اللواء عماد الألفي رئيس الهيئة الهندسية ل « الأخبار » :

إنجاز القناة الجديدة قبل الموعد بشهر

اللواء عماد الألفى
عندما تقف علي ضفاف قناة السويس تشعر أن ما يجري فيها بحكم معارك البطولة والفداء فوق مياهها وحولها ليس ماءً باردًا وإنما دم شهداء لايزال دافئًا . اليوم نحن لسنا بصدد توسيع أوتعميقً أوتحديث للقناة وإنما بناء قناة سويس جديدة قولاً وفعلاً..
هومشروع حضاري يخدم كل حضارات العالم والتي ستستفيد من زيادة حركة الملاحة العالمية .. القناة الجديدة سيحفرها ابناء جيل جديد من ابطال اكتوبر ويقودهم هذه المرة رجال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ..»الاخبار» حاورت مايسترو وقائد كتائب الحفر.والتي تعزف انغاما سيمفونية وطنية جديدة اشتقنا لسماع الحانها وكلماتها بعد غياب طويل ..« الاخبار » التقت مع اللواء ا.ح عماد الالفي رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة لمعرفة ماذا يدور وما هي الرؤية للمستقبل.
الحديث مع اللواء عماد الالفي لابد ان يبهرك ..تجده مثقفا اكثر منه مهندسا..رجل يدرك تماما ان القناة الجديدة هي مشروع حضاري يجب ان يدار ويسوق للعالم علي هذا الاساس.
الحفرالجاف ينتهي خلال 180 يوما والجيش يشارك بنسبة 5 ٪ فقط
البدء في إنشاء
5 مناطق سياحية وسكنية و 6 أنفاق بعد عام
انتهينا من بناء مستشفيات العلاج من فيروس «سي» ونتائج جهاز الجيش قبل نهاية ديسمبر
في البداية سألناه عن حجم الاعمال التي تم الوصول اليها حتي الان وكذلك معدلات الحفر اليومي والتكلفة ؟ .

وصل حجم الاعمال الي رفع 13 مليون متر مكعب .. وسيرتفع حجم العمل اليومي خلال الفترة القادمة من رفع وحفر 1.2 مليون متر مكعب يوميا الي 1.4 مليون متر مكعب لإنجاز أعمال الحفر الجاف في 180 يوما مع العلم ان نواتج الحفر الجاف والتكريك تصل نحونصف مليار متر مكعب من الرمال منها 300 مليون متر مكعب نواتج أعمال الحفر الجاف في القناة الرئيسية
والباقي نواتج أعمال التكريك .. وتصل تكلفة أعمال الحفر الجاف فقط للقناة الجديدة الي 4 مليارات جنيه فالحفر الجاف يتم لعمق 24 مترا وهونفس عمق قناة السويس وعرض المسطح المائي يصل لنحو300 متر وعرض القناة بجوانبها تصل نحو400 متر.
البداية كانت ب 17شركة مسئولة عن اعمال الحفر ..اليوم ارتفع عدد الشركات ليصل الي 44 شركة خلال اقل من اسبوعين ..هل سيزيد العدد مستقبلا ؟ وما هو عدد المهندسين والعمال بالمشروع ؟
المشروع وفر حتي الان 18 الف فرصة عمل وسيتم الاعلان عن المزيد من فرص العمل خلال الفترة المقبلة وحصلت كل شركة علي مساحة محددة من الحفر بعضهم حصل علي 3كيلومترات واخرون علي نصف المسافة وليس لدينا مانع من ان تزيد عدد الشركات العاملة في الحفر حتي لوحصلت كل شركة علي مسئولية حفر 100 متر فقط فكل ذلك في مصلحة انجاز المشروع بسرعة..ولكن الهيئة تتعامل مع الشركات المدنية وفق مواصفات محددة وما تتمتلكه من معدات وادوات وعمال .. والعمل مستمر بالمشروع علي مدار 24 ساعة بمعدل فترتين في اليوم كل فترة12 ساعة .. وبفضل الله هناك شعور قومي كبير سواء من قبل العاملين اوباقي ابناء الشعب الذين يتوافدون علي زيارة القناة وهوما يمثل دافعا معنويا كبيرا لان نتهي من القناة في اسرع وقت ولدينا حتي الان 44 شركة تعمل في 40 موقعا علي طول 35 كيلومترا وسيزيد عدد الشركات خلال الايام القادمة.
بعض الاصوات المغرضة اتهمت القوات المسلحة بمحاولة استحواذها علي المشروعات القومية والمهمة والكبيرة بالدولة وهوما يؤدي الي كساد الشركات الهندسية المدنية وتدمير ها .. كيف تري ذلك ؟

