ننشر تفاصيل تفقد وزير النقل محطة الجيزة وورش أبو راضي للسكك الحديدية

تفقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل يرافقه اللواء مدحت شوشة رئيس الهيئة القومية للسكك الحديدية محطة الجيزة للسكك الحديدية، حيث تفقد الأرصفة وأطمئن على مستوى النظافة بالمحطة.
والتقى الوزير مع عدد من الركاب بالمحطة، واستمع الى عدد من الشكاوى والاقتراحات الخاصة بوجود موعد واحد خاص بقطار (الفيوم / الإسكندرية) والازدحام الشديد في قطار رقم (141) (الفيوم / القاهرة)، وكذلك في القطارات القادمة من العياط إلى القاهرة، وكذلك مطالبات العاملين بورش التبين الذين التقوا الوزير أثناء تفقده المحطة برفع كفاءة وتحسين مستوى الخدمة المقدمة بقطار الخدمة المتجه إلى الورش، وطالب وزير النقل قيادات السكك الحديدية بدراسة وحل هذه الاقتراحات والشكاوى فورا.
وعند تفقده شبابيك التذاكر، تحدث وزير النقل مع موظفي الحجز للاطمئنان على توافر التذاكر، كما تحدث إلى عدد من المواطنين للتأكد من حصولهم على التذاكر في يسر وسهولة، مطالبا بضرورة المراجعة والتحديث الدائم لنظام الحجز لضمان التوافر الدائم للتذاكر للمواطنين.. ثم استقل الدكتور هشام عرفات القطار رقم (80) (مميز/غير مكيف)، وذلك من محطة الجيزة وحتى العياط حيث التقى عدد من الركاب بالقطار، وذلك من محطة الجيزة وحتى محطة الحوامدية، والذين طالبوا بتقليل زمن التقاطر حيث أوضح وزير النقل أن ذلك سيحدث تباعا بعد التأكد من تحديث منظومة تجديد السكة وكهربة إشارات السكك الحديدية.
ووجه وزير النقل بضرورة توافر إسطوانات طفايات الحرائق والاصلاح الفوري لزجاج القطارات، والمحافظة على النظافة الدائمة للقطارات، ثم استقل الوزير القاطرة (جرار القطار) من الحوامدية وحتى محطة العياط لمتابعة الظروف التي يعمل بها السائق باعتبار العنصر البشري أحد أهم عوامل نجاح المنظومة.
وفي محطة العياط، أبدى وزير النقل عدم رضاه عن مستوى أرصفة المحطة، ووجه بالتطوير الفوري لها واشتكى عدد من الركاب من تأخر القطار رقم (72) المتجه للقاهرة حيث وجه وزير النقل بموافاته بأسباب التأخير وموافاته بتقرير يومي عن مدى انتظام جداول تشغيل القطارات.
ثم قام وزير النقل، بجولة تفقدية لورش كوم أبو راضي ببني سويف التابعة للسكك الحديدية، لمتابعة سير العمل وتفقد الأنشطة التي تنفذها، والخاصة بعمل العمرات.
وتفقد الوزير ورش العمرات الخفيفة والأقسام الأخرى المتمثلة في (البرادين - البواجي - الكهرباء - الدهانات - الصلب - الروادع)، كما تفقد ورش تجديد وتطوير العربات الإسبانية وورش تجديد العربات الفرنساوي والعربات المميزة، ووجه بضرورة ضبط الجودة في ورش الصيانة والعمرات طبقا لأحدث المواصفات العالمية، فضلا عن ضرورة أن تكون تلك العربات على أعلى مستوى من الجودة والإمكانيات الفنية بما يخدم المواطن مع الحفاظ على أعلى معدلات السلامة والآمان بها.
وطلب وزير النقل تقريرا شاملا عن الورشة وعدد العمرات التى قامت بها خلال الفترة الأخيرة، بالإضافة إلى موافاته بتقرير شهري دوري عن إنتاجية الورشة.
كما التقى وزير النقل، بالعاملين بالورشة بإعتبار العامل البشري أحد أهم عوامل نجاح منظومة السكك الحديدية، وطالبهم ببذل مزيدا من الجهد وتحسين المنتج النهائى لينافس المنتج المستورد لتقديم خدمة أفضل لجمهور المسافرين.. ووجه قيادات السكك الحديدية بالدراسة الفنية لكافة مقترحات العاملين الفنية لإقرار ما يمكن الاستفادة منه في تطوير العمل بالورشة.
جدير بالذكر أن ورش عربات الركاب بكوم أبو راضى تعتبر من أكبر الورش الرئيسية والمتخصصة فى عمرة وتطوير عربات الركاب للسكك الحديدية، وتقوم الورش بإجراء جميع العمرات المختلفة لجميع أنواع عربات الركاب الدرجة الأولى والثانية المكيفة الأسبانى، والعربات المميزة، والعربات المطورة، كما تقوم أيضا لعمليات التطوير الشامل للعربات، ويبلغ متوسط الانتاج السنوى للورش من عمرة لعربات الركاب 1400 عربة سنويا.. وتم إنشاء الورش عام 1983 وتبلغ المساحة الكلية للورش حوالى 75 فدانا، ويبلغ عدد العاملين بها حوالى 1800 عامل وفنى ومهندس، ويبلغ إجمالى أطوال السكك داخل الورش حوالى 31 كم منهم 23 كم بالأحواش.