في اطار المشروعات العملاقة التي يشهدها قطاع الطيران المدني

الرئيس مبارك يفتتح الممر الثالث وأحدث برج للمراقبة بمطار القاهرة بتكلفة 775 مليون جنيه

الرئيس مبارك يزيح الستار ليعلن افتتاح مطار برج العرب الدولى الجديد افتتح الرئيس حسني مبارك صباح امس الممر الثالث وبرج المراقبة الجديدين في مطار القاهرة الدولي والتي تبلغ تكلفتهما الاجمالية 775 مليون جنيه في اطار خطة التطوير والتحديث الشاملة التي يشهدها مطار القاهرة ، والتي تتضمن عددا من المشروعات العملاقة التي تستهدف زيادة سعة المطار من تسعة ملايين راكب سنويا الي عشرين مليون راكب.
ويبلغ طول الممر الجديد4 كيلومترات وبعرض 60 مترا ، وبتكلفة اجمالية بلغت 550 مليون جنيه ويسهم في تيسير وتلبية الاحتياجات المتزايدة لحركة الطائرات في المطار، ويبلغ ارتفاع البرج الجديد 110 امتار ويعد الاحدث من نوعه في منطقة الشرق الاوسط.
طفرة هائلة
واستمع الرئيس مبارك خلال افتتاحه للمشروعين الجديدين الي شرح علي لوحات مصورة من الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدني ، الذي أكد أن عمليات التطوير والتحديث غير المسبوقة في مجال الطيران المدني تأتي في إطار السياسة الحكيمة التي وضعها الرئيس حسني مبارك لتحقيق طفرة في الأداء الإقتصادي ودفع عجلة التنمية وخلق فرص عمل جديدة للشباب ورفع مستوي معيشة المواطنين .
كما أكد الوزير ان خطة تطوير قطاعات الطيران المدني في مصر تسير بمعدلات متسارعة بدعم متواصل من الرئيس حسني مبارك الذي يحرص دائما علي متابعة كل المشروعات والمشاركة في افتتاحها.
وأوضح وزير الطيران المدني أن الوزارة وضعت علي قمة أولوياتها تطوير ورفع كفاءة مطار القاهرة الدولي وزيادة سعته من تسعه ملايين مسافر سنويا إلي عشرين مليون مسافر الأمر الذي تطلب معه تنفيذ عدد من المشروعات العملاقة مثل مبني الركاب رقم (3) الذي يعد أكبر انجاز في تطوير منظومة الطيران المدني ووضع المطارات المصرية في قائمة المطارات العالمية ،وكذلك البرج الجديد بإرتفاع 110 أمتار، وبتكلفة بلغت 225 مليون جنيه ، والذي يعد الأحدث في منطقة الشرق الأوسط، ويمثل اضافة حضارية كبري لمنظومة تطوير الطيران المدني في مصر.
وحول أعمال الملاحة الجوية و الارصاد المتوافرة بالمشروع ، أشار الوزير الي انه تم تجهيز الممر لاستقبال الطائرات من الاتجاهين ويستخدم هذا النظام لتزويد الطائرة بمعلومات الهبوط الدقيقة لمساعدتها علي الهبوط الآمن في منطقة وتطبيق احدث نظم الارصاد الجوية الذي يتكون من الاجهزة الحديثة لقياس مسافة قاعدة السحاب وقياس مدي الرؤية علي الممر وقياس سرعة الرياح وإتجاهها.
الممر الجديد
واوضح شفيق أن الوزارة ومواكبة لزيادة عدد الركاب الذي ينتج عنه زيادة حركة الطائرات علي الممرات قررت إنشاء الممر الجديد الثالث بمطار القاهرة الموازي للممرين الأخرين ليصبح مطار القاهرة به ثلاثة ممرات متوازية وتم إختيار مكان هذا الممر الجديد بدقة وعناية فائقة وتم ربطه مع الممر القائم الأوسط ويعمل الممرين في وقت واحد وهو ما يعتبر تحديا كبيرا لصعوبة طبيعة الأرض بموقع الممر الجديد حيث إحتاج إلي كميات حفر هائلة بلغت 32 مليون متر مكعب وبلغت كميات الردم 14.5 مليون متر مكعب ردمت علي طبقات بسمك 20 سم في مناطق الطيران بأعماق وصلت إلي 15 متر وبعدد طبقات متتالية وصلت في بعض المناطق إلي 70 طبقة وهذه الكميات تعادل ثلاثة أضعاف ما تم تنفيذه في مشروع السد العالي العملاق وبلغت مسطحات العمل في المشروع حوالي 12 مليون متر مربع .
