«المترو»: خطة لتطوير خط «المرج- حلوان» خلال 6 أعوام بتكلفة 32 مليار جنيه

أعلنت وزارة النقل عن إطلاق خطة شاملة وعاجلة لتطوير وتحديث البنية الأساسية لمترو الأنفاق، خاصة الخط الأول «المرج- حلوان»، حيث تعمل الوزارة على تحديثه وتطوير الخط الذى دخل الخدمة عام 1987، بتكلفة 32 مليار جنيه خلال 6 أعوام. وقال محمد عز، المتحدث الإعلامى لوزارة النقل، إنه «منذ سنة 1987 لم تتم أى أعمال تطوير لخطوط المترو؛ لذا قام استشارى الهيئة القومية للأنفاق بإعداد دراسات مفصلة لإعادة التأهيل ورفع كفاءة الخط تشمل استبدال الأنظمة الكهربائية بأخرى حديثة ومتطورة، وتحديث الأجهزة، وتطوير ورفع كفاءة البنية التحتية واستبدال أنظمة الإشارات بأخرى حديثة تحقق التشغيل الآمن وتمكن من تقليل فترة التقاطر، وتصنيع وتوريد 52 قطاراً جديداً تم بالفعل الانتهاء من 20 قطاراً منها ودخلت الخدمة، وباقٍ 32 قطاراً، إضافة إلى إعادة تأهيل ورفع كفاءة وإجراء عمرات جسيمة ل23 قطاراً آخر وكذلك استبدال ماكينات التذاكر فى جميع المحطات، وقد تم بالفعل الانتهاء من تركيب 850 ماكينة تذاكر فى أبريل الماضى».
«القومية للأنفاق»: انطلاق أعمال تنفيذ مترو «المطار» أول يناير 2019
وأضاف «عز»، فى تصريحات أمس، أنه «حسب التقديرات الأولية فإن أعمال إعادة التأهيل ورفع الكفاءة للخط الأول ستصل تكلفتها إلى ما يزيد على 32 مليار جنيه، فى الوقت الذى تكلف فيه إنشاء الخط بالكامل مليار جنيه فقط».
وأشار المتحدث إلى أن «خطة تعديل منظومة تحصيل تذاكر المترو الأخيرة لن تغطى بأى شكل من الأشكال هذه التكاليف ولكنها ستساهم فى تغطية تكاليف التشغيل والصيانة الدورية وإصلاح الأعطال بدلاً من الاستدانة لتنفيذ هذه الأعمال، خاصة مع زيادة أسعار الكهرباء مما يزيد من أعباء الشركة وحتى تتمكن الشركة القائمة على التشغيل والصيانة من أداء مهامها على أكمل وجه ممكن». وكشف المهندس طارق أبوالوفا، رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، عن انطلاق أعمال تنفيذ الجزء الثالث النفقى من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو، والممتد من محطة «هليوبوليس» إلى «مطار القاهرة» أول يناير 2019، مشيراً إلى أنه يجرى حالياً التفاوض مع تحالف فرنسى مكون من مجموعة شركات فرنسية ومصرية، تقوده شركة فينسى الفرنسية، قائلاً: «أعمال التفاوض وصلت إلى مرحلة متقدمة للغاية».