سائقو النقل شربوا المقلب

كتب السيد تاج الدين:
في القاهرة.. أكد اللواء مغربي سيد مغربي رئيس الجهاز التنفيذي لسوق العبور عدم تأثر حركة الوارد للفواكه والخضروات بالسوق لأنها تعتمد في الاساس علي سيارات النقل الصغيرة والمتوسطة وبما لا يتجاوز وزن حمولتها عن ثلاثة أطنان.
قال.. لا يتعامل السوق ولا يعتمد الموردين علي سيارات النقل ذات المقطورة لذلك انعدم تأثير امتناع بعض سائقيها عن العمل سواء علي الكميات الواردة أو أسعارها.
وقال مصدر مسئول بمجلس إدارة الجمعية التعاونية للنقل بالقاهرة.. إن الاضراب لم يكن منظماً وجاء امتناع بعض السائقين عن العمل في شكل فردي وغلب عليه التردد لتعارض المعلومات الواردة عن أسبابه.
أضاف أن تأثير ذلك علي حركة النقل لا يذكر لوجود أعداد هائلة من وسائل النقل الصغيرة والمتوسطة يمكنها المساهمة في حل الازمة ان حدثت في نقل معظم السلع والخامات فيما عدا بعض مواد البناء.. ولم نرصد أزمة متفاقمة بشأنها.
وأعرب عن أمله في وضوح المعلومات بشأن ما يخص الضريبة سبب الازمة والوصول لحلول وسط يمكن ان يتحملها السائقون وأصحاب السيارات.
الإسكندرية كريم صلاح:
* أطاحت رياح نوة القاسم التي تعرضت لها الإسكندرية أول الاسبوع واستمرت لمدة ثلاثة أيام اي اثار لاضراب سائقي سيارات النقل بميناء الإسكندرية حيث قررت سلطات ميناء الإسكندرية مع بداية النوة اغلاق بوغازي الإسكندرية والدخيلة أمام الملاحة بعد أن أكدت الارصاد خطورة دخول وخروج السفن للميناء وبالتالي جاء لإغلاق بسبب النوة التي اطاحت بأمل أصحاب المقطورات في ان يربك اضرابهم حركة نقل البضائع في الميناء فجعل لا معني له.
* محمد السيد صاحب سيارة نقل أكد: اننا قررنا استجابة لدعوة الاضراب علي مستوي المحافظة الوقوف بسيارتنا خارج الميناء بجوار سور الميناء بداية من باب 22 إلي باب 56 حيث رفض اللواء ابراهيم الشناوي مدير مباحث الميناء أي نوع من الاضراب داخل الميناء.
* واضاف أنه للأسف لم يحدث تأثير قوي لاضرابنا لان البوغاز اغلق لمدة ثلاثة أيام متتالية بفعل نوة القاسم فذهب أثر الاضراب مع رياح النوة.
* واشار إلي ان مطالبهم كأصحاب وسائقي سيارات نقل بسيطة وهي العودة لتطبيق اللائحة الضريبية القديمة رقم 15 لسنة 2002 والغاء العمل باللائحة الجديدة التي اعتمدها وزير المالية بطرس غالي رقم 47 لسنة .2010
* يقول السائق ابراهيم الحسيني إن الفارق بين اللائحتين يكمن في طريقة المحاسبة حيث حددت اللائحة القديمة عدد أيام العمل للسيارات التي يرجع موديلها أقل من 5 سنوات ب 270 يوماً وجاءت اللائحة الجديدة لترفعهم إلي 300 يوم والسيارة التي موديلها من 5 إلي 10 سنوات ماضية كانت تحاسب علي عدد أيام عمل 220 يوماً ارتفع إلي 250 يوماً في اللائحة الجديدة.
* كما كانت تنص اللائحة القديمة ان نسبة الاربح التي يتم المحاسبة الضريبية عليها 25% للسيارة النقل و 35% للمقطورة أما اللائحة الجديدة فنصت ان المحاسبة ستكون طبقا للفواتير ويكون التقدير من جهة المصلحة في حالة عدم وجود فواتير وهذا كله اعباء جديدة علي صاحب السيارة خاصة مع الحالة الاقتصادية التي نمر بها بعد الازمة الاقتصادية العالمية.
* أضاف ان ذلك لا يعني سوي ان نزيد من قيمة النولون وهو صعب لأصحاب شركات النقل الكبيرة الذين يملكون اساطيل من السيارات لن يرفعوا قيمة النولون لان تلك الزيادة لن تؤثر معهم وسيعوضونها من زيادة الشغل الذي سيحول لهم من تعطلنا عن العمل.
