70مليار جنيه لتنفيذ مشروع القطار فائق السرعة مع الصين

وقعت وزارة النقل المصرية بروتوكولا مع حكومة الصين، خلال زيارة الرئيس السيسى الى بكين الأسبوع الماضى، بهدف تنفيذ مشروع القطار فائق السرعة بين القاهرة وأسوان، بنظام حق الانتفاع، بتكلفة تقترب من 70 مليار جنيه.
وقالت الوزارة إن الجانب الصينى وافق على تخصيص جزء من الإيرادات لميزانية الدولة رغم عدم تحملها أى نفقات.
وأضاف وزير النقل هانى ضاحى، على هامش مؤتمر عقد أمس لاستعراض نتائج الزيارة أن الشركتين اللتين تم التعاقد معهما على المشروع سترسلان وفدًا فنيًا مطلع الشهر المقبل، بغرض القيام بأعمال الرفع المساحى للموقع.
وتخطط الوزارة خلق مسار للطريق الجديد عبر طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوى، وصولا إلى الإسكندرية كمرحلة أولى، على أن ينتهى فى مدينة أسوان فى مرحلته الثالثة.
وكشف عن احتياج وزارة النقل ل75 مليار جنيه لتنفيذ مشروعات خطوط مترو جديدة، مشيرًا إلى انتهاء دراسات الجدوى الخاصة بالمرحلة الأولى من الخط الرابع خلال أيام.
وأضاف أن الوزارة ضغطت على الشركات اليابانية التى تعمل على تنفيذ دراسة الجدوى للاسراع فى عمليات التنفيذ فى ظل تولى هيئة «الجايكا» اليابانية تمويل المشروع ب1.2 مليار دولار.
وأشار إلى أن الوزارة تعكف على دراسة العروض المالية لمناقصة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث، التى تربط بين محطة جمال عبدالناصر وصولا إلى مطلع الدائرى.
ولفت إلى أن الوزارة تقترب من التوقيع مع مجموعة فينسى الفرنسية بهدف تنفيذ جزء من المرحلة الرابعة من الخط الثالث من محطة هارون الرشيد وصولا إلى موقف العاشر عبورًا بمطار القاهرة.
وأشار إلى أن الوزارة استقبلت وفدًا من شركة «إيفك» الصينية بهدف البدء فى تنفيذ مشروع القطار المكهرب، بين مدينة بلبيس والقاهرة الجديدة، باستثمارات 1.2 مليار دولار بتمويل صينى.
ولفت إلى أنه تم توقيع اتفاق نهائى فى هذا الشأن بغرض الربط بين عدد من المدن الصناعية لخدمة العاملين بها.
وأوضح أن الوزارة اشترطت تخصيص 40% من خامات المشروع عبر السوق المحلية، بهدف إنعاش حركة المبيعات بالمصانع المحلية التى تمتلك القدرة على تدبير الخامات.
وأضاف أنه تم أيضًا الاتفاق على تحمل الجانب الصينى تكاليف تشغيل الخط لتجنب «السكك الحديدية» أى أعباء جديدة.
وأكد أنه من المقرر أن تورد الصين ماكينات صيانة جديدة لرفع كفاءة شبكة الطرق الحالية، مشيرًا إلى أنه يجرى التخطيط لتنفيذ عمليات صيانة لطرق تصل إلى 1900 كم إلى جانب تنفيذ 17 طريقًا جديدًا، بتكلفة إجمالية لعمليات الصيانة والرصف 35 مليار جنيه، لافتًا إلى أن الوزارة ترغب فى دخول شركات الصيانة فى عمليات تنفيذ شبكة الطرق الجديدة لتوافر التكنولوجيا اللازمة لديها.