60 مليون جنيه تكلفة نجاح تجربة المسارات المعزولة للأوتوبيسات بالقاهرة

أكد الدكتور جلال مصطفى سعيد محافظ القاهرة أن القاهرة نجحت في تطبيق تجربة المسارات المعزولة للأوتوبيسات، والتي يتم تطبيقها في مصر لأول مرة وهى الأولى أيضا في الشرق الأوسط، مشيرا إلى أن المحافظة قامت بتطبيق التجربة بمحوري مصطفي النحاس ومتولى الشعراوي بتكلفة بلغت 60 مليون جنيه تم توفيرها من دعم وفرته وزارة الإسكان لمحافظة القاهرة، بالإضافة إلى 10 ملايين جنيه من موازنة محافظة القاهرة.
وقال سعيد - خلال قيامه اليوم الثلاثاء بجولة لمتابعة بدء التشغيل التجريبي للمحور الجديد لشارع مصطفى النحاس بمدينة نصر- "إن أعمال التطوير ورفع كفاءة محور مصطفى النحاس تمت بطول 8 كيلومترات تقريبا بدءا من تقاطعه مع شارع امتداد رمسيس وصولاَ لشارع متولى الشعراوي"، وفقاً ل أش أ.
وقام المحافظ خلال الجولة بسحب رخص القيادة لبعض السيارات المخالفة التي تسير في الطريق المخصص لسيارات النقل العام فقط، واستقل أحد أتوبيسات النقل العام بشارع مصطفى النحاس لتفقد مستوى الخدمة بالأتوبيسات، كما تناقش مع الركاب واستمع لأرائهم حول منظومة النقل العام بالقاهرة.
وأضاف أن محور مصطفى النحاس سيتم تزويد التقاطعات به بإشارات ضوئية إلكترونية لضبط الحركة المرورية، موضحا أن تطوير هذا المحور يأتي ضمن منظومة عمل ومشاريع تتبناها أجهزة المحافظة بشرق القاهرة لفتح وإنشاء محاور مرورية حيوية أخرى مثل محور الشهيد، ومحور شركات البترول، ومحور امتداد رمسيس.
ولفت المحافظ إلى أن تحديد المسارات المعزولة للنقل العام معروفه عالميا منذ السبعينات، وتهدف إلى رفع قدرة النقل العام التنافسية مع وسائل النقل الأخرى من حيث السرعة، وكذلك زيادة حجم حركة الركاب الممكن استيعابها حيث ترفع المسارات المعزولة سعة أوتوبيسات النقل العام من 10 آلاف راكب / ساعة للمسارات العادية إلى حوالي 25 ألف راكب / ساعة في المسارات المعزولة.
وتوجه المحافظ في نهاية الجولة إلى منطقة الفسطاط ومجمع الأديان ومحور عين الحياة لتفقد أعمال التطوير بها.