تويوتا تقود ثورة لإنقاذ مستقبل صناعة السيارات الكهربائية

يبدو أن الآمال الخاصة بإنقاذ مستقبل صناعة السيارات الكهربائية سيكون بين يدي شركة تويوتا.
أعلنت شركة تويوتا تطوير سيارة كهربائية جديدة بنجاح يمكنها السير لمسافات بعيدة، مرتكزةً بشكل كلي على خلايا الوقود المتطورة، لمساعدتها على السير بهذا الشكل. وينتظر أن يتم الكشف عن تلك السيارة في معرض طوكيو للمحركات أواخر الشهر الجاري وأن يتم طرحها للبيع بدءً من عام 2015. وربما يشكل إطلاق تلك السيارة في الأسواق مفاجأة لكثيرين، لاسيما وأنها جاءت بعد كثير من المحاولات على هذا الصعيد، وينتظر أن تسير تلك السيارة مسافة تصل إلى 600 كلم ( 375 ميل ). وسيمكن إعادة شحنها في غضون دقائق وليس ساعات.

كما لن تكون السيارة بحاجة إلى منفذ كهربائي، لأن وقودها هو الهيدروجين، وستكون مسؤولة عن توفير الكهرباء الخاصة بها. والأهم من كل ما سبق هو أن تلك السيارة ليست من إنتاج إحدى الشركات الناشئة الطموحة بل من إنتاج العملاقة تويوتا. وستظهر تلك السيارة السيدان بتصميم عادي وسيصدر عن محركها قوة إجمالية متوسطة قدرها 100 كيلو واط. وستكون أول سيارة في العالم من فئتها تعمل بخلايا الوقود.
ولفتت في هذا السياق مجلة دير شبيغل الألمانية إلى أن السيارة تعمل بخلايا الوقود، وهي نوع من محطات توليد الكهرباء على العجلات وتجمع بين الهيدروجين والأكسجين بطريقة يمكن السيطرة عليها، لتتولد بذلك كهرباء في نفس العملية.

وهو ما يجعل سيارات تويوتا ذات طبيعة ثورية وواقعية، لابتعادها بهذا الشكل عن السيارات الكهربائية التي تعتمد تماماً على البطاريات، والتي يتم تطويرها من قبل باقي شركات تطوير السيارات الأخرى حول العالم، وسط توقعات بنجاح تلك السيارات. وأكدت المجلة أن تويوتا وجهت بذلك لطمة كبرى لمنافسيها، بنجاحها في تطوير تلك المركبة الجديدة التي تتميز بكل هذه السمات والتقنيات والمميزات، على عكس باقي السيارات التي تفتقد للفعالية وتتكلف كثيراً وتحتاج إلى ساعات كي يعاد شحنها.

وأشارت دير شبيغل إلى أن السؤال الكبير المتعلق بما إن كانت ستتمكن تويوتا من التفوق مرة أخرى في المنافسة سوف يعتمد بشكل أساسي على السعر الذي تعتزم أن تطرح به تلك السيارات التي تعمل بالهيدروجين، خاصة وأن التكاليف المرتفعة كانت السبب الرئيسي بالفعل وراء بطء عمليات تطوير السيارات التي تعمل بخلايا الوقود. وتكهن بهذا الشأن ساتوشي أوغيسو، أحد مطوري السيارات الهجينة في فريق ساغا، ويبلغ من العمر 52 عاماً، بأن يتراوح سعر أول سيارة في العالم من فئتها تعمل بخلايا الوقود بين 5 و 10 ملايين ين، أي ما يتراوح بين 37 ألف و74 ألف يورو.