عندما تظهر هذه السيارات التي هي من اكثر السيارات شعبية في العالم واكثرها رغبة في الاستخدام وكذلك الاكثر شراءً وإقبالاً من الناس فإن المنافسة شرسة جداً الان خصوصاً مع المميزات الجديدة التي ظهرت في كل هذه السيارات الثلاث وكذلك بالتصميم الجديد للسيارات التي اصبحت اكثر ابدعاً من سابقتهم وجميعهم الان في منافسة شرسة حول الاكثر مبيعاً وحول تقبل الناس لها
الجميع يحب هذه السيارات لكن يحتار القلم والقلب والعقل اذا خير بين ثلاث ملكات تربعن بعرش عالم السيارات وعلى قلوب عشاقهن صراحه تحتار بعمل المقارنة بين الثلاث اساطير بعالم السيارات نيسان مكسيما وهيونداي ازيرا وتويوتا افالون, سأذكر ميزات وسلبيات كل وحش من الوحوش الثلاث وبذلك نكون قارنا بين الثلاث سيارات فماكسيما لهاتاريخها العريق و المجيد , تمتاز بجودتها الداخليه و تماسك عضلاتها و قوة مكينتها المكسيما الاسطورة لشكلها الخارجي المتوحش واللي داخل الكبوت شياطين ماهي احصنه ماشاء الله وازيرا الفاتنه بكل شي ماعدا ضعف محركها العجيب والافالون برحابتها ووسع المقصوره والراحه والعزل والهدوء.
الافالون الملكه الاصيله بكل شي جميله لكن شكلها ماتغير من مده طويله ماتغير الا الاصطبات مع بعض اكسسورات وايضا بعض العيوب التصنيعيه قد ذكرها ملاكها و السياره منذ انطلاقها عام 95 و هي تبدع , و الى الان و هي تبدع في نظري حقيقه الآزيرآ أعلاهم مواصفات تبريد وتسخين حتى المراتب الخلفيه + مساج + رادار امامي اما المكسيمآ اعلاهم في آداء المكينه والقوه وسرعة الاستجابه والشكل والتصميم الرياضي والشكل الخارجي العصري والملفت للنظر على الرغم من أن تويوتا افالون بالكاد أكملت سنتها الثانية إلا أنها اختارت أن تخرج علينا بالجيل الجديد الذي حاولت من خلاله الخروج بالكثير من التطويرات الهامة التي ارتقت بالسيارة, وهو ما كشفت عنه مؤخرا بمعرض نيويورك الدولي للسيارات لم تترك تويوتا أي شيء لإنجاح افالون 2013 إلا وعملته ومن بين الاشياء الجديدة هو إعادة تصميم المقصورة الداخلية كليا بحيث اعادة بناءها من الصفر مع إعطائها لمسة من الفخامة والرحابة, مما يجعلها سيارة فارهة. تتميز بالراحه و الهدوء و الرساوه و العزل و وسع المقصوره . التصميم الخارجي والداخلي ل2013 تويوتا أفالون تم تصميمه في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، وهذا يفسر إختلاف التصميم عن بقية سيارات تويوتا الأخرى، ولكن لكي تضيف تويوتا هويتها في تصميم أفالون الجديدة، قامت بإعتماد تصميم المصابيح الأمامية الذي يشبه إلى حد ما تصميم مصابيح كامري الجديدة، وكذلك أضافت شبك تويوتا الجديد كما في كامري أيضاً.دشنت أخيراً تويوتا الجيل الجديد من أفالون في معرض جدة الدولي للسيارات, والتي تغيرت جذرياً على الرغم من أن الشكل السابق أكمل سنتين فقط منذ أطلاقه في منتصف عام 2010, ويعود السبب لإنخفاض مبيعاتها بنسبة كبيرة، وكذلك لأنها تعتبر نسخة محدثة من الجيل الثالث من أفالون
