مكلارين يتوقع بداية غير مستقرة بمحركات هوندا!

سيبدأ مكلارين الموسم الجديد لسباقات فورمولا 1 بدون نجمه العائد فرناندو الونسو الذي يتعافى من آثار حادث تعرض له خلال التجارب وبمحرك جديد من هوندا لم يتم تجربته جيدا وبسيارة ظلت معظم الوقت بعيدا عن المضمار.
فهل يشكل ما سبق أزمة وكيف؟
مدير السباقات في الفريق هو الفرنسي ايريك بولييه وهو صاحب تجربة كبيرة تؤهله لمواجهة أي صعاب ولا يتوقع له أن يشعر بالتوتر بسبب ما يمر به فريقه رغم أن البعض يتوقع ظهور قائمة طويلة من المتاعب في الموسم الجديد.
وأكد بولييه للصحفيين في نهاية جولة التجارب الأخيرة في برشلونة الاسبانية قائلا "صحيح أننا لم نقم بتجارب كثيرة كما كنا نريد وصحيح أن هذا لن يصب في صالح تطوير السيارة.. لكننا سنتجاوز كل ذلك وسنتغلب عليه."
وأضاف بولييه قوله "الأمر ليس سلبيا ولا مخيبا للآمال.. كل أنظمة المحرك تعمل ونظام التبريد يعمل. الأساسيات تسير حسب الخطة."
ويدرك مكلارين وهو ثاني أنجح فريق في تاريخ البطولة بعد فيراري من حيث الفوز بالسباقات أن عام 2015 سيكون صعبا.
فالشراكة مع هوندا صانعة المحركات اليابانية والتي حققت مع الفريق بعضا من أعظم نجاحاته مع إيرتون سينا والآن بروست ربما تعيد الفريق إلى القمة إلا أنها بالتأكيد ستواجه بعض الصعوبات خلال المسيرة.
ورغم استخدام محركات مرسيدس المهيمنة في الموسم الماضي فشل مكلارين في الفوز بأي سباق كما انه لم يحرز لقب البطولة منذ فوز سائقه السابق البريطاني لويس هاميلتون بلقبه الأول في البطولة في 2008.
وقال الونسو في يناير كانون الثاني عند الكشف عن السيارة الجديدة للفريق "بالطبع نحن مستعدون لمهمة تعليمية صعبة."
وأضاف رون دينيس رئيس الفريق في طوكيو في الشهر الماضي "لا أحد يتوقع أن يكون في قمة الجبل عندما يبدأ في التسلق.. نحن نستعد كثيرا للتسلق الذي سيمثل تحديا لكنه تسلق قامت به هوندا ومكلارين سويا عدة مرات من قبل."
وبسبب الحادث الذي تعرض له الونسو والذي قضى بسببه ثلاث ليال في المستشفى أصبحت مهمة مكلارين أكثر صعوبة كما أن الحادث أدخل الفريق في الكثير من القيل والقال في هذه المرحلة.
ونفى مكلارين أن يكون سبب الحادث عطل فني كما رفض تكهنات تحدثت عن أن الونسو فقد وعيه لتعرضه لصدمة كهربائية من نظام استعادة الطاقة الخاص بالسيارة.
لكن الأقاويل والقصص لا تتوقف.
فقد ذكرت احدى الصحف يوم الخميس ان الونسو فقد الذاكرة وانه لم يتذكر شيئا من آخر 20 عاما وتحدث وكأنه صبي عمره 13 عاما يشارك في سباقات الكارتنج.
لكن لم تكن هذه هي الصورة التي كانت في الأذهان عند عودة الونسو للفريق الذي تركه وسط لغط في 2007 إذ اعتبرت العودة بمثابة بداية لحقبة جديدة من الانطلاق.
وفي السباق الأول للموسم في 15 مارس الجاري سيقود للفريق إلى جانب البريطاني جنسون باتون بطل العالم في 2009 السائق الاحتياطي للفريق الدنمركي كيفن ماجنوسن في إعادة لما كان عليه الحال في 2014 عندما قادا سويا مع توقع عودة الونسو في سباق جائزة ماليزيا الكبرى بعد ذلك.
وقال مكلارين إنه لا يتوقع أن يخوض غمار المنافسة مع الآخرين بشكل كامل قبل بداية السباقات الأوروبية في اسبانيا وهو الجولة الخامسة من الموسم لكنها كانت تتوقع أداء أفضل خلال التجارب.
لكن نتائج الأيام الأربعة الأخيرة في برشلونة جاءت مخيبة للآمال.. ففي حين أكمل فريق ساوبر 545 لفة وأكملت بقية الفرق 350 لفة على الأقل فان مكلارين اكتفى فقط بتنفيذ 177 لفة.
وأكمل باتون 100 لفة منها في يوم واحد قائلا إنه شعر وكأنها كانت 1000 لفة بعد كل المتاعب التي تعرض لها الفريق.
وقال بولييه "لن نكون على مستوى الجاهزية التي نود أن نكون فيها لكننا سنبذل قصارى جهدنا بالتأكيد."
وأضاف بولييه قوله "الجانب الايجابي يتمثل في أن كل شيء يعمل حسب التصميم والخطة. الثقة بالسيارة لا تزال تمثل قلقا بالتأكيد لكني لا اعرف كم من الوقت ستحتاج للتحسن.. أعتقد أن الأمر سيحتاج لبضعة سباقات لكن يفترض أن نكون أكثر قدرة على التنافس مع حلول السباقات الأوروبية على الأقل."