يتم مساء الأربعاء 24 ديسمبر في بكين التوقيع على نحو 15 اتفاقية غير حكومية مع الشركات الخاصة الصينية، ليصل إجمالي الاتفاقيات الموقعة خلال زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسى الحالية للصين إلى نحو 20 اتفاقية. وأوضح منير فخري عبد النور وزير التجارة و الصناعة، أن الجزء الأكبر من هذه الاتفاقيات يتعلق بملف الطاقة من مصادرها المختلفة، التقليدية و الجديدة و المتجددة. و أشار إلى أن تنفيذ هذه الاتفاقيات يأخذ أشكالا مختلفة من التمويل، و ذلك عن طريق الاستثمارات المباشرة، و بنظام "البي او تي " أو عن طريق تمويل المشروعات من قبل بنك التصدير و الاستيراد الصيني، ومن خلال الحصول على قروض ميسرة بنسبة فائدة 2% أو أقل، و يتراوح مدة القرض بين 20 و 30 سنة، بفترة سماح من 5 إلى 7 سنوات. ومن جانبه، قال المهندس هاني ضاحى وزير النقل، أن مصر ستوقع 3 اتفاقيات مشتركة مع الجانب الصيني فى مجال النقل، يأتي على رأسها اتفاقية إنشاء القطار الكهربي الذي يربط مدينة السلام بالعاشر من رمضان، مرورا بالعاصمة الجديدة للقاهرة. و أوضح ان هذا القطار سيدخل حيز التنفيذ بعد الانتهاء من مرحلة التصميمات و التي ستستغرق 6 أشهر. و توقع أن تستغرق مرحلة التنفيذ سنتين فقط بدلا من 4 سنوات، مشيرا إلى أن الشركات المصرية ستشارك بنسبة 40% في هذا القطار و كذلك نسبة الإنتاج المحلى. و أضاف أن القرض الذي ستخصصه للصين للقطار المكهرب سيكون ميسرا للغاية و بمبلغ مليار و نصف المليار دولار، و يقوم الجانب الصيني بعمليات التمويل و التنفيذ و التصميم بشكل كامل، و سيتضمن المشروع خطا لنقل البضائع. و بالنسبة لمشروع إنشاء القطار فائق السرعة بين الإسكندرية و أسوان، قال الوزير أن الجانب الصيني تقدم للحصول على حق الإدارة و البناء و التشغيل و تسليم هذا الخط الذي سيستغرق 3 مراحل الأولى بين الإسكندرية و القاهرة ثم إلى أسيوط و أخيرا إلى أسوان، و قال إن جميع المراحل سيتم الانتهاء منها خلال 6 سنوات. و أضاف إن الاتفاق الثالث بين وزارة النقل و الجانب الصيني يتعلق بصيانة الطرق، حيث تقدمت 3 شركات صينية لتمويل هذا المشروع. يتم مساء الأربعاء 24 ديسمبر في بكين التوقيع على نحو 15 اتفاقية غير حكومية مع الشركات الخاصة الصينية، ليصل إجمالي الاتفاقيات الموقعة خلال زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسى الحالية للصين إلى نحو 20 اتفاقية. وأوضح منير فخري عبد النور وزير التجارة و الصناعة، أن الجزء الأكبر من هذه الاتفاقيات يتعلق بملف الطاقة من مصادرها المختلفة، التقليدية و الجديدة و المتجددة. و أشار إلى أن تنفيذ هذه الاتفاقيات يأخذ أشكالا مختلفة من التمويل، و ذلك عن طريق الاستثمارات المباشرة، و بنظام "البي او تي " أو عن طريق تمويل المشروعات من قبل بنك التصدير و الاستيراد الصيني، ومن خلال الحصول على قروض ميسرة بنسبة فائدة 2% أو أقل، و يتراوح مدة القرض بين 20 و 30 سنة، بفترة سماح من 5 إلى 7 سنوات. ومن جانبه، قال المهندس هاني ضاحى وزير النقل، أن مصر ستوقع 3 اتفاقيات مشتركة مع الجانب الصيني فى مجال النقل، يأتي على رأسها اتفاقية إنشاء القطار الكهربي الذي يربط مدينة السلام بالعاشر من رمضان، مرورا بالعاصمة الجديدة للقاهرة. و أوضح ان هذا القطار سيدخل حيز التنفيذ بعد الانتهاء من مرحلة التصميمات و التي ستستغرق 6 أشهر. و توقع أن تستغرق مرحلة التنفيذ سنتين فقط بدلا من 4 سنوات، مشيرا إلى أن الشركات المصرية ستشارك بنسبة 40% في هذا القطار و كذلك نسبة الإنتاج المحلى. و أضاف أن القرض الذي ستخصصه للصين للقطار المكهرب سيكون ميسرا للغاية و بمبلغ مليار و نصف المليار دولار، و يقوم الجانب الصيني بعمليات التمويل و التنفيذ و التصميم بشكل كامل، و سيتضمن المشروع خطا لنقل البضائع. و بالنسبة لمشروع إنشاء القطار فائق السرعة بين الإسكندرية و أسوان، قال الوزير أن الجانب الصيني تقدم للحصول على حق الإدارة و البناء و التشغيل و تسليم هذا الخط الذي سيستغرق 3 مراحل الأولى بين الإسكندرية و القاهرة ثم إلى أسيوط و أخيرا إلى أسوان، و قال إن جميع المراحل سيتم الانتهاء منها خلال 6 سنوات. و أضاف إن الاتفاق الثالث بين وزارة النقل و الجانب الصيني يتعلق بصيانة الطرق، حيث تقدمت 3 شركات صينية لتمويل هذا المشروع.