عربيات زمان .. زستافا «خنفسة» السيارات الصغيرة

كاللعبة تتهادى فى الشوارع .. صغر حجمها .. اقتصاديتها .. امكانيتها البسيطة .. جعلها تحتل مكانة لدى السوق المصرى فى فترة من الفترات .. فصغر الحجم يساعد على تسهيل مشكلات الركن والمرور .. الموتور تبريد ماء وزيت معا .. اقتصادية فى استهلاك الوقود لدرجة كبيرة وبعبارة دارجة " بتشم البنزين " .
السيارة زستافا الصغيرة .
زاستافا سيارة يوغسلافية الاصل انتجتها زاستافا كاميوني (زاستافا للشاحنات) ، واطلقت اول طرازاتها ز 600 في يوم 18 أكتوبر عام 1955 ، وهى نسخة طبق الأصل لفيات 600 الإيطالية.
وعقب ذلك قامت زاستافا اليوغسلافية بإنتاج عدة نماذج مشتقة من هذه السيارة تحت مسميات : ز 750 ، 750أم ، 750أس وأخيرا نموذج 850.
استمرت صناعتها حتى يوم 18 نوفمبر 1985 ، وهو التاريخ الذي تم تحويل الإنتاج إلى مصنع توفاس بتركيا ولذا يعد عام 1955 ، هو عام الانطلاقة الحقيقية لهذه السيارة رغم إنه لم ينتج منها سوى 1044 نسخة فقط .
وبالنظر الى مواصفات الموديل 750 فنجد الاتى :
2 باب .
الموتور 750 سي سي
- 4 سلندر
يتراوح سعرها كسيارة مستعملة ما بين الخمسة والستة الاف جنيه مصرى اذا كانت بحالة جيدة .
يقتنى احمد ابو بكر طالب بكلية الهندسة سيارة موديل 750 انتاج عام 1981 ويقول :" اجريت عليها تعديلات حسنت من ادائها جدا وبتجرى بسرعة ممكن توصل لحد 120 كيلو متر فى الساعة ، يعنى مثلا ركبت لها موتور فيات 127 بسعة 1000 سي سي وقوة 48 ، كما عدلت لها الكبالن بكيالن فيات 128 واضفت لها معدل تبريد بحيث لا تسخن نهائي لان بها مروحتين وركبت لها فيتيس 5 غيار بالمارش دير ومارش استيراد ، وغيرت لها الجنوط لجنوط سبور .
فيما يقول الحاج محمود سعيد 62 عام على المعاش :" معايا بقالها 10 سنين ومش بتصرف معايا كتير يا دوب على قد مصاريف المعاش ، بفولها كل اسبوع او اتنين ، والميكانيكي بتاعها عارفنى لانه بتقبل اى قطع غيار مع التعديل ، بتنفعنى جدا انا ومراتى ".