رئيس أركان «هندسية الجيش»: المشروع في حماية القوات المسلحة.. ونتعهد بمرور أول سفينة من القناة الجديدة بعد 12 شهرا

«مميش»: مصر ستتحول لمركز اقتصادى ولوجيستى عالمى

فاز تحالف دار الهندسة «شاعر ومشاركوه» المسجلة بمملكة البحرين بمشروع تنمية محور قناة السويس، والتى تقدمت للمناقصة ضمن تحالف مصرى - سعودى يحمل اسم «دار الهندسة»، وأُعلن فوز التحالف فى مؤتمر صحفى عالمى أمس، بحضور المهندس إبراهيم محلب رئيس الوزراء، والفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس.
وكان «محلب» وصل إلى الإسماعيلية، صباح أمس، برفقة عدد من كبار المسئولين، وعقد -قبل الإعلان عن التحالف الفائز بالمشروع- اجتماعاً مع اللجنة المسئولة عن المشروع بحضور «مميش» و9 وزراء منهم اللواء عادل لبيب وزير التنمية المحلية، ومنير فخرى عبدالنور وزير الصناعة والتجارة، والدكتور أشرف العربى وزير التخطيط والمتابعة والإصلاح الإدارى، وهانى ضاحى وزير النقل، ووزراء «الإسكان، والاتصالات، والاستثمار، والتعاون الدولى»، والمسئولين عن المشروع بمبنى المحاكاة بمدينة الإسماعيلية، لوضع اللمسات الأخيرة قبل إعلان التحالف الفائز.
وقال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، إن مشروع تنمية محور قناة السويس سيجعل مصر مركزاً صناعياً ولوجيستياً وقبلة اقتصادية للحركة العالمية، ويوفر مزيداً من فرص العمل، ويجذب الاستثمارات والصناعات التكميلية ويشجع رؤوس الأموال العربية والأجنبية دون المساس بالأمن القومى المصرى، فهو الحلم المصرى الذى نسعى لتحقيقه جميعاً كمصريين بعد ثورتى 25 يناير و30 يونيو، وآن الأوان ليعيش المواطن البسيط حياة كريمة، مؤكداً أن تمويل المشروع مصرى خالص حفاظاً على هويته، أما مشروعات التنمية فى منطقة القناة فهى فرصة للاستثمار الوطنى والأجنبى، من خلال رجال الإعلام وطبقاً للتشريعات الخاصة بهذا الشأن، مضيفاً: منذ اللحظة الأولى ونحن نعمل فى الإعداد اللوجيستى والإدارى بالحق والعدل.
وأوضح «مميش» أن النتيجة النهائية لمشروع تنمية قناة السويس كمشروع قومى، تهدف لدفع عجلة التنمية باستغلال الموقع المميز، فضلاً عن تحويل مصر لمركز اقتصادى ولوجيستى عالمى صناعى وتجارى مؤثر فى التجارة العالمية، مضيفاً «مصر سُرة العالم حالياً» وهناك 5 موانئ تمكننا من خلق قيمة مضافة من خلال توزيع المناطق اللوجيستية واستغلال الكيانات، وتشجيع رؤوس الأموال الوطنية، والعربية والأجنبية، لجلب أكبر قدر من الاستثمارات، من أجل المشاركة فى تحقيق ارتقاء لمستوى المعيشة وإنشاء مناطق عمرانية متكاملة داخل حيز المشروع للتحويل الديموجرافى للسكان من القاهرة والمناطق ذات الكثافة العالية إلى محافظات منطقة تنفيذ المشروع، إضافة إلى تحسين مواردها، منوهاً إلى أن هناك اهتماماً بالتعليم الفنى وتجهيز العمالة المتخصصة، وهو ما بدأ فعلياً مع وزارة الصناعة، لإيجاد فرص العمل للمصريين.
وأشار إلى أن المشروع سيزيد الدخل القومى المصرى وخاصة العملة الصعبة، نتيجة الزيادة المتوقعة لدخل قناة السويس من قدرتها على استيعاب السفن أثناء مرورها، فضلاً عن إتاحة الفرصة للشركات والمؤسسات الوطنية طبقاً للمقاييس العالمية وبما يحقق انتعاشة للشركات وإضافة لإمكانياتها المادية، وخبراتها المكتسبة لتحسين أوضاعها وأوضاع العاملين بها، ودفع قاطرة التنمية للأمام فيما أطلق عليه «الحلم المصرى العظيم» من خلال مشروع حفر القناة الجديدة وهو وطنى 100%، والمشروع الخاص بتنمية القناة وهو استثمارى وطنى وعربى وعالمى.
وحول الحيز الجغرافى للمشروع، قال رئيس هيئة قناة السويس إن الحيز يضم 6 موانئ منها قناة السويس، وجميعها ستكون فى كيان واحد، وسيجرى توحيد القوانين والتشريعات بالمنطقة لفائدة الدولة والمستثمر، مؤكداً أن خارطة الطريق لتنفيذ المشروع تمر ب3 مراحل، أولاها التخطيط، حيث تم تحديد تصور ومطالب المشروع بالتنسيق مع كافة الوزارات، وإعداد مواصفات كراسة الشروط وفقاً لشروط الاتحاد الأوروبى وتم تقييم العروض المقدمة مع الاستعانة بالخبرات العالمية منذ يوم 6 يناير 2014، كما جرى شراء كراسة الشروط للتحالفات، وإعداد مقترح للتشريعات الخاصة بالمشروع مع وزارة العدل لقسم التشريع، فضلاً عن ضرورة تحديد قانون خاص بالتشريعات لتنفيذ المشروع، والتجهيز اللوجيستى لفتح المظاريف وبدء عملية تقييم العروض لاختيار التحالف الفائز، وأكد أنه تم رفض اقتراح إرسال المشروع للتقييم ببيوت الخبرة فى الخارج، وتم التقييم داخل مصر، والاستقرار على بيت الخبرة الفرنسى لعدم وجود أى تحالف فرنسى بالعروض المقدمة.
