مصر تعبر إلى تكنولوجيا الجر الكهربائى

تتجه مصر بكل قوة إلى تكنولوجيا الجر الكهربائى فى قطاع النقل والمواصلات وهو ما ظهر فى العديد من المشروعات كالقطار الكهربائى السريع والمونوريل والكهربائى الخفيف LRT والذى انطلق فى شهر يوليو الماضى، ويتبادل مع الخط الثالث لمترو الأنفاق فى محطة عدلى منصور المركزية.
وتضم المحطة 5 وسائل نقل هى: القطار الكهربائى الخفيف ومترو الأنفاق وخط سكة حديد والسوبرجيت والأتوبيس الترددى. وتبادل الخدمة مع مونوريل العاصمة الإدارية فى محطة الفنون والثقافة ومع خط السكة الحديد عدلى منصور/السويس فى محطة بدر.
وتم ربط القطار الكهربائى الخفيف LRT بالمجتمعات العمرانية المجاورة (المستقبل - الشروق - بدر - هليوبوليس - العاشر) بمينى باصات تحمل نفس شعار القطار تسهيلاً على المواطنين، إذ تم تجهيز محطات القطار الكهربائى الخفيف بأماكن انتظار السيارات الخاصة ودون أى رسوم لجذب أصحاب السيارات الخاصة لاستخدام وسائل النقل العامة.
وخفضت وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، أسعار الاشتراكات الشهرية لقطار العاصمة - الشريحة الأعلى من 7 محطات، إلى 600 جنيه شهريا بدلًا من 700 جنيه، وتم التطبيق من الخميس الماضى الموافق 23 فبراير 2023.
وعن أسعار التذاكر والاشتراكات الشهرية للقطار الكهربائى الخفيف LRT، فبالنسبة للتذاكر تبلغ 10 جنيهات ل3 محطات، و15 جنيها ل5 محطات، و20 جنيها لأكثر من 7 محطات.
وأسعار الاشتراك الشهرى هى 300 جنيه شهرى ل3 محطات بواقع تكلفة 5 جنيهات للتذكرة وبنسبة تخفيض 50%، و500 جنيه شهرى ل5 محطات بواقع تكلفة 8 جنيهات للتذكرة وبنسبة 47% تخفيض، و600 جنيه شهرى لأكثر من 7 محطات بواقع تكلفة 11.5 جنيه للتذكرة وبنسبة 42% تخفيض.
ويخدم القطار الكهربائى الخفيف LRT المدن الجديدة المجاورة لمسار الخط حيث يبدأ الخط من محطة عدلى منصور المركزية التبادلية والتى تجمع عدد خمس وسائل للنقل
الجماعى ويمتد إلى مدينة بدر ثم يتفرع جنوباً حتى المحطة التبادلية مع القطار السريع وشمالاً إلى العاشر من رمضان بطول 105 كم وعدد 19 محطة.
يمتد مسار المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائى الخفيف شرقا مرورا بعدد من المدن العمرانية الجديدة بداية من مدينة العبور ثم المستقبل فالشروق مرورا بمدينة هليوبوليس الجديدة وبدر ثم يتفرع القطار جنوبا مرورا بكل من الروبيكى وحدائق العاصمة ثم وصولا إلى محطة الفنون والثقافة داخل العاصمة الإدارية الجديدة كما يتفرع شمالا لخدمة المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان وكذلك مدينة العبور الجديدة، وجميع هذه المحطات تخدم كافة المدن المجاورة لها بشكل مباشر كما تم مراعاة توفير أتوبيسات تقدم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب للربط بين المحطات والمدن المشار إليها.
كما تمتد المرحلة الثالثة جنوبا بعدد 4 محطات وبطول 20 كيلومترا لخدمة كل من كاتدرائية الميلاد والقيادة الاستراتيجية بالعاصمة الإدارية وصولا إلى كل من المدينة الرياضية العالمية ثم يتبادل الخدمة مع محطة القطار الكهربائى السريع، وتمتد المرحلة الرابعة من القطار الكهربى من محطة العبور الجديدة إلى داخل قلب مدينة العاشر من رمضان والتى يقطنها مليون نسمة حاليا.