجرى دراسات للوصول لاتفاق وتسوية تتراوح فى التقدير المبدئى لنحو 40 مليار جنيه لتغيير النشاط من زراعى لنوع آخر من الاستخدام.
هبوط أرضى
* ما الاجراءات المتخذة لمعالجة ازمة الهبوط الارضى وتصدع عقارات شارع الامام الغزالى ؟
** قررت اتخاذ كافة الاجراءات التى من شأنها معالجة الازمة الطارئة بالهبوط الارضى وكلفت كلا من ( كلية الهندسة – شركة المقاولون العرب – جهاز التفتيش الفنى – لجنة المنشآت الآيلة للسقوط – مديرية الاسكان – شركة مياه الشرب والصرف الصحى ) لاتخاذ الاتى : اعداد تقارير الرصد المساحى ومتابعة نقاط ومناسيب التربة وحصر كافة العقارات التى بها تصدعات والبدء فى عمل الاصلاحات اللازمة من ترميمات وازالات واعداد تقارير بسلامة العقارات التى تم الانتهاء منها مع عودة كافة المرافق لها تمهيدا لعودة السكان وتسكين الاسر المضارة حسب رغباتهم وتقديم الدعم المادى لهم لحين عودتهم الى عقاراتهم.. وبالفعل تم تسكين 30 اسرة من المتضررين من ازالة وحداتهم السكنية بشارع الامام الغزالى وحصرعدد الوحدات التى سيتم ترميمها 75 وحدة، تم الانتهاء وتسليم 48 والمتبقى 27 حدة ستسلم فى خلال شهور وحصر عدد المحلات المتصدعة 16 محلا، تم ترميم وتسليم 12 محلا ومتبقى 4 محلات فقط وقد ساهم بنك الطعام بمبلغ 306,5 ألف جنيه وعدد 73 جهازا كهربائيا منزليا لإعداد وتأسيس الشقق والمحلات السكنية المضارة بمنطقة الهبوط الأرضى .
* كيف تم تطوير سوق الجملة ب 6 أكتوبر؟
** تم تطوير بوابات السوق وذلك بتصميم وتطوير شبكة الحواسب الآلية لتحصيل وادارةالموازين والمراقبة الالكترونية على بوابات السوق مع ربط البيانات بالشبكة مع غرفة عمليات السوق بتكلفة 3.872.767 جنيه وتم اجراء مزاد علنى لبيع مبنيين الدواجن والفرز والتجميع والثلاجة الكبيرة وبعض الوحدات الخدمية الشاغرة.20 وحدة بالسوق (قيمة رسو المزاد 30 مليون جنيه ) ثم تم طرح عدد 33 وحدة شاغرة بالسوق للبيع (قيمة رسو المزاد 40 مليون جنيه) وقمت بحل مشاكل التجار وتلبية رغباتهم حيث تم تحويل حق الانتفاع الى تمليك هذه الوحدات بنفس قيمة حق الانتفاع وتحرير عقود فورية لمن قام بسداد كامل حق الانتفاع لوحدات السوق وتمت الموافقة على السماح بزيادة فترة سداد الديون المستحقة لاصحاب حق الانتفاع للوحدات البيعية لمدة ثلاثة اعوام وطرح مناقصة عامة لصيانة وتأمين وتشغيل المرافق والخدمات وإصلاح التوالف واستكمال النواقص بمعدات ومرافق السوق وطرح مناقصة عامة لأعمال حراسة وتامين منشآت مرافق السوق.
اختتم المحافظ حواره بقوله سعادتى غامرة بوجودى فى معية الكتاب والمفكرين الموجودين بهذه الندوة ودعنى ابدأ بنظرة فلسفية فى فن العمارة يقال ان من يدخل مكانا او فراغا يترك جزء من طاقتة داخل هذا الفراغ حتى ولو ترك المكان ويدلل البعض على هذه النظرية وصحتها بسيدنا ابراهيم علية السلام انة كان فى مكان فترك جزء. من طاقته فكانت الطاقة هائلة فكانت تجتذب كل هؤلاء المريدين لهذا المكان ولعل هذه ألمسة بنفسى عندما كنت رئيسا لجامعة القاهرة كنت اجلس على مكتب كان يقال عنة انه مكتب عميد الادب العربى طة حسين والمكتب الموجود فى مكتب رئيس الجامعة الحالى هو مكتب احمد لطفى السيد وعندما كنت انظر خلفى واجد صور رؤساء جامعة القاهرة الذين سبقونى وانا كنت رقم 21 أشعر برعشة لعل هذه النظرية سليمة ولذلك فدار المعارف واكتوبر هى صومعة العظماء لذا فنحن ننعم بطاقة اعظم الادباء والكتاب والمفكرين السابقين.