قامت شركة AMS الأمريكية المتخصصة في تعديل وتطوير الطرازات اليابانية، بتقديم أقوى نسخة من الطراز سكايلاين GTR من الجيل الأخير، الحامل للرمز الكودي R35 على الإطلاق؛ ليحصل على قوة حصانية تزيد على 1000 حصان، تمكّنه من قطع مسافة الربع ميل في حاجز تسع ثوانٍ، ليكسر بذلك جميع الأرقام القياسية التي حققتها شركة Switzer المنافسة سابقا، وليكون هذا الطراز أحد أسرع الطرازات المعدّلة التي تستطيع الحصول عليها بدون أن تدفع ثروة طائلة. وليزيد حماسك عزيز القارئ أذكّرك بأن نسخة Switzer المطوّرة من هذا الطراز الذي حصلت على قوة حصانية أقل من 850 حصانا، استطاعت التغلب على طراز البوجاتي فيرون من الثبات، وحتى سرعات تجاوزت 320 كم/ ساعة، فتخيل عندما تزيد 150 حصانا ماذا يمكن أن يحدث! المحرك الأسطوري من فئة VR ينفرد طراز السكايلاين GTR بحصوله على المحرك ذي الرمز الكودي VR38DETT الذي يعدّ أحد أفضل المحركات، التي قامت ببنائها نيسان، وأكثرها قابلية للتطوير والتعديل؛ للوصول إلى مستويات مجنونة من القوة الحصانية المستخرجة. فيأتي بسعة تبلغ 3.8 لترات موزّعة على ست أسطوانات، اصطفت على شكل حرف V، ويزود ب24 صماما وكامة علوية مزدوجة لوجه الأسطوانة من فئة DOHC؛ بالإضافة إلى دعمه بنظام مزدوج للشحن التوربيني؛ ليستطيع هذا المحرك في الأصل استخراج قوة 485 حصانا عند 6400 دورة في الدقيقة، إلى جانب عزم أقصى للدوران يبلغ 588 نيوتن/ متر، يتم ظهوره في الحيّز ما بين 3200 و5200 دورة في الدقيقة. ويأتي طراز GTR بصندوق سرعات متطوّر Semi automatic (شبه أوتوماتيكي)، ذي ست سرعات أمامية، ويأتي بنظام مزدوج لتعشيق التروس؛ ليضمن أقلّ وقت ممكن للنقل بين السرعات، ليقوم هذا الصندوق بنقل القوة إلى نظام الاندفاع الرباعي الدائم، الذي سيدعم تحسين الأداء العام لهذا الطراز المميز، الذي يستطيع في الأصل التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ ساعة في 3.8 ثوانٍ، وتحسّن إلى 3.2 ثوانٍ باستخدام Launch Control (نظام الإقلاع) الخاص بنيسان. تطوير المحرك لاستخراج قوة 1100 حصان كما يلي: 1- إعادة بناء المحرك وتزويده بأقوى المكونات الميكانيكية الداخلية من Pistons (مكابس)، و Connecting Rods (أذرعة توصيل)، وGaskets (جوانات)، التي صنعت كلها من الحديد الصلب المعالج والمصنّع بتقنية Forged، والتي ستضمن طول فترة التشغيل تحت أقصى ظروف التشغيل. 2- تغيير Twin Turbo Chargers (الشاحنين التوربينيين) بآخرين أكبر حجما، مع تغيير الموصّلات الخاصة بهما Turbo Manifolds، بآخرين صُمّما خصيصا بغرض السماح للشواحن الكبيرة في الحجم من الدخول إلى حوض المحرك المزدحم في الأصل. 3- تغيير رشاشات الوقود بأخرى أكبر في السعة؛ وذلك بدعم مضخات جديدة للوقود، جاءت أكثر قوة وبقدرة لتغذية المحرك تزيد على 1200 حصان بالوقود. 4- توفير نظام إخراج عادم رياضي احترافي مصنوع من التيتانيوم، ومصنّع ليوفر أفضل انسياب لغازات العادم، وهو ما يوفّر تجاوبا أفضل للشواحن التوربينية، ويساعد في استخراج قوة حصانية أكبر. 5- تغييير حسّاسات قياس معدل انسياب كتلة الهواء MAF Sensor، بأخرى مطوّرة ومجهّزة لقياسات كميات مضاعفة من الهواء المضغوط إلى المحرّك. 6- تطوير نظام التبريد الخاص بالمحرّك، لتأتي أهم التعديلات في توفير Intercooler (مبرّدات داخلية) من الحجم الأكبر، وبقدرة أفضل لضمان ثبات درجة حرارة الهواء الداخل للمحرك عند الحد المطلوب، وذلك عند استخدام المحرك بعنف. 7- تم تطوير نظام تشغيل الخاص بECU (وحدة المحرك الحسابية)؛ ليأتي بنظام خاص بالوقود البنزيني التقليدي المنتشر في جميع أنحاء العالم، الذي يزيد أوكتانه على 98 أوكتان، بالإضافة إلى نظام تشغيل يستخدم وقود السباقات فقط، ويزيد أوكتانه على 116 أوكتان في بعض الحالات، والذي سيكون استخدامه واجبا في حال الرغبة في الحصول على قوة 1100 حصان. تطوير نظام نقل الحركة قامت AMS بإرسال صندوق السرعات المتطور الخاص بGTR لشركة Sharptrans الأمريكية المتخصصة في إعادة بناء وتطوير صناديق السرعات؛ وذلك بغرض تطويره وتجهيزه لتحمل قوة العزم الرهيبة المستخرجة من محرك وصلت قوته الحصانية إلى 1100 حصان! فتم تزويد هذا الصندوق بأحدث وأفضل المكونات الميكانيكية من شركات كبيرة مثل Dodson و PPG؛ لتضمن AMS بذلك عملية استخدام السيارة وطول عمر التشغيل تحت أقصى ظروف التشغيل. الأداء العام استطاع محرك هذه النسخة المطورة استخراج قوة 1100 حصان، عند استخدام وقود السباقات من فئة C16 لتترجم هذه القوة إلى القدرة على عبور مسافة الربع ميل من وضعية السكون في 9.33 ثانية فقط، مع تحقيق سرعة مرور تبلغ 153 ميلا/ ساعة (245 كم/ ساعة تقريبا)؛ لتكون بذلك أسرع من جميع طرازات السوبرا والسكايلاين المعدّلة في الولاياتالمتحدةالأمريكية للاستخدام في الشوارع على الإطلاق، بل إنها تحصل بذلك على لقب GTR الأسرع في العالم في الفئة المخصصة للاستخدام في الشوارع. أضف جاليري: نيسان Alpha 10 GTR من AMS * تكنولوجيا اضغط على الصورة لمشاهدة الجاليري:
