أكد وزير النقل الدكتور جلال مصطفى، أن هناك خطة حاليا لإعادة العمل فى خط السكة الحديد الذى يعبر قناة السويس إلى القنطرة شرق والذى توقف منذ سنوات. وقال الوزير فى كلمته أمام جلسة مجلس الشورى اليوم والذى يناقش " تنمية وتعمير سيناء": إن رئيس مجلس الوزراء الدكتور كمال الجنزورى أكد ضرورة إعادة هذا المشروع، بتكلفة 230 مليون جنيه وضع منها بالفعل 100 مليون جنيه منوها بأن هذا الخط سيخدم توسيع ميناء بورسعيد إلى الشرق. وأضاف أن هناك بعض مشروعات الطرق التى تم الانتهاء منها بالفعل داخل سيناء، مشيرًا إلى أنه تم افتتاح ازدواج طريق شرم الشيخ نويبع بطول 100 كيلومتر، وكذلك طريق النفق راس سدر بتكلفة 30 مليون جنيه، وطريق راس سدر الحمام " فرعون" بطول 67 كيلومترا بتكلفة 37 مليون جنيه ، وطريق سدر خيطان نخل بطول 55 كيلومترا بتكلفة 33 مليون جنيه . كما أشار الوزير إلى أن هناك مشروعات بدأنا نعمل فيها منها الطريق الدائرى حول مدينة العريش بتكلفة 36 مليون جنيه وتم تنفيذ منه 75 في المائة كذلك رصف طريق ابورديس بتكلفة 55 مليون جنيه وتم تنفيذ 87 في المائة منه، وطريق الشط ممر متلا بطول 30 كيلو مترا بتكلفة 41 مليون جنيه وتم الانتهاء 37 في المائة منه، وإعادة رصف طريق طابا، نويبع بطول 60 كيلو مترا بتكلفة 73 مليون جنيه وتم الانتهاء من 10 في المائة منه..كذلك القيام بأعمال حول مدينة العريش للحماية من السيول. وفيما يتعلق بالموانىء، قال وزير النقل إن ميناء نويبع يشهد تطويرا كبيرا، حيث يقام ساحة انتظار شاحنات ل 500 شاحنة مغطاة سيتم الانتهاء منها خلال أسبوع.. كذلك إنشاء محطة ركاب يجرى العمل فيها خلال شهر مايو القادم.. كذلك أشار الوزير إلى أن هناك فكرا لتحويل ميناء نويبع وأجزاء من مدينة نويبع لمدينة حرة يدرسها حاليا مجلس الوزراء. أما ميناء شرم الشيخ فتم توسعته بشكل جيد، بحيث يضم محطة ركاب، وهناك اتفاق على تمويل محطة الركاب لكى تستوعب أعدادا كبيرة على مساحة 5 الاف متر مربع. وفيما يخص ميناء الطور لفت إلى أنه يجرى العمل حاليا على تطويره عن طريق دراسة الأنشطة الملائمة له وتطوير المناطق المحيطة به. وأشار الوزير إلى أن هناك تطويرا لميناء العريش بتكلفة مليار جنيه ستقوم بها شركة المقاولون العرب، يقسم على أربع مراحل المرحلة الاولى تتكلف 220 مليون جنيه تم توفيرها بالفعل، موضحا أن هذا الميناء سيكون له شأن كبير فى المستقبل.