وأشار الوزير الي انه تم تنفيذ أربعة ملايين متر مسطح من الأسفلت للممر والممرات المساعدة وطرق الخدمة وهذه الكميات تكفي لرصف طريق من القاهرة إلي الإسكندرية بطول 200 كيلو متر بطبقتين أسفلت بعرض 10.5 متر .. وقد بلغت التكلفة الاجمالية للممر 550 مليون جنيه، وقامت بتنفيذ المشروع شركة النصر العامة للمقاولات »حسن محمد علام« وبلغت مدة تنفيذ المشروع الفعلية 38 شهرا.
ويبلغ طول الممر الرئيسي 4 كيلومترات وعرض 60مترا وعدد 2 طبان بعرض 12.5 متر من كل جهة بإجمالي عرض 85 مترا ، كما يتضمن مجموعة من الممرات المساعدة بطول 12 كم وعرض 25 مترا وعدد 2 طبان بعرض 17.5 متر من كل جهة بإجمالي عرض 60 مترا ..كما يضم المشروع طرق خدمية بطول 20 كيلومترا وبعروض 7 امتار، 4 أمتار.
أعمال عملاقة
وتضمن مشروع الممر الثالث الجديد العديد من الاعمال الانشائية العملاقة ، حيث تبلغ أعمال الحفر 32 مليون متر مكعب وتمثل هذه الكميات الهائلة ثلاث اضعاف حجم الأعمال الترابية التي تمت في مشروع السد العالي، بينما بلغت أعمال الردم 14.5 مليون متر مكعب ، وتم تنفيذ طبقات الرصف للممر والممرات المساعدة بسمك إجمالي 75 سم، وبلغ إجمالي أعمال طبقة الأساس 400 الف متر مكعب.. وإجمالي أعمال الرصف الأسفلتي 4 ملايين متر مربع، مشيرا الي ان هذه الكمية تكفي لتنفيذ رصف طريق مصر إسكندرية الصحراوي من القاهرة وحتي الإسكندرية بطول 200 كم بعدد 2 طبقة أسفلت وعرض 10.5متر.
وفيما يتعلق بالأعمال المدنية ، تم تنفيذ أعمال شبكة صرف مياه الأمطار علي أحدث النظم العالمية لضمان التشغيل الأمن لحركة الطائرات في مختلف الظروف الجوية، بالاضافة الي تنفيذ أسوار أمنية حول المشروع بطول 12 كيلومترا .. وتنفيذ مبني مطافئ يتسع لعدد (4) عربات إطفاء منفذة علي أحدث مواصفات عالمية، علاوة علي تنفيذ مبني محطة كهرباء تخدم المشروع علي أحدث المواصفات الفنية .. فيما تم تنفيذ أعمال الإنارة طبقا لأحدث النظم العالمية المطابقة للمواصفات الدولية ICAO والمواصفات الفيدرالية الأمريكية FAA ليصبح هذا الممر تصنيفه CAT وتم إستخدام أحدث نظم التحكم بإستخدام كابلات الألياف الضوئية لسرعة نقل المعلومات وتم ربط كل أعمال الإنارة بالبرج الجديد... كما تم تركيب أنظمة الإنارة علي أحدث النظم الدولية مع إستخدام إنارة الفلاشر SFL لمنطقة الإقتراب APPROCH والتي تم تركيبها لأول مرة في مطارات مصر .
حضر الافتتاح اللواء ابراهيم مناع رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية واللواء حسن راشد رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي واللواء احمد سعيد رئيس مجلس ادارة الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية والمهندس احمد السيد رئيس الشركة القابضة للإسكان والتعمير والمهندس أحمد فؤاد عبد العزيز رئيس شركة »النصر العامة للمقاولات - حسن علام« .