كيا Rio تصافحك بانف النمر

كشفت كيا عن سيارتها الشهيرة الهاتشباك کio التي تتمتع بخطوط مستقيمة وأسطح ملساء تعطي السيارة طابعا جديدا مميزا، في حين أن الامتداد الأمامي للسيارة أو المسافة بين العجلات وطرف السيارة الأمامي وغطاء المحرك أصبحا أطول فهي مبنية علي قاعدة عجلات أطول من الجيل السابق، وبفضل ذلك الطول واستقامة أعمدة الارتكاز الخلفية تبدو السيارة أكثر ثقة وتوازنا في المظهر من سابقتها.
تتميزکio بواجهة أنف النمر التي تميز سيارات كيا الجديدة كلها، وانخفض غطاء المحرك نحو الأرض وأصبحت الواجهة أوسع بالاضافة إلي مصابيح جديدة التي تعمل بتقنية »يو ليد»‬ وأصبحت مصابيح الضباب مدمجة ضمن المصد الأمامي المزود بفتحات الهواء الطولية.
من الجوانب تظهر السيارة بمقدمة طويلة نسبيا (قاعدة العجلات أطول ب 10 مم من الطراز الحالي) وأصبحت السيارة اكثر رصانة، أما في الخلف فتظهر المؤخرة بشكل شبه عمودي مع المصابيح المنحوتة والعالية والتي تعمل بتقنية ليد، وبشكل شبيه بالوجه.
في الداخل يعتبر تصميم المقصورة حديثا بالكامل ومريحا ويركز علي السائق مع التصاميم الداخلية المنحوتة، وتتميز لوحة القيادة بالخطوط المستقيمة مما يساهم في إعطاء المقصورة مظهرا أوسع وزيادة الشعور بالمساحة للركاب. وفي وسط الكونسول التي تعمل علي تشغيل نظام المعلومات والترفيه الجديد، والعاملة بدقة عالية وتعمل باللمس لتشغيل الصوت بالاضافة إلي نظم الاتصالات الحديثة.
تتوفر كيا ريو بمحرك مؤلف من ثلاث أسطوانات بسعة 1.0 لتر مدعوم بالتوربو والذي يتوقع أن يكون الأكثر مبيعا، يتوفر هذا المحرك بفئتين الأولي بقوة 99 حصان والثانية بقوة 118 حصان أما عزم الدوران فيبلغ 172 نيوتن متر. كما تقدمها الشركة الكورية بمحركين يعملان علي السحب الطبيعي للوقود ومؤلفين من 4 اسطوانات متتالية، بسعة 1.25 لتر بقوة 82 حصانا عند 6500 دورة في الدقيقة و122 نيوتن متر عند 400 دورة في الدقيقة والثاني بسعة 1.4 لتر بقوة 90 حصانا و132 نيوتن متر من عزم الدوران ويرتبط هذا المحرك بعلبة التروس تأتي مؤلفة من 6 نسب أمامية أوتوماتيكية أو يدوية.