محافظ القاهرة يطلق إشارة بدء التشغيل التجريبي لمسارات النقل العام بمحور النحاس

أطلق الدكتور جلال مصطفى سعيد، محافظ القاهرة، صباح اليوم الثلاثاء، إشارة بدء التشغيل التجريبى للمسارات المعزولة للنقل العام وخطوط ال"مينى باص" بمحورى مصطفى النحاس ومتولى الشعراوى بعرض 8 أمتار كمرحلة أولى، لتطوير ورفع كفاءة محور مصطفى النحاس بطول 5.200 كم بدءًا من تقاطعه مع شارع الطيران وحتى عزبة الهجانة ( تقاطع متولى الشعراوى )، ويكمله مسار آخر معزول بشارع متولى الشعراوى بطول 3 كم وصولاً لشارع أحمد الزمر إلى الطريق الدائرى ثم إلى القاهرة الجديدة، والتى تعد إحدى التجارب التى تنفرد بها القاهرة على مستوى الشرق الأوسط فى تخصيص مسارات معزولة لسيارات النقل العام فقط.
وأكد المحافظ، فى لقاء صحفي حضرته "البديل"، اليوم، أن تكلفة أعمال مشروع تطوير محور مصطفى النحاس بطول 8 كم تجاوزت ال 60 مليون جنيه، حيث تم رفع كفاءته كاملاً من حيث الرصف وتجديد الأرصفة والبلدورات والتشجير والإنارة وتوسعة الحارات وتزويد كافة تقاطعاته ( حسن المأمون الطيران – عباس العقاد – مكرم عبيد – متولي الشعراوى ) بإشارات إلكترونية حديثة وإضاءة الشارع بالكامل بنظام إضاءة حديث ( LED) بعد إعادة تخطيطها وتوفير مسارات آمنة للركاب والمارة، ويأتى ذلك ضمن باقة من مشروعات تطوير وإنشاء محاور ومسارات جديدة تربط وسط المدينة ومدينة نصر بالقاهرة الجديدة لتحقيق المزيد من السيولة المرورية بالمنطقة وتخفيف الضغط المرورى على المحاور الأخرى، مثل تطوير محور امتداد رمسيس والمخيم الدائم وصولاً إلى محور المشير.
وأشار جلال سعيد، خلال تفقده التشغيل التجريبى بمحور النحاس، إلى أن تحديد مسارات معزولة للنقل العام وخطوط المينى باص معروفة عالمياً، وتهدف إلى رفع قدرة النقل العام التنافسية مع وسائل النقل الأخرى من حيث السرعة وزيادة حجم حركة الركاب الممكن استيعابها، حيث ترفع المسارات المعزولة سعة أوتوبيسات النقل العام من 10 آلاف راكب / ساعة للمسارات العادية إلى حوالي 25 ألف راكب / ساعة في المسارات المعزولة كتشجيع لهم بعد توفير خطوط أتوبيسات مكيفة ومزودة بخدمات الإنترنت وكذلك مسارات آمنة ولافتات إرشادية ومحطات حديثة للركاب من رواد تلك الخطوط.
وشدد المحافظ على الأجهزة التنفيذية المعنية وخاصة إدارة شرطة المرور بمنع الانتظار نهائيًا داخل المسارات المعزولة ورفع السيارات المخالفة بعد توقيع الغرامات عليها، وكذلك الحسم فى مراقبة ومتابعة عدم مرور أي سيارات أخرى بخلاف سيارات النقل العام بطول المسار المعزول وخاصة بعد تزويد كافة التقاطعات بلافتات إرشادية تحذيرية بتخصيص تلك المسارات لمرور النقل العام فقط.