* يوسف محمد مستخلص جمركي اشار إلي ان الطقس السييء جعل اثار الاضراب لا تظهر بقوة لكن لو في ايام عمل عادية لتأثرت حركة العمل بالموانئ بنسبة 35% بسبب الاضراب حيث إن معظم السيارات النقل التي تعمل داخل المواني تابعة لشركات كبيرة تمتلك الواحدة فيهما ما لا يقل عن 25 سيارة وبالتالي لن تستجيب تلك الشركات للاضراب لوجود التزامات مالية وتعاقدات عليها وهو ما أثبته الواقع العملي عند الاضراب.
* من جانبه أكد أحمد الوكيل رئيس غرفة الإسكندرية التجارية ورئيس الاتحاد العام للغرف التجارية ان الدولة ستحل قضية اللائحة الجديدة قريبا حل يرضي جميع الأطراف مؤكدا ان حرص الدولة علي الاستماع لوجهة نظر أصحاب السيارات التي قمنا بنقلها بأمانة ووضوح وكشفنا عن الصعوبات المالية الكثيرة التي تواجههم وعدم قدرتهم علي تحمل أعباء مالية جديدة خاصة ان عبء الضريبة في النهاية سنتقل إلي المستهلك.
بورسعيد هشام العيسوي
وفي بورسعيد عاود سائقو النقل خاصة أصحاب التريلات للعمل بميناء بورسعيد بعد توقف لمدة يومين لم تتأثر فيهما حركة النقل خاصة في مينائي شرق وغرب بورسعيد بسبب عدم دخول سفن جديدة لسؤ الاحوال الجوية بينما اشتكي اصحاب الاعمال من ندرة سيارات النقل بمقطورة مما اضطرهم اللجوء إلي السيارات النقل الصغيرة التس استغل اصحابها الموقف وطالبوا بزيادة أجرة النقل.
من جهة اخري انتظم العمل طوال الاسبوع الماضي في الميناء ولم تكن هناك سيارة واحدة في منطقة الانتظار خارج الدائرة الجمركية وهو المشهد المألوف في الأيام التي سبقت الاضراب لكل القادمين للمحافظة عبر منفذ النصر ماراً بشارع عزمي والذي كان مغلقاً من كثرة طوابير السيارات وبداية من يوم الاثنين بدأت السيارات في العمل بنقل الحاويات من الميناء إلي المحافظات الأخري ورغم ما تردد من شائعات بأن تلك السيارات تعمل داخل المدينة فقد تابعت الجمهورية بعدستها تلك التريلات وتبين أنها كانت في طريقها إلي خارج المحافظة عبر منفذ الشاحنات الجمركي بينما كان هناك في المقابل من يحاول رصد حركة تلك السيارات منذ وقت خروجها من الدائرة الجمركية بالميناء حتي وقت المغادرة من بورسعيد.
مسعد أبو اينو سائق السيارة رقم 3192 علي ط ع ا: لقد عدت اليوم إلي العمل بالميناء بعد توقف اليومين الماضيين وقد علمنا من البعض ان وزارة المالية استجابت لطلبات السائقين بوقف فرض الضرائب الجديدة.
قال لطفي الشعباني مالك لمجموعة سيارات إن ما حدث خراب ديار علينا ولكن توقف العمل ليس في صالح أحد فلدينا مجموعة من السائقين يحصل الواحد منهم علي راتب يتراوح بين ألف وألفين جنيه ويصل في بعض الاحيان إلي 3 آلاف فمن اين ننفق عليهم وأنا مع العودة للعمل لكنني ضد زيادة الضرائب علي السيارات.
ويري علي محمد كامل يملك 4 سيارات نقل تريلا السيارة الآن يكاد تكفي الأنفاق علي اسرة صاحبها بسبب كثرة الرسوم التي تفرض من الدولة علي اصحابها من ضرائب وما تتعرض له من مخالفات وصيانة ولدي أربعة سائقين يحصلون في السنة علي 48 ألف جنيه وتغير زيت 130 ألف جنيه بعد الزيادة في أسعارها لأكثر من الضعف وتغير اطارات 60 ألف جنيه هذا بخلاف مخالفات المرور ورسوم التجديد فكيف أذن نعيش وتحصيل السيارة لا يتعدي 500 جنيه في النقلة.
