على ما يبدو فإن مرسيدس بنز قد تنتج بطاريات لسيارة هجينة جديدة في الصين، بحسب ما أفادت وكالة رويترز للأنباء نقلا عن تصريحات أدلى بها عضو مجلس إدارة دايملر AG هوبرتوس ترويكا. وسيساعد تصنيع خلايا البطاريات في الصين على خفض التكاليف وكسب المزيد من التقدم في السوق الصيني السريع النمو. وبالإضافة إلى ذلك، تعمل مرسيدس بنز على منصة تصميم جديدة لسيارة A-Class المحدثة, والتي سوف تشمل سيارة هجينة. وقد بلغت مبيعات مرسيدس بنز منذ عام وحتى الآن في الصين زيادة بنسبة 28 في المئة لنحو 429000 سيارة، الأمر الذي يعكس زخماً من ناحية الطلب هناك على السيارات الكهربائية. ومع تزايد شعبية نماذج C-Class و GLC تحديداً، فإن مرسيدس بنز ترغب في زيادة الاستفادة من الحوافز التي تمولها الحكومة الصينية نحو تحفيز تبني السيارات الكهربائية حيث تحاول الدولة معالجة مشاكل التلوث في مدنها الكبرى. في الوقت نفسه، وفي ألمانيا، تعمل مرسيدس بنز على تطوير منصة تدعى MFA2 والتي سيتم استخدامها للجيل القادم من A-Class المصغرة التي تعمل بالكهرباء. منصة MFA2 التي تم تطويرها بالتعاون مع رينو وبتصميم يتطلب زيادة في كميات الألومنيوم، سوف تقدم ديناميكا هوائية محسّنة للسيارة الكهربائية المصغّرة. وقد يتم إطلاق هذا النموذج في منتصف عام 2018. مرسيدس بنز تتطلع نحو البدء في بيع أكثر من 10 مركبة كهربائية جديدة بحلول عام 2025. وفي الآونة الأخيرة،كانت الشركة قد أعلنت في شهر تشرين الأول/أكتوبر ان مبيعات سيارتها الرباعية الدفع الكهربائية EQ ستبدأ في عام 2020. هذا ومن المقرر أن يحتوي هذا النموذج على حزمة بطارية سعة 70 كيلوواط/ساعة من شأنها أن تسمح للمركبة بتسليم طاقة تعادل قوة 402 حصان وبمدى 311 ميل بعد شحنها بالكامل.
