طيارون سمارت يتوجهون لمكتب وزير الطيران لحل مشكله سفر طائرة الشركة لبنجلاديش

توجه 11 طيارا من شركة سمارت للطيران الى مكتب الطيار حسام كمال وزير الطيران المدنى للاستفسار عن مدى صحة سفر احدى طائرات شركة سمارت من طراز (Dash-8-9-400) و تأجيرها الى احدى الشركات البنجلاديشية بعد ان وصل لعلمهم ان احدى الطائرات تم أزالة حروف التسجيل المصرية الخاصه بالطائرة استعدادا لوضع حروف التسجيل الجديده الخاصه بشركة " DiMAN " التابعه للخطوط البنجلاديشية لسفرها و تشغيلها هناك .
واكد الطيارين العاملين بشركة سمارت ان تلك القرار سيؤدى الى تشريد 200 موظف وعامل و خروجهم من سوق العمل مع ان كان مخطط زيادة أسطول الشركة من تلك الطراز ليصبح 5 طائرات بدلا من طائرتان مما يؤدى الامر لاستيعاب عدد كبير من الطيارين المدنيين غير العاملين بالدولة .
موضحين ان هذا الطراز سعة 74 راكبا من اقل الطائرات المتوسطة من حيث تكاليف التشغيل بل وتصل الى 50% من تكاليف طراز" 170 EMPRiR " التى تستخدمها شركة مصر للطيران أكسبريس و ان هذا الطراز يعد اكثر الطائرات اقتصاديا فى استهلاك الوقود فى مصر .
و اشار الطيارين ان الطيار محمد رشدى زكريا رئيس مجلس ادارة شركة سمارت تعمد ايقاف تشغيل الطائرتين المملوكتين للشركة من تلك الطراز لمده اكثر من ثلاثة اشهر كما انه رفض عروض شركات السياحه لاستغلال تلك الطائرات وتحقيق موارد للشركة حيث انها تعمل فى مجال سياحه اليوم الواحد مما أدى الى خسارة الشركة لاكثر من 30 مليون جنيه مؤكدين ان الامر ليس بجديد على الطيار محمد رشدى رئيس مجلس ادارة سمارت حيث قام من قبل بتأجير بعض طائرات مصر للطيران لهذه الشركة البنجلاديشية من حوالى عام و ذلك اثناء توليه رئاسة مجلس ادارة شركة مصر للطيران للخطوط الجوية وان الطائرتين دخلتا الخدمة فى ديسمبر 2011 و ان عائد تشغيلها محلى و أقليمى لجانب السياحه من الدول القريبة ومعدلات التشغيل للشركة فى الفترة التى تسبق شهر يوليو الماضى كان الطيارين العاملين بالشركة يشكون من كثرة ساعات التشغيل و يطالبون بزيادة اعداد أطقم التشغيل وتسألوا ..كيف ادى الامر لتلك الخسائر فى تلك الفترة الوجيزه