وفي ميناء شرق بورسعيد قالت عزة شفيق مدير العلاقات العامة إن الميناء لم يتأثر حيث لم تكن لدينا سفن عمل بالميناء خلال الأيام الماضية بسبب سوء الاحوال الجوية ولكننا لم نشعر بأي تغيير عن الأيام العادية في حركة النقل خارج الميناء.
شلل في حركة نقل البضائع بالإسماعيلية
الإسماعيلة لبني وحيد
وفي الاسماعيلية تأثر قطاع نقل البضائع باضراب السائقين وسجلت أسعار "نولونات" النقل الخاصة بشحن البضائع أسعارا قياسية وصلت إلي اربعة اضعاف السعر العادي ولجأ عدد كبير من التجار واصحاب المصانع إلي الاستعانة بسيارات ربع النقل لنقل بضائعهم خوفا من غرامات التأخير الخاصة بمواعيد التسليم.
واختفت سيارات النقل الثقيل من مختلف انحاء الطرق الرئيسية بالمحافظة في اشارة إلي التزام السائقين بالاضراب واكد منصور سليمان وعلي محمود وتهامي علام من سائقي النقل الثقيل رفضهم فرض أي ضرائب من أي نوع عليهم مؤكدين عدم قدرتهم علي تحملها في ظل ما وصفوه بظروفهم الاقتصادية الصعبة.
وأكد مصدر مسئول تراجع حركة العبور بكوبري مبارك علي قناة السويس إلي أكثر من 60% ولم يختلف الحال بالنسبة للمعديات العاملة علي قناة السويس بطول المجري الملاحي وأعرب عدد من مواطني سيناء وشباب قري الخريجين عن مخاوفهم من ارتفاع اسعار المواد الغذائية والاسمدة وباقي السلع بسبب الاضراب وتأخر وصول أي بضائع لهم.
البحر الأحمر مشيرة الطاهر
وفي البحر الاحمر لم تظهر أي أثار لحركة احتجاج السائقين بسبب عدم اعتماد حركة النقل بالمحافظة علي السيارات ذات المقطورة فضلاً عن سوء الاحوال الجوية والعواصف الترابية التي عمت المحافظة طوال الايام الماضية وتسببت في اغلاق الطرق وتوقفت معها حركة النقل بصورة عامة وما صاحب ذلك من اغلاق ميناء سفاجا.
من ناحية اخري لم تتأثر معدلات العمل في قطاع التشييد والبناء ولم يتم رصد اي نقص في مواد البناء أو الوقود.
بينما توقع مصدر مسئول تأثر حركة العمل في محاجر خشم الرقبة برأس غارب إذا ما استمر اضراب السائقين عن العمل لأنها تعد المكان الوحيد الذي يعتمد علي السيارات ذات المقطورة في نقل مستخرجاته إلي أماكن طلبها بمختلف المحافظات.
سوء الأحوال الجوية
دمياط سعيد الشيطي:
وفي دمياط أكد أحمد الزيني رئيس مجلس إدارة جمعية نقل البضائع بالسيارات أن الاضراب لم يؤثر فعلياً حتي الان بسبب سوء الاحوال الجوية التي صاحبت موعد الاضراب فضلاً عن اغلاق بوغازات الموانئ أمام حركة السفن.
إلا أنه أعرب عن مخاوفه من استمرار امتناع السائقين عن العمل إذا ما تحسنت الاحوال الجوية وعادت الامور إلي طبيعتها في الموانئ لأن ذلك يعني تكدس البضائع علي الارصفة وتأثر المستثمرين والمستوردين سلبياً بسبب غرامات التأخير التي يتم سدادها بالعملة الصعبة مما ينعكس بالزيادة المضاعفة علي أسعار السلع والمنتجات.
السويس شعلان عبدالصادق
وفي السويس.. لم تتأثر حركة الشحن أو نقل البضائع والسلع من وإلي الموانئ الأربعة "السخنة. الادبية. الزيتيات. بور توفيق بسبب اضراب سائقي وأصحاب عربات النقل والمقطورات.
أكد مصدر مسئول بميناء السخنة ان الميناء متعاقد مع شركات خاصة للنقل وليس مع قطاعات حكومية مشيراً إلي ان اصحاب السيارات لا يملكون إلا سيارتين أو ثلاثة علي الاكثر وان معظم المقطورات واللواري عليها أقساط وتوقفها يعني عجزها عن سداد الديون ويعرض أصحابها للسجن.
وفي قطاع المحاجر التابع للمحافظة.. واصل أصحاب السيارات الخاصة عملهم ولم يتعطلوا إلا بسبب سوء الاحوال الجوية.
