قبل الكارثة .. نحن نحذر منها

فتحات الموت.. تنتظرك أعلي كوبري الصاغة بالزقازيق

فواصل متهالكة.. حفر ومطبات.. تآكل الأسفلت.. صيانة منعدمة.. هذا هو الحال الموجود عليه كوبري الصاغة بمدينة الزقازيق المار أمام مديرية أمن الشرقية الان مما ينذر بعواقب وخيمة اذا لم يتم تدارك الموقف.
يأتي هذا الأمر الخطير بسبب تجاهل محافظة الشرقية للمتابعة المستمرة لكوبري الصاغة بالزقازيق وأعمال التجديد له علي مدار الفترة الماضية كما تركت المحافظة الكوبري ليصبح مأوي لبعض الصبية والشمامين الذين قاموا بتكسير اللوحات وأدوات الاضاءة ونزع بعض السواتر الحديدية الجانبية للكوبري إلا أن ذلك كله يمكن تجاهله والتغاضي عنه لأن هناك ما هو أخطر.
أكد رضا علي عبده المدير بهيئة السكة الحديد أن المصيبة والمشكلة الكبيرة تتمثل في وجود بعض الفتحات داخل الكوبري دون وجود أي غطاء حديدي أو أسمنتي لها الأمر الذي يتسبب عنه اصطدامات بين السيارات.
أوضح المهندس عصام زكي ورضا علي عبده أنه يوجد تكسير شديد بأرضية الكوبري الأمر الذي يعوق حركة سير السيارات سواء بالفردة اليمني للكوبري أو بالفردة الشمال حيث يمكننا ان نؤكد انه لم يعد هناك وجود لأي حواجز حديدية الامر الذي سوف يؤدي حتما الي سقوط السيارات لأسفل علي السيارات المارة تحت الكوبري.
أشار اللواء أحمد اسماعيل الزيني والدكتور ابراهيم عبدالمقصود طبيب عيون والسيد فتحي مناع رئيس شركة الي ان الفتحات الواسعة الموجودة بالكوبري تعوق حركة السيارات وتؤدي الي تدافع السيارات كما أن الفواصل الخرسانية كبيرة جدا وتعمل كمطبات تسبب اجهادا للكوبري وتحدث اهتزازات تؤثر علي عفشة السيارات بالاضافة لتهالك الطبقة الأسفلتية والحواجز الخرسانية وإصابة أغلب فواصله بالصدأ.
أضاف سعيد حسانين جزار والمهندس وسام الزيني والدكتور محمد فاروق أن أصحاب السيارات والسائقين باتوا يخشون من ركوب الكوبري واستخدامه خوفاً علي سياراتهم من التكسير كما ان تهالك جوانبه واتساع مفاصله يجعل من السير عليه مخاطرة كبيرة لافتين إلي أنه عند نزولهم الزقازيق يستخدمون الطريق الأرضي لأنه أكثر أمانا لهم ولسياراتهم.
أشار أشرف محمد السعودي إلي أنه كان راكبا سيارته 127 فيات وأثناء نزولي من الكوبري ونتيجة وجود الفواصل والحفر الكثيرة اختلت عجلة القيادة في يدي مما أدي إلي سقوطي بالسيارة من أعلي الكوبري وأحمد الله انني كنت راكبا بمفردي ورابطاً لحزام الأمان كما كانت المسافة قريبة من الأرض الأمر الذي تسبب في نجاتي أما السيارة فأصبحت لا تصلح للاستخدام نظراً لأن كل شيء فيها أصبح خردة.
قال السيد اسراج عويضة سائق ميكروباص ان القيادة علي كوبري الصاغة أشبه بالمخاطرة نظراً لأنه لم يشهد عمليات صيانة من فترة كبيرة واستخدامه لفترة كبيرة أدي لتآكل الطبقة الأسفلتية وكذلك تآكل الفواصل الحديدية التي تربط بين أجزاء الكوبري واتسعت لدرجة تسبب خطورة للسائقين الذين باتوا يخشون استخدامه.
قال ابراهيم عبدالله مجاهد وحسن عبدالمنعم وطارق حسن أنه سبق وانهارت كباري عديدة بمصر اضافة الي انهيار أجزاء من كباري أخري نتيجة تساقط الفواصل الحديدية وهبوط الطبقات الأسفلتية نتيجة لضعف الخرسانات والتشققات وتآكل الطبقة السطحية مؤكداً أنه يخشي من حدوث ذلك لكوبري الصاغة الأكثر استخداما في عموم المحافظة.
أضاف اللواء أحمد اسماعيل الزيني ومحمد أحمد القرعيش وابراهيم محمود عبدالعظيم أنه طبقاً للاشتراطات المتعارف عليها لابد أن تتم عمليات الصيانة دوريا كل 6 أشهر وبخاصة الفواصل والحواجز المعدنية وعوازل الرطوبة التي تتسلل الي الخرسانة الحديدية ولكن عمليات الصيانة غائبة وستظل كذلك طالما استمرت القيادات التي تحب الظهور والشو الاعلامي علي حساب المصلحة العامة.
قال محمد السيد عسله وعبدالهادي أبوخل ومحمد رفعت لطفي اذا كان هناك عجز في الصرف علي عمليات الصيانة الدورية فيمكن للمسئولين وعلي رأسهم المحافظ ورؤساء المدن مطالبة رجال الأعمال بالمحافظة وما أكثرهم بضرورة تمويل عمليات الصيانة حتي نحافظ علي أرواح المواطنين وايضاً المحافظة علي السيارات التي نشتريها بعد غلب وتعب مشيرين الي أن تآكل الفواصل من أخطر ما يواجه هذا الكوبري وكل كباري المحافظة ولابد من استخدام أجهزة حديثة لمنع تسرب الرطوبة داخل الخرسانة وهو ما يستلزم توفير موارد مالية كثيرة.
أشار مصطفي فوزي الفقي الي أنه كان راكبا موتوسيكل يوم العيد علي الكوبري وأثناء محاولة تروسيكل مفاداة حفرة قفز أمامي مما أدي إلي اصدامه بي وعدة سيارات فوقعت علي الأرض وأصبت باصابات وكسور متعددة وأعالج منها حاليا في ظل هذا الجو الشديد مطالبا بحقه من المسئولين المستهترين الذين تسببوا في اصابته بسبب اهمالهم الواضح.
طالب رضا علي عبده محافظ الشرقية الدكتور رضا عبدالسلام والذي يسير كثيرا بموكبه علي الكوبري بالأمر بسرعة صيانة الكوبري وتغطية الفتحات المكشوفة التي تعد بمثابة طرق للموت في أقل من لحظة متسائلا مستنيين ايه حتي تحصل كارثة ومصيبة وبعدين نبدأ نصلح ليه مش نبدأ من بدري الا اذا كان هذا الاهمال متعمدا كما يطالب المهندس حسن الصنافيري رئيس الادارة المركزية لمنطقة طرق شرق الدلتا الجديد بان يبدأ أولي مهامه في المحافظة باصلاح هذا الكوبري الحيوي والا ينتظر تقارير من بعض مرءوسيه الذين يتعمدون وقف حال الشراقوة لروتينيتهم الزائدة عن الحد واستهتارهم بأرواح البشر.