خسائر السكة الحديد والمترو 52 مليون جنيه وهناك من يسرق القطارات وهى متوقفه

وزير النقل فى أول مؤتمر صحفى له

الدميرى: الببلاوي كلفنى بالجلوس مع عصام شرف وفريقه المعاون لوضع تصور جديد لمشروع قناة السويس
تم إنجاز 97% من المرحلة الثانية بالخط الثالث للمترو وهناك 5 مليون راكب يوميا بخطوط المترو الثلاثة

قال الدكتور إبراهيم الدميرى وزير النقل ، أن استراتيجية الوزارة خلال المرحلة الحالية القصيرة هى الانتهاء من المشروعات التى قاربت على الاكتمال حتى يشعر المواطنين بتحسن خدمات النقل، حيث إنه سوف يتم افتتاح ميناء قسطل البرى يوم 31 أغسطس وميناء شرق بورسعيد وعدد من الموانئ البحرية ووصلات الطرق.

وأضاف فى أول مؤتمر صحفى له أمس الثلاثاء بمقر وزارة النقل "أطالب المواطنين بالحفاظ على مرافق الدولة ، خصوصا أننا فوجئنا أن هناك من يسرق القطارات وهى متوقفة عن العمل، وهدفنا فى الوقت الحالى هو وضع رؤية واستراتيجية تلبى احتياجات المستقبل حتى 2050 فى جميع مجالات النقل سواء البرى والبحرى والنهرى وحل مشاكل النقل والمرور الداخلى".

وتابع "نريد تشغيل جميع مرافق النقل، وتقديم خدمات أفضل للموطنين وخصوصا السكة الحديد، ولكننا وجدنا أن هناك من يريد تخريبها، فاضطررنا لإيقاف الخطوط الطويلة لتأمين سلامة الركاب، حيث إننا نشغل 1300 قطار يوميا تنقل مليون ونصف مليون راكب، وتكبدنا خسائر 52 مليون جنيه".

وأوضح الدميرى ، إن رئيس الوزراء كلفه بالاجتماع مع وزير الإسكان والدكتور عصام شرف رئيس الوزراء الأسبق والفريق الاستشارى، لوضع تصور عام لمشروع تنمية محور قناة السويس ، لافتا أن الوزارة مستقبلا سوف تعمل وفقا لأسلوب عملى والمخطط العام سيشمل كافة الموانئ المصرية، بحيث يشمل هذا المخطط كل جزء سيتضمنه مع وضع برامج معينة لتنفيذ هذا المشروع، والمشروعات التى سيتم طرحها، وكل هذا يجرى دراسته حاليا.

وبالنسبه لما تم انجازه فى استكمال الخط الثالث للمترو ، قال وزير النقل إنه تم إنجاز 97% من المرحلة الثانية بالخط الثالث لمترو الأنفاق، وجار استكمال هذه المرحلة وأعمال التشطيبات، بعدما انتهت أعمال حفرها من أجل افتتاحها لجمهور الركاب ، مشيرا أن الوزارة تدرس زيادة زمن التقاطر بين القطارات لإعطاء فرصة أكبر للمواطنين، لافتا إلى أن طاقة المترو حاليا 2.5 مليون راكب إلا أن ما يستقله يصل إلى 4 أو 5 ملايين راكب يوميا ، وأنه أرسل مذكرة لمجلس الوزراء لتنفيذ الخطين الخامس والسادس لمترو الأنفاق، بالتوزارى مع دراسة تنفيذ الخط الرابع، بحيث يكون لدى مصر شبكة كبرى لخطوط مترو الأنفاق، مؤكدا أنه لن يتم بيع أى جزء من الأراضى أو المشروعات التى تتبع الوزارة للأجانب، لأنها تعد ملكا للشعب والأجيال القادمة

وأوضح أنهم سيعاودون تشغيل السكة الحديد بعد السيطرة على أعمال التخريب التى تعرضت لها الهيئة وأسطولها بعد ثورة 30 يونيو، وذلك حفاظا على أرواح الركاب.

وقال الدميرى فى كلمته أثناء المؤتمر الأول أنه التقى شباب ثورة 30 يونيو ، لأنهم لهم حق علينا جميعا، وهذا يفرض علينا إعطاءهم فرصة، لافتا إلى أنه اجتمع مع عدد منهم، واتفق معهم على عقد اجتماع دورى حتى يستفيدوا ويحصلوا على فرصتهم ليتمكنوا من تولى المسئولية عقب ذلك ، وأنهم لن يبخلوا على هؤلاء الشباب حتى يكونوا مؤهلين لتولى المسئولية، وهذا سيتحقق مع عملهم معا، لافتا إلى أنه ستكون هناك مجموعات من هؤلاء الشباب فى السكة الحديد والمترو وهيئة الطرق والكبارى وجميع القطاعات.