الوقود الحيوي .. مصادر أصيلة للطاقة النظيفة

مؤلف هذا الكتاب د .علي محمد عبدالله، أستاذ باحث بالمعهد القومي لعلوم البحار والمصايد، عمل مديراً للمعمل المركزي بالمعهد بالإسكندرية، ضم اسمه في الموسوعة الأمريكية "wltos iswho " عام 1997، وحصل على جائزة أحسن باحث عام 1999 من إحدى الجمعيات التابعة لليونسكو، وحصل على العديد من الجوائز، منها: جائزة الدولة التشجيعية في الكيمياء عام 1996 م، وجائزة علوم البيئة في عام 1996 وغيرها من الجوائز.
في مقدمة كتاب " الوقود الحيوي "- الصادر عن وكالة الصحافة العربية بالقاهرة - يقول الكاتب: الطحالب هي كائنات حية شبيهة بالنبات، إلا أن معظمها كائنات مائية، تعين في المحيطات والبحيرات والأنهار والبرك والتربة الرطبة، وهناك أنواع تنجرف أو تسبح، وأنواع أخرى تكون ملتصقة بالصخور، وفي هذا الكتاب يتناول المؤلف المواد الطبيعية المستخرجة من الطحالب، والتي لها استخدامات متنوّعة في مجالات عِدة، ونظراً لأهمية فكرة الاحتباس الحراري والوقود الحيوي، فيزكّر الكتاب على تغطية هذين الموضوعين المهمين بيئياً وتكنولوجياً.
في الآونة الأخيرة توسّع حجم السوق العالمية للطحالب البحرية بشكل مطرد، وانتشرت مزارع إنتاجها حتى في دول أمريكا الشمالية وأوروبا، والسبب أن استخراجها من البحر عفوياً ومباشراً لم يعُد كافياً لتأمين حاجة الأسواق، ففي عقد التسعينيات تجاوز حجم إنتاج السوق العالمي ال7 ملايين طن سنوياً، تنتج اليابان منه حوالي 10 % ويدر عليها لذلك أكثر من بليون دولار سنوياً، إلا أن المصادر الفرنسية والأيرلندية تتحدث مؤخراً عن وصول الإنتاج العالمي إلى حدود 9.5 ملايين طن سنوياً، والسؤال هنا: هل يمكن أن تكون الطحالب الخضراء حلاً لأزمة الغذاء والطاقة ؟ هل يمكن أن يساعد البحث العلمي البلاد النامية، وبل المتقدمة على التخلص من مشاكلها ؟.
الطحالب هي مصادر أصيلة لإنتاج الطاقة، وهي تعتمد على الطاقة الشمسية، وتوافر المياه سواء مالحة أو شرب أو عذبة، كما أنها تمتص ثاني أكسيد الكربون وهو الذي يسبب الاحتباس الحراري والتغيُّرات المناخية، ولقد تم اكتشاف أنواع من الطحالب وحيدة الخلية ذات محتوى مرتفع من الدهون بلغت حوالي 60 %، وتبيّن أن الاستزراع المقنن لهذه الطحالب سيؤدي إلى توفير الطاقة بالإضافة إلى مُميزات أخرى، أهمها: إنتاج المركزات العلفية الفنية في البروتين كبدائل لاستيراد مخلفات مصانع استخلاص الزيوت، ويشير الباحث إلى الطحالب الغذائية، فيقول: الطحالب البحرية غنية بالعناصر الدقيقة، مثل الماغنيسيوم واليود، بالإضافة إلى أملاح معدنية أخرى سهلة الامتصاص، وتحتوي على فيتامين A وفيتامين E وفيتامين D ، وكذلك مجموعة من B ، وتصل النسبة البروتينية في أغلب الطحالب إلى 20 و 30 % من وزنها.
مُميزات كثيرة
تساعد مكوّنات الطحالب على إزالة السموم من الجسم، وتساعد على ضبط السكر بالدم، فالمستوى المرتفع من البروتين والأملاح المعدنية والألياف الخشبية بجعل (البديل القوي لكل أنواع اللحوم بالنسبة للمُصابين بالسكر وارتفاع ضغط الدم والكوليسترول والسمنة)، كما تبيّن أنها تتمتع بالمميزات الآتية: تمنع انتفاخ المعدة "التخمة" وتيسر عليه الإخراج، وتفيد في تخفيف آلام المفاصل، وللحد من مشكلة التغيُّر المناخي الذي بات يشكّل خطراً على مستقبل الحياة على كوكب الأرض، تحويل ثاني أكسيد الكربون باستخدام الكتلة الحيوية في عملية التمثيل الضوئي، التي يمكن أن تستخدم في وقت لاحق كوقود الديزل الحيوي، والتي لا ينبعث من احتراقها الغازات المسببة للاحتباس الحراري.
وفي الباب الثاثي من الكتاب يقول المؤلف: إنتاج الوقود الحيوي لعب ضمن عوامل ومتغيّرات أخرى على المستوى الدولي دوراً في ارتفاع أسعار الأغذية إلى أعلى مستوياتها منذ سبعينيات القرن العشرين، وتسبب ذلك في انعكاسات كبيرة على الأمن الغذائي لفقراء العالم، جاء ذلك فيما رصده تقرير حالة الأغذية والزراعة الصادر تحت عنوان: "الوقود الحيوي: الآفاق والمخاطر والفرص" عن منظمة ألفاو نهايات عام 2008، ويؤكد التقرير أن حالة الأغذية والزراعة في العالم لهذا العالم لا تبشّر بالخير، حيث تواجه العديد من التحديات أهمها: ارتفاع الأغذية بشكل حاد، ومن العوامل المتسببة في ارتفاع الأسعار، ارتفاع تكاليف الإنتاج بسبب ارتفاع أسعار البترول وتناقص الإنتاج، بسبب العوامل المناخية وتزايد الطلب على المواد الوسيطة المنتجة للوقود الحيوي.
ويتحدث الكاتب عن الطحالب، بقوله: إن الزيت يشكّل فيها حوالي 50% من بعض أنواعها، من وقود أخضر إلى وقود حيوي غير ضار بالبيئة، التي يمكن استخدامه في صناعة الوقود الحيوي للسيارات والطائرات، ولاشك أنها أفضل أنواع الطاقة المتجددة، وللطحالب عِدة مزايا منها سرعة التكاثر، حيث تتضاعف الطحالب مرة كل 6 ساعات، كما أنها تخلص البيئة من ثاني أكسيد الكربون وتنتج الأكسيد، وهو ما يُساعد على الحد من الانبعاث الحراري.
وفي خاتمة الكتاب، خلص المؤلف إلى أن ظاهرة الاحتباس الحراري الناتج من استخدام الوقود الأصفوري، يمكن علاجها بالاتجاه إلى الطاقة النظيفة المتجددة لكي تحل محل الوقود الأصفوري، كما تعتمد سياسات الطاقة العالمية لمعالجة القضايا البيئية، بما في ذلك تكنولوجيات صديقة للبيئة لزيادة إمدادات الطاقة، وتشجيع أنظف وأكثر كفاءة لاستخدام الطاقة، ومعالجة تلوث الهواء، وظاهرة الاحتباس الحراري، وتغيُّر المناخ، ومنها سياسة الوقود الحيوي التي تهدف إلى تشجيع استخدام الوقود في مجال النقل مصنوعة من الكتلة الحيوية.
خدمة ( وكالة الصحافة العربية )