برلماني : 250 مليار جنيه القيمة الحقيقية لتطوير هيئة السكة الحديد

قال النائب محمد بدوى دسوقى، عضو لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، إن القيمة التي أعلن عنها المهندس هشام عرفات لتطوير السكة الحديد وتطوير جرارات وعربات القطارات، تعد أرقاما هزيلة للغاية لاتتناسب مع تطوير هذا القطاع الحيوى ولن نستفاد بها ولكنها مجرد مسكنات.
وأضاف دسوقى، فى تصريحات ل"صدى البلد": أن الحكومة تعاملت مع منظومة النقل بإهمال شديد، خاصة أن هيئة السكة الحديد تعانى منذ عام 1988 ،لافتا إلى أن أول خسارة تعرضت لها الهيئة كانت فى الموازنة العامة لعام 1988- 1989.
وأشار عضو لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان إلى أن هيئة السكة الحديد حققت خسائر وصلت إلى 50 مليار جنيه، وليس هناك أى إيرادات، مؤكدا أننا فى حاجه إلى 250 مليار جنيه لتطوير هيئة السكة الحديد،على أن نبدأ ب120 مليار جنيه كدفعه أولى.
وأكد أننا فى حاجه إلى أن نطور العمل على خطوط قطارات البضائع ، نظرا لوجود عجز فى النقل البرى ، مؤكدا أن 50 % من ثمن السلع الأساسية يحسب على منظومة النقل نظرا لنقص الأسطول البرى والسائقين.
وأكد المهندس هشام عرفات، وزير النقل، أنه عقد اجتماعا مع المهندس شريف إسماعيل، رئيس الوزراء، لمتابعة خطط وزارة النقل للتطوير والتحديث ومتابعة خطط تطوير السكك الحديد والطرق والكباري ومشروعات النقل الجماعي.
وقال وزير النقل، في مؤتمر صحفي بمقر مجلس الوزراء، أن جميع هذه المشروعات الجديدة تحتاج حوالي 70 مليار جنيه من أجل التطوير، مشيرا إلى أن السكة الحديد تنقل 300 مليون سنويا و220 مليون على الخطوط القصيرة والباقي على الخطوط السريعة، وأن عائد الخطوط القصيرة مليون جنيه والخطوط الطويلة 1.7 مليار جنيه، وبالتالي نحتاج إلى موارد أخرى منها نقل البضائع.