«النقل»:إنتهاء تنفيذ الخط الثالث للمترو خلال 4 سنوات..وخطة لإسناد الإدارة لشركة أجنبية ورفع تذكرة الركوب

تعتزم وزارة النقل الإنتهاء من تنفيذ كافة مراحل الخط الثالث الجديد لمترو الأنفاق خلال الأربعة سنوات المقبلة والمستهدف أن يساهم فى نقل 1.7 مليون راكب يوميا، حيث تمتد فروع هذا الخط إلى العاشر من رمضان وإتجاه آخر إلى مطار القاهرة الدولى، ومن المقرر أن تقوم الوزارة بإسناد إدارة الخط الثالث كاملة إلى شركة فرنسية مع إجراء تعديلات برفع تعريفة الركوب أمام المواطنين.وبدأت الهيئة القومية للأنفاق إعتبارا من 20 أكتوبر 2018 فى أعمال التشغيل التجريبى وإختبارات الأمان والسلامة للجزء النفقى الأول من المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق والتى ستستمر لمدة شهرين حتى نهاية العام الجارى وتشمل عدد 4 محطات تضم ( مححطة هليوبوليس و هارون ونادى الشمس والألف مسكن ).
أكد الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل والقائم بأعمال الهيئة القومية للأنفاق، أن وزارة النقل تدرس عرضا من إحدى الشركات الفرنسية للحصول على إدارة مهام تشغيل الخط الثالث للمترو ، حيث من المقرر فصل إدارته كليا عن الشركة المصرية لتشغيل مترو الأنفاق والتى تتولى إدارة الخطين الأول والثانى، متوقعا أن تشهد عملية فصل الإدارة إجراء تعديلات برفع تعريفة الركوب أمام المواطنين.
وقال أن وزارة النقل قامت خلال الفترة الماضية بالتوقيع على تعاقد لتوريد 32 قطار مكيف جديد للخط الثالث للمترو نظرا لقرب إفتتاحه أمام الجمهور، مشيرا إلى أن سعر تذكرة المترو مازال يقدم بالدعم لكافة المواطنين، وتغيير الأسعار يعد ضرورة فى ظل تحسن جودة الخدمة ووصول شبكة مترو الأنفاق لمناطق جديدة لخدمة التوسعات العمرانية فى القاهرة الكبرى.
أضاف أن الدراسة التى تقدمت بها الشركة الفرنسية للحصول على إدارة تشغيل الخط الثالث قائمة أمام وزارة النقل منذ عام، ولم يتم تحديد موقف حاسم بشأنها، مؤكدا حرص الوزارة على دعم الجمهور وعدم رفع سعر التذكرة بشكل لا يتناسب مع إمكانيات المواطن.
ولفت إلى أنه بنهاية ديسمبر المقبل سيتم تشغيل الجزء الأول من المرحلة الرابعة للخط الثالث والتى تبدأ من هليوبوليس وحتى الألف مسكن أمام المواطنين، كما أنه بنهاية 2019 المقبل سيتم إفتتاح الجزء الثانى من المرحلة الرابعة للخط الثالث والتى تبدأ من محطة النزهة وحتى مدينة السلام ، وتشهد هذه المرحلة إنشاء أكبر ورشة للصيانة بالشرق الأوسط مُخصصة لقطارات الخط الثالث بجوار محطة عدلى منصور بمدينة السلام.
وفيما يتعلق بالقيمة المتوقعة لسعر تذكرة الركوب للخط الثالث بعد الزيادة المستهدفة، رفض نائب الوزير الإفصاح عن نسب الزيادة المستهدفة، مؤكدا أن الهيئة القومية للأنفاق مازالت تدرس العروض المقدمة إليها، وستبدأ فى مشاورات مع الجهات الحكومية حال الإتفاق على تعريفة جديدة للركوب وتحرص على دعم المواطن ومراعاة الأوضاع الاقتصادية، كما لفت إلى أن تحريك أسعار الركوب لمترو الأنفاق ليس رفاهية فى ظل تنفيذ أعمال ضخمة بإفتتاح محطات جديدة وتوسعة شبكة المترو، فضلا عن إحتياجات المرفق لمليارات الجنيهات للاستمرار فى التشغيل بجانب أعمال الصيانة ، ومخططات تحسين القطارات العاملة وتزويد طاقتها لتتلائم مع إستيعاب كثافة الرحلات اليومية.