مسؤول :الزيادة في رسوم المرور بقناة السويس لن تؤثر على أعداد السفن المارة. قال مسؤول بهيئة قناة السويس اليوم أن القناة ستبدأ غدا الأربعاء تطبيق الزيادة الجديدة في رسوم مرور القناة للعام الجاري 2013 بزيادة تتراوح بين 2 و 5 بالمائة . وقال المسؤول أن العمل بالرسوم الحالية سينتهي بعد منتصف الليلة اليوم ليبدأ مع دخول أول قافلة الشمال الأولى القادمة من البحر المتوسط تطبيق الزيادة في الرسوم الجديدة. وتحاول الحكومة المصرية التي تعاني ضائقة مالية تعزيز إيرادات قناة السويس بزيادة الرسوم. وقناة السويس مصدر رئيسي للعملة الصعبة في مصر وممر حيوي للتجارة العالمية. وستكون الزيادة خمسة بالمئة على ناقلات النفط والمنتجات البترولية والغاز البترولي المسال والكيماويات إلى جانب سفن بضائع الصب بينما ستكون الزيادة اثنين بالمئة على سفن الحاويات وحاملات السيارات. وسترتفع الرسوم ثلاثة بالمئة بالنسبة لباقي أنواع السفن. وقالت الهيئة إنها اتخذت قرارها الأحدث لرفع الرسوم بعد دراسة آفاق نمو الاقتصاد العالمي وحركة التجارة العالمية. وقال المسؤول : الزيادة في رسوم المرور بقناة السويس لن يؤدي إلى حدوث أي انخفاض في أعداد السفن المارة بالقناة وان هذه الزيادة تتفق مع الزيادة العالمية لأسعار خدمات النقل البحري. وقال : ليس لدينا أي مؤشرات على حدوث تراجع أعداد السفن بعد تطبيق الزيادة الجديدة حتى الآن والقناة سنحافظ على العدد الحالي من السفن والحمولات على الأقل. وأضاف أن الزيادة الجديدة أقرتها إدارة القناة بعد دارسة طوال الأشهر الماضية عن حجم التجارة العالمية المتوقع نقلها بحرا والوفر الذي تحققه قناة السويس بالنسبة للسفن المارة بالمقارنة بالممرات الأخرى . وتابع انه إذا بقيت حمولات السفن المارة كما هي فأنه يتوقع ارتفاع عائدات القناة بنسبة لن تقل عن 5 في المائة وان المؤشرات الحقيقة للزيادة ستظهر بعد مرور 3 أشهر على الأقل لتطبيق الرسوم الجديدة.
وقالت الغرفة الدولية للملاحة فبراير الماضي إن قرار هيئة قناة السويس بزيادة رسوم عبور السفن يمكن أن يدفع ملاك السفن الذين يكافحون بالفعل ركودا حادا في قطاع الشحن لتغيير مسارها إلى رأس الرجاء الصالح. وقالت الغرفة الدولية للملاحة إن الطريق حول أفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح أصبح أقل تكلفة نسبيا حيث تلجأ السفن لأسلوب جديد يعتمد على خفض سرعتها لتقليص استهلاكها للوقود. وتقول إدارة القناة أن رسوم المرور توضع بعد دارسة حركة التجارة العالمية وكميات البضائع التي تنقل بين الأسواق المختلفة في الشرق والغرب ورسوم وتكاليف النقل البحري عبر الممرات والطرق الأخرى التي تنافس قناة السويس.
وحققت عائدات قناة السويس خلال الربع الأول من العام الجاري عائدات بلغت مليار و 255,2 مليون دولار بتراجع بلغ 67,4 مليون دولار بالمقارنة بالفترة المقابلة من العام الماضي. والرسوم التي تدفعها السفن لعبور الممر المائي الاستراتيجي مصدر هام للنقد الأجنبي لمصر يقدر بنحو خمسة مليارات دولار سنويا في وقت تواجه فيه البلاد اضطرابات سياسية ومصاعب اقتصادية.
