قُبيل الافتتاح .. "الوادي" تنشر أهم 20 معلومة حول قناة السويس الجديدة

ساعات ويسطر تاريخ جديد بمصر العطاء وافتتاح مشروع قناة السويس الجديدة، هو أهم مشروع فى منطقة الشرق الأوسط خلال القرن الحادي والعشرين، وحرصا من "الوادي" بضرورة التعريف بالرئة المصرية الجديدة ننشر أهم 20 معلومة حول الحلم المصري.
1-يبلغ طول قناة السويس الأصلية 190 كيلومترا فيما يبلغ طول القناة الجديدة المزمع إنشاؤها 72 كيلومترا.
2 إنشاء قناة السويس الجديدة موازية للأصلية، وتحويل هذه المنطقة من معبر تجاري إلى مركز صناعي وزيادة تموين النقل والتجارة.
.3-يهدف المشروع إلى حفر 35 كيلومتراً منهم "حفر جاف"، فى حين يتم حفر ال37 الآخرين بآلية الحفر والتعميق.
4-طرح مشروع تنمية قناة السويس من قبل، مرتان في عهد مبارك في حكومتي كمال الجنزوري، ثم أحمد نظيف، والمرة الثالثة كانت في حكومة هشام قنديل أثناء حكم محمد مرسي.
5-ان المدة الزمنية لتنفيذ هذا المشروع 36 شهراً وقد طالب الرئيس السيسى باختصارها لمدة عام واحد فقط.
6-يبلغ طول قناة السويس الأصلية 190 كيلو متر، ويبلغ طول القناة الجديدة 72 كيلو متر منها 35 كيلو متر حفر جاف و37 كيلو متر توسعة وتعميق للقناة الأصلية.
7-تولت الإدارة الهندسية بالقوات المسلحة تنفيذ المشروع بالتعاون مع 17 شركة أخرى.
.
8-يشرف على هذا المشروع لجنة وزارية يرأسها رئيس مجلس الوزراء إبراهيم محلب وتنفذه القوات المسلحة منفردة وبالشراكة مع دار الهندسة ومكاتب خبرة عالمية.
9-تقلل قناة السويس الجديدة زمن انتظار السفن من 11 ساعة إلى 3 ساعات.
10-تكاليف حفر القناة الجديدة 29 مليار جنيه، ويوفر المشروع تنمية لمناطق الإسماعيلية بمساحة 66 ألف فدان.
11-تمويل حفر القناة الجديدة سيكون من عائدات أسهم تطرح على المصريين وحدهم وتتراوح بين عشرات ومئات الجنيهات للسهم الواحد.
12-تقدم عدد من المواطنون بالمساهمة في توفير تمويل حفر القناة عن طريق أسهم بنكية قيمة كل سهم 10 جنيهات للطلاب و100 جنيه للمواطنين و100 دولار للمصريين فى الخارج.
13-تتضمن خطة تنمية قناة السويس مشروعات اخرى وتمثل فى 42 مشروع اخرين منها 6 مشروعات ذات أولوية، وهي تطوير طرق "القاهرة السويس، الإسماعيلية، بورسعيد"، إلى طرق حرة، إنشاء نفق الإسماعيلية المار بمحور السويس للربط بين ضفتي القناة "شرقًا وغربًا"، وإنشاء نفق جنوب بورسعيد أسفل قناة السويس لسهولة الربط والاتصال بين القطاعين الشرقي والغربي لإقليم قناة السويس، تطوير ميناء نويبع كمنطقة حرة، وتطوير مطار شرم الشيخ، وإنشاء مآخذ مياه جديد على ترعة الإسماعيلية، حتى موقع محطة تنقية شرق القناة لدعم مناطق التنمية الجديدة.
14-تمويل المشروع يقتصر على المصريين فقط من خلال الاكتتاب.
15-إنشاء النفق تحت قناة السويس سيكون الأكبر من نوعه في منطقة الشرق الأوسط، ويتسع لأربع حارات، وإقامة مطارين، وثلاثة موانئ لخدمة السفن، ومحطات التمويل الخاصة بالسفن العملاقة من تموين وشحن وإصلاح وتفريغ البضائع، وإعادة التصدير.
16- يشمل المشروع إقامة وادي السيليكون للصناعات التكنولوجية المتقدمة ومنتجعات سياحية على طول القناة، إلى جانب منطقة ترانزيت للسفن ومخرج للسفن الجديدة مما سيؤدي إلى خلق مجتمعات سكنية وزراعية وصناعية جديدة.
17-إجراء الدراسات وتنفيذ المشروع اعتمد على المصريين فقط بالتعاون مع القوات المسلحة فى دارسة الحفر للقناة.
18-المشروع يهدف إلى إقامة مشروعات عملاقة منها إنشاء محطة خدمات للسفن ومصنع للحاويات بمنطقة القناة.
19 - 44 تحالفات تقدمت لتنفيذ المشروع تم تصفيتها إلى 14 تحالفا.. ومكتب استشارى عالمى يختار التحالف الفائز.
20- هذا المشروع سيؤدى الى الحصول على اكبر عائد اقتصادي واستثماري، كما تسهم بفعالية في تعزيز الامن القومي المصري من ناحية ، وترسيخ الامن الاجتماعي من ناحية اخرى، باحتواء مشكلة الفقر عبر توفير مليون فرصة عمل الى جانب تنشيط الحركة الاقتصادية عموما عبر سلسلة من المشروعات المصاحبة للمشروع مثل تطوير نحو خمسة موانئ استراتيجية اهمها العين السخنة، وشرق بورسعيد، ومن بين الأنشطة المتوقعة: تجميع السيارات والإلكترونيات وتكرير البترول والبتروكيماويات ، كل هذا وغيره سيسهم بلا شك في توطين ملايين المصريين في منطقة قناة السويس وسيناء.