في مصانع العين السخنة والمناطق الصناعية بعتاقة وشمال غرب خليج السويس لم تتأثر حركة الشحن ولم يشعر أصحاب المصانع الذين يقومون بتصدير انتاجهم عبر الموانئ المصرية بالاضراب ولم يحدث تكدس في صالات الشحن أو التفريغ.
في مدينة السويس.. لم يحدث أي تعطيش للأسواق خاصة في البنزين 80.90 والخضر والفاكهة التي تصل من محافظات مجاورة ولم يحدث أي تحرك ولو طفيف في سلع البناء والتشييد من حديد ورمل وزلط وطوب.
توقف حركة المقطورات بالفيوم
الفيوم محمد الفل
لم تتأثر حركة النقل الثقيل بمصنع سكر البنجر بالفيوم بسبب اضراب سيارات النقل بمقطورة عن العمل. قال مسئول بالمصنع إن هذه الأيام لا تصادف توقيت نقل البنجر لأن الموسم يبدأ في يناير القادم.
وقد بدت سيارات المقطورات بالفيوم اليوم شبه متوقفة عن العمل لليوم الثالث علي التوالي. وقد قام السائقون بتجميع سياراتهم في احدي المناطق الفضاء علي الطريق الدائري بمنطقة السلخانة.
أكد احد السائقين ان هذه السيارات عليها أقساط كبيرة وتساءل كيف نقوم بسدادها بعد الشروط المشددة التي فرضت عليها؟
طالب السائقون بمد مهلة توفيق أوضاع السيارات لخمس سنوات قادمة يتم خلالها منع ترخيص أي سيارات جديدة.
الشرقية روح الفؤاد محمد
امتنع اكثر من 950 سائقاً من سائقي النقل بمحافظة الشرقية عن العمل والتزموا منازلهم محدثين كساداً بحركة البيع والشراء في كافة المنتجات والقطاعات خاصة مواد البناء والمواد الغذائية.
صرح المحاسب أسامة سلطان رئيس الغرفة التجارية بالشرقية بأن امتناع السائقين عن العمل سيعقبه زيادة في الاسعار للتأثير المباشر علي النقص في المعروض لقلة حركة النقل وطالب رئيس الغرفة التجارية بعمل حل جذري لأصحاب السيارات بالمقطورات يرضي جميع الاطراف ويتناسب معهم.
المنصورة إيهاب الجميلي ورانيا اللبان
وفي الدقهلية استمرت حالة اضراب سائقي سيارات النقل لليوم الثاني علي التوالي وسط مخاوف واشاعات سرت بين المواطنين بالمحافظة عن زيادة أسعار البنزين والسولار وعدم توافر الخبز والسلع الغذائية والخضروات.
أكد فهمي أنيس مدير عام الجمعية التعاونية لنقل البضائع بالدقهلية أنه لا أحد يعلم مركز الاضراب أو منظميه ولكه فوجئ بمنشورات تدعو للاضراب احتجاجا علي قرار وزير المالية بتغيير لائحة فئات المحاسبة الضريبية.. مشيرا لتوقف أعمال النقل بالجمعية تماما بسبب الاضراب ومشيرا إلي ان الجمعية تعد الاولي علي مستوي الجمهورية حيث يقدر حجم تشغيلها ب 160 مليون جنيه سنويا وتسدد ضرائب مبيعات مليون جنيه شهريا.
طنطا ناصر رجب
في الغربية.. اصيبت الأسواق بالشلل التام خاصة اسواق الاسمنت والحديد ومواد البناء والأخشاب والغلال حتي أسواق الخضروات والفاكهة وتوقفت عمليات البيع والشراء بعدما اختفت السلع والبضائع من الاسواق بل إن كثيراً من المحلات والمستودعات والمخازن والشون أغلقت أبوابها بعد اضراب اصحاب سيارات النقل الثقيل عن العمل.
وقف أصحاب سيارات النقل في طوابير طويلة علي الطرق السريعة وبعضهم التزم مسكنه وترك سيارته أمام منزله.
ارتفعت جميع أسعار السلع فارتفع سعر طن الاسمنت بمقدار 200 جنيه وطن الحديد بمقدار 300 جنيه وارتفع سعر اسطوانة البوتاجاز حتي وصلت إلي 20 جنيها واختفت تماما من الاسواق كما ارتفعت اسعار الخضر والفاكهة بمقدار يتراوح بين جنيه وثلاثة جنيهات للكيلو الواحد.