وحول مصادر التمويل المتوقعة، أوضح «مميش» أن المصادر تشمل التمويل «الحكومى، والاكتتاب الشعبى، والعربى، والأجنبى»، مضيفاً أنه عقد اجتماعاً، أمس، مع رئيس الوزراء، وتتوجه اللجنة الوزارية لمشروع التنمية بالقناة بالشكر لجميع التحالفات على جهودهم وتمنوا للجميع التوفيق وأن يكون لهم دور مستقبلى فى مراحل المشروع المختلفة.
من جهته، قال المهندس إبراهيم محلب، رئيس الوزراء، ورئيس اللجنة الوزارية لمشروع تنمية القناة، إنه فخور كمواطن مصرى يعيش فى أفضل بلد بناها مهندسوها وعمالها لديهم إرادة وعزيمة وإصرار لإنجاز أى عمل يكلفون به فى مدة زمنية قصيرة، مضيفاً خلال عرض مشروع منطقة حفر قناة السويس الجديدة أمس: مطمئنون أن لدينا هيئة هندسية على أعلى مستوى تقوم بعملها لتحقيق آمال الوطن بإمكانيات عالية بمختلف قطاعاتها، مشيراً إلى وجود إدارة حكيمة تؤدى إلى إنجاز المشروع فى أسرع وقت، وقال «أرى أناساً تسابق الزمن بمعدلات أداء وتقارير ومتابعة ذات مستوى عال».
وتابع: الحمد لله ببزوغ فجر جديد لمصر، بمقارنة اليوم بالعام الماضى، لا بد أن نحمد الله، فالقائد له رؤية والشعب له إرادة، وخلال شهرين ما حدث بمصر يتضح أن هناك رؤية مرتبطة بخطة للتنمية، مشيراً إلى أن العمالة المصرية التى حفرت مليون متر مكعب فى اليوم، لا بد أن تعمل ليلاً ونهاراً، وبذلك سنحقق معجزات ولدينا تحديات وظروف صعبة، وحرب بين الخير والشر ونعلمها، ولكن بالإرادة والعزيمة القوية لشعب أبناؤه هم خير أجناد الأرض سنتغلب على كل ذلك.
وأشار رئيس الوزراء إلى أن حضور اجتماعه مع رئيس الجمهورية حول خطة واضحة تفصيلية لكل شبر من أرض مصر، أمس الأول، أدى لتحويل الآلام إلى آمال، مع شعب واثق فى نفسه ومصمم على النجاح، لافتاً إلى أن المرحلة الحالية ليس بها رفاهية فى أى شىء، ولكن لدينا إيمان بالله، وإصرار على النجاح، فمشروع اليوم يوفر مليون فرصة عمل، فضلاً عن التعليم الصناعى والفنى الذى يعد «طوق النجاة» للقضاء على البطالة، مؤكداً أن بناء بلدنا هو فى الأساس حماية لها، داعياً «حمى الله مصر».
ولفت إلى أن وجود 4500 معدة بمشروع القناة الجديد لا بد أن يكون تحت إدارة حكيمة تقوم على التموين بالسولار، ولديها حجم مسئولية كبير، موضحاً أن المسئولية كبيرة لأن أعمال المساحة فقط تتطلب حفر مليون مكعب يومياً، مؤكداً أن الأمل اليوم موجود وهناك فجر وشروق لا يمكن لأحد أن ينكره. وشدد على أن من يحاول إطفاء شروق مصر من الأفضل أن يأتى ليستمتع بشمسها وعلمها المرفوع، مشيراً إلى أن الشعب الذى رفض الهزيمة وحطم خط بارليف هم أبناء مصر ذوو الإرادة والعزيمة، وقال «ياريت لو تسمحوا لى أن أكون مهندساً ليوم واحد بدون أجر لأنال شرف الاشتراك فى هذا المشروع العملاق لأقول لأحفادى إننى شاركت فى حفر قناة السويس الجديدة».
فيما قال اللواء كامل الوزيرى، رئيس أركان الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، والمشرف العام على مشروع القناة، إنه سيتم زيادة عمق وعرض القناة بمقدار 37 كم من القناة الحالية لتمثل قناة جديدة فضلاً عن حفر 3 قنوات فرعية وإنشاء 3 مناطق سكنية، حيث من المستهدف إنشاء 7 آلاف وحدة سكنية حول تلك القنوات و1000 وحدة فندقية وسياحية، وميناء لليخوت وآخر للرسو وخدمات السفن، إضافة إلى تطوير الطرق الموجودة بالمنطقة بمسافة 35 كم كمرحلة أولى لتكون جميع الطرق ممهدة فى الاتجاهين.