الجيش يشارك في عمليات الانشاءات الهندسية بكتيبتي جنود فقط في مقابل 40 شركة مدنية وهوما يعني ان الجيش مشارك ب 5٪ فقط من اعمال الحفر ودائما ما تستحوذ الشركات والمقاولون المدينون علي نسبة كبيرة من مشروعتنا المكلفين بها .. ولكن يكون الاشراف الكامل فقط هولمهندسي الهيئة الهندسية من اجل تذليل العقبات والتاكد من سير العمل بالشكل المطلوب ووفق المعدل الزمني المخطط له .. وما لايعرفه كثيرون ان الهئية تعمل حاليا في 850 مشروعا علي مستوي الجمهورية وانشاء القناة الجديدة واحدة من تلك المشروعات وهواكبرها بالطبع وهوما يستحيل معه ان يكون العمل فقط بمعداتنا ومهندسينا دون الاستعانة بشركات مدنية ومقاولين وعمال من خارج القوات المسلحة واؤكد اننا حريصون علي التعاون مع الشركات الهندسية المدنية ومنحها اعمالا في معظم مشروعاتنا وكلها بمختلف أحجامها تعمل مع الهيئة الهندسية، مثلاً إذا كنا نقوم ببناء مجمع سكني نجد شركة صغيرة تقوم ببناء عمارة وأخري 3 عمارات وثالثة 50 عمارة وكذلك الحال بالنسبة للطرق فهدفنا هوتشغيل الشركات الصغيرة لأنها تساعد علي فتح بيوت كثيرا من المواطنين المصريين.
كيف يمكن لاي شركة هندسية مدنية الانضمام لمشروع حفر القناة الجديدة ؟
يوجد لدينا مقر ومكتب دائم للهيئة بالقرب من اعمال الحفر بالاسماعيلية ويمكن لاي شركة التقدم بطلب للانضمام الي الشركات العاملة علي ان تكون ملتزمة بالمواصفات التي يحتاجها المشروع كما ان هذا المكتب يقوم بالابلاغ لحظة بلحظة عن اي عقبات كبيرة تقف امام العاملين في الحفر لتذليلها فورا

الرئيس طلب ان يتم تقليل زمن الانتهاء من المشروع من 3 اعوام الي عام ..هل هي مدة كافية؟
الرئيس السيسي عندما كان وزيرا للدفاع كان له شعار يقوله لنا عند تنفيذ اي مشروع وهو« اقل تكلفة - اقل وقت - اجود منتج « ..ونفذنا خلال عامين من تواجده حجم مشروعات كبير جدا و رغم ان تقليل الفترة الزمنية لمشروع القناة الجديدة يمثل مزيدا من العبء علينا الا اننا سنلتزم بطلب الرئيس وقمنا لاجل ذلك بزيادة الشركات والعاملين بالمشروع الي اكثر من الضعف ووضعنا جدولا زمنيا جديدا ومن المقرر وفقا له ان يتم الانتهاء من المشروع في 11 شهرا علي أن يتم تخصيص الشهر الأخير لأعمال التجريب لضمان الجودة ومراجعة الأبعاد والتجهيزات الهندسية.
هناك من انتقد مشروع القتاة الجديدة واعتبارها مجرد تفريعة جديدة تم تنفيذ عدد منها في خمسينيات القرن الماضي كما انها بطول 72 كيلومترا وليست قناة موازية بنفس طول قناة السويس التي يبلغ طولها 175 كيلومتر ؟
هذه الادعاءات غير صحيحة فهذه قناة موازية ستحقق اختصارا كبيرا في الفترة الزمنية لعبور السفن كما انها ستمنع توقفها انتظار العبور قوافل الجنوب اوالشمال وهوما لم يتحقق في اي مشروع تنمية تم تنفيذه في الماضي كما ان حفر القناة الموازية لاتكون بنفس طول قناة السويس هوامر تم دراسته وثبت عدم صلاحيته لاعتبارات الامن القومي ..فقناة السويس الجديدة مشروع حضاري سيستفيد العالم اجمع منه وخاصة حركة الملاحة الدولية.
متي سيتم العمل في الانفاق والمشروعات السياحية والاستثمارية علي محور قناة السويس ومن سيتحمل تكلفة انشائها ؟
بعد انتهاء اعمال الحفر خلال عام ستشهد الضفة الشرقية من القناة انشاء خمس مناطق سياحية وسكنية وفنادق عالمية ومنطقة يخوت وخدمات لوجستية للسفن العابرة بالاضافة الي 6 انفاق ثلاثة منهم في بورسعيد والباقي في الاسماعيلة وسيخصص نفقان منها للسيارات واخر لخط سكة حديد وسنقوم بشراء 4 حفارات عملاقة لحفر تلك الانفاق ونحن الان بصدد الاختيار ما بين 12 مكتبا استشاريا عالميا لعمل رسومات الانفاق والتصميمات ونتمني الانتهاء منها في اقرب وقت اما عن تكلفة تلك المشروعات فحتي الان تقرر ان تكون باستثمارات مصرية خالصة.
المشروع كاي منطقة حيوية يعتبر مستهدفا من قبل العناصر المخربة هل هناك تامين للعاملين بالمشروع؟
بالطبع هناك دوريات وكمائن ثابته تقوم بحراسة المشروع وتقوم بفحص الجميع كما ان عددا كبيرا من ابناء سيناء يعملون في المشروع باعتبارهم جزءا اساسيا من ابناء هذا الوطن كما انهم يشاركون رجال الجيش في حماية مواقع العمل وسيتم الدفع باعداد كبيرة منهم للعمل في التوسعات الجديدة للمشروع.
هناك مشروع قومي اخر لايقل اهمية عن محور قناة السويس وهوانشاء شبكة طرق ومحاور عديدة علي مستوي الجمهورية ..ماهي اخر التطورات في هذا المشروع؟
بالفعل الهيئة مكلفة بتنفيذ مشروع قومي اخر لم يسلط عليه الضوء بشكل كاف في وسائل الاعلام وهومشروع رصف وانشاء 3200 الف كيلومتر من الطرق وهوما يزيد عن حجم الطرق الموجودة في مصر وهو 24 الف كيلومتر من الطرق وبالتاكيد ستدفع هذه الطرق عجلة التنمية في مختلف المجالات لتحقيق الرخاء والرفاهية لشعب مصر وبما يتفق مع مخططات الدولة.. وقد بدأت الدراسات لهذا المشروع منذ سنوات حيث قامت الوزارات المعنية بتحديد الاراضي الصالحة للزراعة وبناء المصانع والتجمعات السكانية ثم تم التخطيط لمد الطرق اليها لتكون جاهزة وقد بدءنا في إنشاء شبكة من الطرق الحرة والتي تربط محافظات الجمهورية ببعضها لتحقيق التكامل بين المحافظات والقاهرة الكبري وإندماجها إقتصادياً وإجتماعياً وأيضاً لإختصار المسافة والوقت للقادم من جنوب الوادي والمتجه إلي محافظات شمال الدلتا والقناة والعكس.

