(شاهد) جنرال موتورز ولوكهيد مارتن تصنعان مركبة ناسا القمرية ذاتية القيادة

تقوم ناسا بتجميع فريق صدع من الشركات الخاصة لمساعدتها على إعادة البشر إلى القمر لأول مرة منذ عام 1972. بعد تكليف SpaceX بمهمة الهبوط على سطح القمر ، تحول الوكالة انتباهها إلى النقل السطحي. اختارت ناسا جنرال موتورز ومقاول الدفاع العادي لوكهيد مارتن لتطوير المركبات القمرية لبرنامج أرتميس.
الهدف الأسمى هو تمكين رواد الفضاء من السفر لمسافات أبعد على القمر أكثر من أي وقت مضى. هذا ليس بالسؤال السهل عندما تتعامل مع تضاريس صخرية على سطح القمر مليئة بحفر أثر كويكب وبراكين ميتة.
حددت قائمة ناسا المرجعية بالفعل أن
المركبات يجب أن تكون كهربائية وأن تدعم القيادة الذاتية. اليوم ، أكدت جنرال موتورز أن هذا هو بالضبط ما تخطط لتقديمه من خلال الاستفادة من المعرفة الفنية من نظام بطارية Ultium الخاص بها ، والذي يسمح لها بحشر ما يصل إلى 24 خلية في كل وحدة وحدة ، وببراعة القيادة الذاتية. يرتبط هذا الأخير بشركة Cruise الفرعية للقيادة الذاتية ، والتي بدأت مؤخرًا في اختبار أسطولها بدون سائق مع Walmart هنا على
الأرض.
كانت جنرال موتورز أيضًا مكانًا رائعًا بعد أن أعلنت وكالة ناسا أنها ستعمل فقط مع الشركات الأمريكية. (من المحتمل أن يكون تيسلا ماسك خارج الطاولة بعد أن أحضرت الوكالة سبيس إكس.) عملاق السيارات أيضًا ليس غريباً على قطاع الطيران ، حيث عمل على كل من الهبوط الأصلي على سطح القمر في عام 1969 والمركبة القمرية الكهربائية المستخدمة في مركبة أبولو 15-17. البعثات.
في غضون ذلك ، قامت شركة لوكهيد بالفعل ببناء وحدة طاقم أوريون ل Artemis I بما يتماشى مع عقدها لستة مهام للمركبات الفضائية ، مع خيار تمديد ذلك إلى 12. ستحمل إحدى هذه المركبات الفضائية في النهاية المرأة الأولى والرجل التالي إلى القمر في عام 2024 كجزء من Artemis III.