«ميرسك العالمية» تدرس إنشاء منطقة لوجستية شرق بورسعيد بقيمة 200 مليون دولار

يدرس خط "ميرسك" العالمي ضخ استثمارات تقترب من 200 مليون دولار بمصر لتنفيذ منطقة لوجيستية جديدة بمنطقة شرق بورسعيد.
وقالت مصادر مطلعة في تصريحات ل " أموال الغد "، إنه من المخطط انتهاء تلك الدراسة خلال الربع الأول من 2022، مشيرة إلى أن الشركة تستهدف إنشاء مناطق لوجيستية ومستودعات جمركية لتخزين الحاويات والإفراج الجمركي عنها.
وأضافت أن الشركة تستهدف أيضاً تدشين شركة نقل بري للحاويات التابعة للخط إلى عملائها بداخل السوق المحلي بغرض تحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط، ضمن مخطط الخط لتعزيز تواجدة بداخل السوق المحلي.
إقرأ أيضاً:
رئيس جهاز بورسعيد الجديدة يتفقد محطة محولات كهرباء شرق بورسعيد
رئيس الوزراء يستعرض مقترحًا لإنشاء مركز لتصنيع السيارات شرق بورسعيد
ويمتلك خط ميرسك 55 % من رأس مال شركة قناة السويس -تدير محطة الحاويات بميناء شرق بورسعيد- والتي قامت بضخ استثمارات بقيمة مليار دولار بمحطة الحاويات، منهم 60 مليون دولار في 2021.
وذكرت المصادر أن الخط يستحوذ على أكبر حصة من تداول الحاويات بداخل ميناء شرق بورسعيد خلال 5 سنوات الماضية.
ولفتت المصادر إلى أن 800 مركب تابعة ل "ميرسك " تعبر قناة السويس شهرياً، مما يجعلها بمقدمة الشركات من حيث حركة عبور السفن بالقناة سنوياً.
وينظم الخط رحلات لكافة الموانئ المحلية مثل الاسكندرية وشرق بورسعيد ، والعين السخنه " والادبية , مما يجعله يستحوذ على المركز الاول بحجم تداول الحاويات بداخل الموانئ المحلية
"خط ميرسك" هي شركة دنماركية دولية لشحن الحاويات تابعة لمجموعة ميرسك سيلاند، وتعد أكبر شركة شحن حاويات في العالم من حيث حجم الأسطول وسعة الشحن.
وتمكنت الدولة من إنشاء إنفاق جديدة بشرق بورسعيد بهدف تسهيل حركة عبور الحاويات من شرق إلى غرب بورسعيد ، مما ساهم فى زيادة حجم تداول الحاويات بداخل ميناء شرق بورسعيد
وقد أعلنت شركة قناة السويس للحاويات «المشغلة لمحطات الحاويات بميناء شرق بورسعيد» عن وصول حجم التداول خلال العام قبل الماضى 2020 إلى 3.7 مليون حاوية مكافئة وهو أعلى إنتاج سنوى على الإطلاق،
وزيادة أحجام تداول الحاويات على الأرصفة بنسبة %20 للسنة الثانية على التوالى وهذا بفضل مشروعات التطوير التى تم تنفيذها بداخل ميناء شرق بورسعيد ، التى تتضمن تعميق الارصفة وشراء أوناش جديدة لتداول الحاويات مما ساهم بزبادة حركة التداول.