بالنسبة لمشروع إسكان الشباب الجديد، وما خطة توزيعه، ومتي سيتم البدء به؟
مشروع إسكان الشباب الجديد جاء كمبادرة من دولة الإمارات العربية الشقيقة في وقفة جادة ومفيدة وتستحق كل الشكر والتقدير من أبناء الشعب المصري وسنقوم بإنشاء مليون وحدة سكنية مخطط الانتهاء من إنشائها خلال الأعوام الخمسة القادمة، وللجدية قمنا باختيار 14 موقعاً ليتم البناء عليها، وقمنا بإرسال طائرة لاستطلاع تلك المواقع استطلاعاً مبدئياً لمعرفة مدي إمكانية تنفيذ المشروع عليها، وال 14 موقعاً ليست في 14 محافظة إنما جزء كبير منها موزع علي محافظات القاهرة والجيزة والإسكندرية والباقي بين محافظات ومدن جديدة، وهي ستساهم في حل مشكلة الشباب محدودي الدخل في إيجاد سكن في تلك المناطق، وأمر المشير عبدالفتاح السيسي- وزير الدفاع والإنتاج الحربي حينها- بضغط فترة تنفيذ المشروع لأقل من خمس سنوات لكي يعود في أقرب فترة ممكنة بالفائدة علي الشعب المصري.
هل تساهم الإمارات في أي مشروعات تنموية أخري بمصر؟
نحن نعمل معاً في أكثر من مجال، منها الإسكان، حيث يوجد الآن 50 ألف وحدة سكنية تحت الإنشاء في 17 محافظة من المقرر أن يتم الانتهاء منها بنهاية هذا العام، وسوف نكمل 50 ألف وحدة سكنية أخري كدعم من دولة الإمارات بتنسيق مع المحافظات ووزارة التنمية المحلية والإدارية بأراضٍ مخصصة لذلك، وهناك 78 وحدة صحية ومائة مدرسة بها 1500 فصل، وصوامع «غلال» تسع حوالي 1.5 مليون طن وثمانية كباري للسيارات، و2 كوبري للمشاة واعمال ميكنة لمزلقانات السكة الحديد التي أصبحت مصدراً لحوادث كثيرة في الفترة الأخيرة، ونأمل أن ننتهي من تنفيذ كل تلك المشروعات في الفترة القادمة إن شاء الله، كل هذا بدعم من دولة الإمارات ولهم منا كل التقدير والاحترام.
هل ستتوافر المرافق والخدمات للمشروعات السكنية حتي لا تتحول إلي هياكل خرسانية دون نفع؟
جميع مشروعات الإسكان الاجتماعي التي ننفذها كاملة تماماً من حيث المرافق والخدمات وهي الماء والكهرباء والصرف، وكذلك محطة لمعالجة المياه، لكي يكون بمقدورنا زرع مساحات خضراء باستغلال مياه الصرف الصحي، وبالنسبة للخدمات سوف يجد الساكن بجواره حضانة ومسجداً ونادياً ومولاً تجارياً ووحدة صحية ونقطة إسعاف ونقطة شرطة وجميع ما يحتاجه في منطقته دون الخروج منها.
ما هي الجهة التي ستقوم بتوزيع الوحدات السكنية علي محدودي الدخل من الشباب وماهي تكلفة بيع الوحدة ؟
بعد انتهاء المشروع يتم تسليمه الي وزارة الاسكان وهي المكلفة بتوزيعها بالتعاون مع البنوك الوطنية ومحدودي الدخل هم الفئة الأكثر استفادة من المشروعات وحتي الآن هناك شيئان لا يمكن تحديدهما حتي يبدأ المشروع، وهما آلية التوزيع والتكلفة التقريبية للوحدة
أين سيناء من مشاريع الهيئة الهندسية؟