من الملاحظ ان سيارة افالون الجديدة تختلف اختلافا كبيرا عن جل ما انتجته تويوتا حتى الان, الامر الذي ربما يعود للرغبة في التغيير كما أنه يرجع لتصميم السيارة بولاية كاليفورنيا في أمريكا, وهو ما ترك بصمة خاصة مختلفة عن البصمات السابقة. ومما اعتمد أساسا في التصميم الجديد هو تصميم المصابيح الامامية التي تشبه في شكلها لحد بالغ تلك المصابيح التي جاءت في سيارة كامري الجديدة, ليس هذا وحسب بل إنها اقتبست من كامري الشبك الجديد كذلك.تتميز 2013 أفالون بشبك سفلي عريض، وأنوار LED أمامية نهارية، وكذلك أنوار LED خلفية، ومع أن تويوتا وعدتنا بمظهر رياضي إلا أننا توقعنا أن تكون أفالون ذات طابع رياضي أكثر.تويوتا قامت بإعادة تصميم الداخلية من الصفر، حيث لا يوجد أي جزء من الداخلية لم تقم بتغييره، كل ذلك رغبة ً من تويوتا بجعل أفالون سيارتها الفاخرة.أفالون ستتوفر بخيارين للمحركات، المحرك الأول هو محرك V6 والأخر هو محرك هجين لأول مره في تاريخ أفالون. المحرك الأساسي سيكون محرك V6 بسعة 3.5 لتر وبقوة 268 حصان وعزم 246 رطل-قدم، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 6 سرعات، تتسارع من 0 إلى 60 ميل/س (96كم/س) خلال أقل من 7 ثواني.تميز المحرك بإقتصادية عالية في إستهلاك الوقود حيث تستهلك جالون واحد لكل 33.6 كم داخل المدينة، و تستهلك جالون واحد لكل 49.6 كم على الطرق السريعة.المحرك الهجين هو نفس محرك كامري الهجينة و لكزس ES 300h مرتبط بمحرك وقود 4 سلندر بسعة 2.5 لتر يولدان مجموع 200 حصان وعزم 200 رطل-قدم، تستهلك جالون واحد لكل 64 كم داخل المدينة، و 62.4 كم على الطرق السريعة.أفالون 2013 ستتوفر أيضاً ب3 فئات مختلفة ( العادية Normal، و إقتصادية ECO، ورياضية Sport ). وهذا ومن المنتظر أن تطرح 2013 أفالون في الأسواق العالمية نهاية السنة الجارية وستصل قريبا للأسواق العربية, وأما عيوب افالون 2013 السيارة فما زال الوقت مبكرا عنها إلا أنها من الواضح أنها ارتقت للأمام بشكل واضح, والملاحظ هو ان السيارة قد طالها الكثير من التغيير ولربما يعود السبب في ذلك خاصة لقلة مبيعات السيارة في السنوات الاخيرة
نيسان ماكسيما رائدة في فئتها، رائعة بتصميمها، سابقة لعصرها، وهذا ما يخلق الشعور بالراحة سواء من ناحية الأداء الذي يجمع بين القوة والتفوق في الاستجابة أو من جهة التصميم ومميزات السلامة المنظورة والتي اعدت جميعها لتجعل من قيادة نيسان ماكسيما متعة لا تضاهىهي سيارة تندرج السيارة نيسان مكسيما ضمن فئة Excutive Cars وهي الفئة التي تتميز سياراتها بضخامة الحجم وغزارة عوامل الفخامة عن السيارات العائلية متوسطة الحجم. ظهرت مكسيما لأول مره في عام 1976م كنسخة فاخرة من السيارة بلوبيرد، لكنه سرعان ما ظهرت كطراز منفصل وذلك في عام 1980م. ظلت مكسيما تصنع في مدينة يوكوسوكا اليابانية حتى عام 2004م، ثم أصبحت تصنع في الولاياتالمتحدة في مدينة سميرنا في ولاية تينيسي. ظهرت المكسيما أيضا بأسماء مختلفة في بعض البلدان مثال نيسان سيفرو ونيسان لوريل أعيد تصميم مكسيما بالكامل مع زيادة في الحجم جعلتها ثاني أكثر السيارات اليابانية مبيعا في الولاياتالمتحدة، هذا التغيير زاد من عرض السيارة وجعل المقصورة الخلفية تتسع لثلاث ركاب براحة تامة. بالرغم من كون الجيل الجديد أكبر حجما من الجيل السابق إلا أنها كانت أخف وزنا، مما دعى نيسان موتورز لإطلاق لقب السيارة الرياضية رباعية الأبواب على جيلها الجديد. في هذه الفترة كان الظهور الأول لطرازات لكزس الذي لم تنشغل تويوتا به عن إطلاق الجيل الجديد من كامري ذو الدفع الامامي الذي أهلته الشركة لمنافسة المكسيما بعد أن أنحت كريسيدا عن المنافسة كونها تعمل بنظام الدفع الخلفي.
أجمع المراقبون في تلك الحقبة أن الجيل الجديد من مكسيما أعاد فكرة الانحناءات الرياضية إلى سيارات السيدان العائلية والذي اتضح جليا في هذه الفترة واعتبرت المكسيما في تلك الفترة واحدة من أندر السيارات السيدان التي تتمتع بمحرك سداسي الأسطوانات وناقل حركة يدوي في نفس الوقت، مما جعلها واحدة من أكثر السيارات شعبية لدى من يحبون السيارات ذات طابع الانطلاق والحيوية، وهذا لرخص ثمنها وجودة تصنيعها. في جيل تمتع بالخصوصية أطلقت في اليابان شبيهة المكسيما السيارة نيسان سيفرو والتي توفرت سابقا بنظام الدفع الخلفي، والتي توفر منها فئة الاستيشن واجن بشكل خاص. كما أطلقت فئة واحدة منها في الولاياتالمتحدة باسم انفنتي I30، وأطلقت في بعض دول الشرق الأوسط باسم مكسيما ما يميز نيسان مكسيما انها لا تخيب امل عشاقها ، فمن الواضح ان كل طراز هو ايضا رياضي اكثر من سابقه بحسب الأخبار المتعلقه به، مما يجعلها جيلا للشباب بل و لكل الفئات ، و كما تم في معظم النماذج نيسان فأنت تدفع قيمة ماتحصل عليه.
الازيرا لملكة القلوب مواصفاتها جباره حقيقه و خلفيتها حلوه . عصى القير بشكل مميز و جذاب مع وجود الازرار على اليمين أ- زر إطفاء الحساسات الخلفية ب- زر الستائر ج- تسخين و تبريد المراتب للراكب على اليسار أ- جلنط كهربائي ب- زر اوتو هولد لتثبيت المركبة عند الوقوف عند الدعس على دوسة البنزين ينفك ج- تبريد و تسخين المراتب للسائق ولقد اعلنت شركة هيونداي الكورية عن تطويرها لسيارتها التي اكتسحت الشرق الاوسط عن تطويرات جديدة تخص السيارة والتي ستكون في مثال 2013-2014 وستكون التعديلات عبارة عن اضافات بسيطة في المصابيح كتغييرها الى زنون وكذلك بتغيير المراتب للسيارة الى جلد او مخمل حسب الطلب وكذلك من المتوقع ان يكون تغيير للأنوار الخلفية لكن هذه الاضافة ستكون في ازيرا 2014 كما صرح المسؤول في شركة هيونداي للأعلام يوم امس
يذكر ان هيونداي حققت نجاح باهر جداً في سيارتها ازيرا 2012 واكتسحت العالم وابهرتهم بسياراتها الجديدة مع العلم بان هيونداي بدأ تخرج تويوتا من المنافسة بشكل قوية خصوصاً في الخليج وذلك لجمال تصميم سيارتها واسعارها المناسبة للتقنيات والاستخدمات
وبالختام من الصعب جدآ عمل المقارنة بين ثلاث وحوش واساطير بعالم السيارات صراحه تحتار فيها كثير وتبقى المسأله مسألة ذوق وماذا تفضل انت وايهم يحب قلبك منها ؟
