رئيس الوزراء يطلق إشارة بدء العمل في مصر الجديدة

"أمنحوتب" يبدأ الحفر تحت الأرض .. للمرحلة الرابعة لثالثة مترو

أعلن المهندس ابراهيم محلب رئيس مجلس الوزراء أمس يرافقه المهندس هاني ضاحي وزير النقل ووزيرا التخطيط والاسكان ومحافظ القاهرة والسفير الفرنسي.. اشارة البدء وتدشين عمليات بحفر الجزء الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو انفاق القاهرة الكبري "المرحلة 4 A" بدأ الحفار "ايمنحوتب" في الانطلاق للعمل بالمرحلة التي تمتد بطول 15.5 كم من هارون الرشيد حتي النزهة "1" وتشمل "5" محطات نفقية وهي "هارون ميدان هليوبوليس ألف مسكن نادي الشمس النزهة 1" وتكلفة الانشاء والتجهيزات بدون الوحدات المتحركة له حوالي 345.2 مليار جنيه. شدد رئيس الوزراء علي العمل بالموقع علي مدار الأربع والعشرين ساعة.
أوضح وزير النقل الجزء الثاني من المرحلة الرابعة 4 B يمتد بطول 35.6 كم من محطة النزهة "2" حتي يصل إلي المحطة التبادلية عدلي منصور "موقف العاشر" وتشتمل علي "5 محطات علوية" "النزهة 2 قباء عمر بن الخطاب الحرفيين المحطة التبادلية عدلي منصور "موقف العاشر"" بتكلفة حوالي 4 مليارات جنيه مسئول عن تنفيذه اتحاد شركات مصري وذلك للاستفادة من الخبرات التي اكتسبها الأطقم الفنية العاملة في مشروعات المترو السابقة وكذلك تعظيم الدور المحلي في تنفيذ مثل هذا المشروعات القومية.
أشار ضاحي إلي أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو انفاق القاهرة الكبري سيبدأ تنفيذها في القريب العاجل مع بداية النصف الثاني من هذا العام لتمتد من العتبة وحتي الكيت كات ثم تتفرع إلي فرعين يتجه الأول شمالاً إلي امبابة وحتي الطريق الدائري ثم محور روض الفرج ويتجه الآخر جنوباً إلي منطقة المهندسين وبولاق الدكرور وتنتهي بالربط مع محطة جامعة القاهرة للخط الثاني للمترو بطول يصل إلي 18 كم. وهذه المرحلة تنقسم إلي ثلاثة أجزاء الأول من العتبة وحتي الكيت كات والثاني من الكيت كات إلي امبابة عبوراً بالطريق الدائري حتي محور روض الفرج وسوف يكون معظم هذا الجزء علي جسر علوي أما الجزء الثالث فسيكون نفقا ويمتد من الكيت كات مروراً بالمهندسين ثم بولاق الدكرور وانتهاء بمحطة جامعة القاهرة والجزء الأخير منه حوالي 5.1 كم ستكون علي جسر علوي.
أضاف ضاحي يجري حالياً اجراءات فحص عروض المقاولون والترسية والاسناد للأعمال الأساسية للمرحلة الثالثة من الخط الثالث كما يجري علي التوازي أعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار المرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث بالتنسيق مع الأجهزة المختصة بمحافظتي القاهرة والجيزة لعمل التحويلات المرورية اثناء التنفيذ والتي تتم لضمان عمد تأثر الحركة المرورية بمواقع العمل.
قال الوزير مسار المرحلة الأولي للخط الرابع للمترو تمتد من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائري علي حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتي محطة الجيزة ليحقق الاتصال مع الخط الثاني للمترو ثم إلي ميدان الجيزة ثم يعبر أسفل النيل إلي محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولاً إلي محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولي ليربط هذا الخط القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر من خلال مسار طوله حوالي "19 كم" مرحلة أولي حتي موقع الورشة لعدد 17 محطة. من المخطط الانتهاء من مستندات الطرح الخاصة بالمرحلة الأولي من الخط الرابع بنهاية الشهر الجاري ومخطط التنفيذ بداية عام 2016 ولمدة 6 سنوات.
بينما عرض رئيس هيئة الانفاق مراحل العمر. حيث أكد أن الجزء الثاني من المرحلة الرابعة B4 من المقرر أن يمتد 35.6 كم من محطة النزهة "2" حتي يصل إلي المحطة التبادلية عدلي منصور "موقف العاشر" وتشتمل علي "5 محطات علوية" "النزهة 2 قباء عمر بن الخطاب الحرفيين المحطة التبادلية عدلي منصور "موقف العاشر"" بتكلفة حوالي 4 مليارات جنيه مصري. وسيتم تنفيذه بواسطة اتحاد شركات مصري. وذلك للاستفادة من الخبرات التي اكتسبها الأطقم الفنية العاملة في مشروعات المترو السابقة وكذلك تعظيم الدور المحلي في تنفيذ المشروعات القومية.
أضاف أن الخط الثالث سينقسم إلي عدة أجزاء الأول من العتبة وحتي الكيت كات والثاني من الكيت كات إلي امبابة عبوراً بالطريق الدائري حتي محور روض الفرج. وسوف يكون معظم هذا الجزء علي جسر علوي. أما الجزء الثالث فسيكون نفقياً ويمتد من الكيت كات مروراً بالمهندسين ثم بولاق الدكرور. وانتهاءً بالربط مع محطة جامعة القاهرة. ثم يأتي الجزء الأخير منه حوالي 5.1 كم ستكون علي جسر علوي.
أوضح أنه تجري حالياً اجراءات فحص عروض المقاولين والترسية والاسناد للأعمال الأساسية للمرحلة الثالثة من الخط الثالث. كما يجري حالياً علي التوازي أعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار المرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث. وذلك بالتنسيق مع الأجهزة المختصة بمحافظتي القاهرة والجيزة لعمل التحويلات المرورية اثناء التنفيذ والتي تتم لضمان عدم تأثر الحركة المرورية بمواقع العمل.
أشار إلي أن الخط الرابع للمترو سوف يمتد مسار المرحلة الأولي منه من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائري علي حدود مدينة 6 أكتوبر. مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير. ثم ميدان الرماية. ثم شارع الهرم حتي محطة الجيزة. ليحقق الاتصال مع الخط الثاني للمترو. ثم إلي ميدان الجيزة. ثم يعبر أسفل النيل إلي محطة الملك الصالح للمترو. ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولاً إلي محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولي. وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر من خلال مسار طوله حوالي "19كم" مرحلة أولي حتي موقع الورشة و17 محطة. مؤكداً ما أشار إليه وزير النقل إلي أن مستندات الطرح للمرحلة الأولي بنهاية هذا الشهر ومخطط التنفيذ بداية العام القادم بإذن الله.. لتتكامل شبكة مترو الانفاق.. كشبكة رئيسية للنقل العام.. تنقل الملايين تحت سطح الأرض يومياً.. بسرعة وبكفاءة.