سيناء لها مشروعاتها العملاقة المنفصلة عن باقي المشاريع مثل مصنع الأسمنت ومنازل للاسكان البدوي ومشروعات صغيرة مثل بعض الطرق وانتهينا من تنفيذ محطات مياه في رفح وأبورديس والدولة وضعت ميزانية بقيمة 2 مليار جنيه لتنفيذ مشروعات في سيناء وبمجرد استكمال عمليات التطهير للبؤر الاجرامية سنبدا في تنفيذ باقي المشروعات في شمال سيناء
وصل عدد الانفاق المكتشفة في شمال سيناء الي اكثر من 1639 نفقا وكل يوم يتم اكتشاف المزيد ..البعض اتهم الهيئة الهندسية والقوات المسلحة بالمبالغة في هذه الارقام لان بقسمة عددها علي طول الحدود مع غزة فالنتيجة ستكون وجود نفق عند كل 8 أمتار ؟
نجحنا في الحد من خطورة الانفاق بنسبة كبيرة ونعمل عليها بكل قوة واستخدمنا في هدمها وسائل مختلفة ولكن المشكلة التي تواجهنا أننا عندما نهدم النفق من جهتنا لا نستطيع الوصول للجانب الآخر، وبالتالي يقوم اصحاب النفق بتحويل مساره إلي اتجاه آخر لأننا نهدم الجزء الموجود في اراضينا فقط والنفق الواحد يكون له غالبا اكثر من مسار وبعضها مقسم لدورين وثلاثة وعلي اعماق مختلفة لذلك بلغ عدد الانفاق التي تم غلقها الي ذلك العدد الكبير ومازلنا نكافح وجودها بكل الوسائل.
لغط كبير دار حول جهاز اكتشاف وعلاج فيروس سي والايدز وتم تاجيل العمل به في 30 يونيوالماضي ..لماذا هذا التاخير ؟
فيروس سي مشكلة أمن قومي، في أي دولة في العالم تجد نسبة الفيروس 4% لكن في مصر النسبة 20%، وفيما يخص الفيروس لدينا جهازان؛ واحد للكشف C-Fast وآخر للعلاج CCD، وبالفعل انتهينا من بناء المستشفيات التي كان من المفترض ان يتم بها العلاج من الفيروس باستخدام ابتكار الجيش ولكن زيادة في الاطمئنان تقرر تشكيل لجان من كبار اطباء القوات المسلحة وعلماء الكبد في مصر واطباء وزارة الصحة لاجراء مزيد من التجارب علي جهاز العلاج لتاكيد فعاليته باجماع طبي كبير وبنسبة 100٪ وسوف يتم الاعلان عن النتائج في شهر ديسمبر القادم ..
هناك ملاحظات علي اسم اللواء عبدالعاطي كمخترع للجهاز؟
هذا البحث باسم القوات المسلحة وليس باسم أشخاص بل باسم الهيئة الهندسية، ولابد أن ننظر لما يهم المريض ولن نجازف باسم القوات المسلحة، والاختراع يعتمد علي الأبحاث والمرضي والنتائج .
ماذا عن جهود الهيئة في مكافحة الألغام؟
إدارة المهندسين العسكريين هي الجهة الوحيدة المختصة بتطهير بعض البقع من الألغام ومخلفات الحروب السابقة..ولدينا منطقة العلمين والصحراء الغربية تكثر بهما حقول الألغام، ووصلنا لتطهير مساحات كبيرة، وأي مشروع استثماري يمكنه الان الحصول علي موافقات للتنفيذ في الصحراء الغربية حالياً وكذلك شبه جزيرة سيناء.