لجنة النقل بالبرلمان: شبهة فساد كبيرة في السكة الحديد ولابد من كشفها

قال النائب نبيل أبو باشا، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن السكك الحديدية تحقق خسائر فادحة، فخط القاهرة- الإسكندرية والعكس يكلف الدولة 37 مليون و455 ألف جنيه سنويًا، ويحقق إيراد 4 مليون جنيه سنويًا، وخط القاهرة-أسوان يحقق خسائر سنوية مليار و100 مليون جنيه، وخط القاهرة أسوان السد العالي، يكلف 165 مليون و787 ألف جنيه سنويًا، دخله مليون و700 ألف جنيه، وخط عين شمس - السويس تكلفته 33 مليون و464 ألف جنيه وإيراده 446 ألف جنيه.
وتسائل "أبوباشا"، خلال حواره مع الإعلامي شريف بركات ببرنامج "عين على البرلمان" عبر فضائية "الحياة 2"، اليوم الثلاثاء، أين وزير النقل مما تشهده هيئة السكك الحديدية؟، فهم يتعاملوا مع السكك الحديدية على أنه شئ طبيعي أن تحقق خسائر نظرًا لإنخفاض سعر التذكرة، وإعطاء بعض الفئات للتذاكر بنصف الثمن، معتبرًا أن هذه الأسباب غير منطقية وغير مقبولة.
ولفت عضو لجنة النقل والمواصلات، إلى أنه تقرر تشكيل لجنة تقصي حقائق لبحث أسباب خسائر السكك الحديدية، موضحًا أن نفقات السكك الحديدية من تشغيل ورواتب وقطع غيار تزيد عن الدخل بملايين الجنيهات.
وتابع "أبوباشا"، أن الحكومة ليس لديها خطة واضحة لوقف نزيف خسائر السكك الحديدية، لافتًا إلى أن اللجنة طالبت هيئة السكك الحديدية بتطوير الخطط لمنع خسائر الهيئة ولا حياة لمن تنادي، مشددًا على أن هناك شبهة فساد كبيرة فى هيئة السكة الحديد ولابد من كشف هذه البؤر والعمل على إصلاحها.