اضراب سيارات النقل بكفر الشيخ مستمر
كفر الشيخ عصام القلا
شارك أكثر من 1500 سيارة نقل من بينهما حوالي 220 تريلا و 3001 سيارة بمقطورة في الاضراب للأسبوع الثاني وقام اصحاب هذه السيارات بتجميعها في أماكن متفرقة من المدن وايقافها.. وقام بعضهم بنزع اللوحات المعدنية الخاصة بسياراتهم وتركوا السيارات بدون لوحات وتضامن معهم بعض الجهات مثل جمعيات النقل.
تأثرت سلبياً معظم المصالح الخاصة بالانشاءات و اعمال المقاولات نظرا لعدم وجود وسائل لنقل المؤن مما دفع البعض منهم إلي استقدام سيارات من المحافظات المجاورة مثل البحيرة والغربية والدقهلية لنقل متطلباتهم من رمل وزلط وطوب واسمنت وحديد بأسعار أعلي من المعتاد ولجأ المقاولون لذلك حسب وجهة نظرهم بأن توقف الاعمال خسائره أعلي من دفع نولون سيارات النقل.
اختفاء الأزمة بمحاجر ومطاحن أسيوط
أسيوط محمد العسيري:
صرح اللواء نبيل العزبي محافظ أسيوط بأن المحافظة لم تتأثر بأزمة اضراب سيارات النقل الثقيل خاصة في مشروع المحاجر وذلك لوجود اسطول كامل يتعدي 120 لودر بالاضافة لسيارات النقل التي تم ضمها مؤخرا بالمحافظة مما ساهم في اختفاء الازمة بالمحافظة ومن جانبه أكد همام شافع مدير عام الشئون التجارية بمطاحن مصر الوسطي علي ان المطاحن لم تشهد أزمة في نقل القمح أو الدقيق من وإلي المطاحن بسبب وجود سيارات نقل خاصة بالمطاحن التي التزمت جميعها بالعمل ولم تستجيب لهذا الاضراب لخدمة المواطنين.
أسوان صفاء الزيات
وفي أسوان تأثرت حركة نقل البضائع خاصة مواد البناء والخضر والفاكهة سلبياً باضراب السائقين لاعتماد المحافظة علي استيراد هذه السلع من المحافظات المجاورة.
اوقف السائقون سياراتهم في أماكن محددة وهددوا بتحطيم واتلاف أي سيارة لا تلتزم بالاضراب لحين استجابة الحكومة لمطالبهم مما أدي إلي ارتفاع الاسعار بسوق الجملة.
وأكد الحاج محمود عطار ئيس مجلس إدارة جمعية النقل بالسيارات بأسوان أن عدد المقيدين بالجمعية 230 سائقاً وأشار إلي التزام اصحاب السيارات بقرار الاضراب مما أدي لتوقف حركة النقل من وإلي المحافظة وهو ما أدي إلي ارتفاع الأسعار بسبب ندرة المعروض منها.
أضاف كرم جمال جابر ثابت رئيس الجمعية ان حركة نقل الاسمنت من المصانع تأثرت بشدة نتيجة الاضراب كذلك تأثرت حركة نقل منتجات مصانع كيما والفورسليكون والسكر بكوم امبو وأدفو والفوسفات بعد توقف عملية الشحن منها إلا من بعض السيارات الخاصة بهذه المصانع وهي قليلة ولا يمكنها استيفاء الطلب علي منتجاتها.
سوهاج حربي عبدالهادي
وفي سوهاج تأثرت سلبياً عمليات تنفيذ مشروعات رصف الطرق لعدم وصول مواد الرصف من المصانع والمحاجر بمحافظتي السويس والإسكندرية مع انعدام وجود بدائل محلية.
أكد المهندس ذكريا أحمد مصطفي مدير عام مديرية الطرق والنقل بسوهاج ان لوازم الرصف توقف توريدها تماماً بسبب الاضراب مشيراً إلي عرض رفع الاسعار علي المقاولين بالشركات المنفذة لكي لا يتوقف العمل والالتزام بمراحل ومعدلات التنفيذ لكن المحاولة فشلت لتشدد السائقين والتزامهم بالاضراب.
من ناحية اخري شهدت أسعار مواد البناء من الحديد والاسمنت زيادات في الاسعار لقلة المعروض منها بسبب الاضراب.. وارتفعت شكوي مقاولي الاعمال الانشائية للعمارات الحكومية والمشروعات الخدمية بسبب غرامات التأخير التي سوف توقع عليهم بسبب عدم التزامهم بمعدل الانجاز في الاعمال وفق التعاقدات.