قال اللواء عمرو اسماعيل، رئيس هيئة الموانىء البرية والجافة، إن الموانىء الجافة منظومة ضمن خطة استراتيجة وضعتها وزارة النقل لتسهيل حركة التجارة ونقل البضائع داخل الجمهورية، سواء كان نقل البضائع عن طريق النقل البرى أو النقل البحرى أو باستخدام السكك الحديد. وأوضح "اسماعيل" خلال لقائه ببرنامج "صباح الخير يا مصر" المذاع على القناة "الأولى المصرية"، أن الميناء الجاف يتم إنشائه على مساحة شاسعة من الأرض على آى موقع داخل جمهورية مصر العربية يصدر بشأنها قرار من رئيس مجلس الوزارء بانشاء ميناء جاف، على أن يكون هذا الميناء محطة وصول نهائية للبضائع ومحطة بداية للشحن والتصدير تتواجد فيها جميع أجهزة الدولة وتمارس فيها كل الإجراءات الخاصة بإدخال وأخراج وجمارك وتسهيلات وتخليص البضائع. وأرجع أهمية إنشاء الموانىء الجافة إلى دعم الصناعة المصرية، ونتيجة للتكدس الرهيب فى الموانىء البحرية سواء المصرية أو الإقليمية او الدولية بشكل عام، كانت حاجة مصر ملحة لإنشاء تلك الموانئ الجافة وأسوةً بدول العالم صاحبة الاقتصاديات الكبرى، لافتًا إلى أن التكدس بالموانىء البحرية يؤدى إلى التآخير فى نقل البضائع، وتآخر دخول السفن إلى الموانىء للتفريغ أو التحميل التى من الممكن أن يصل تآخيرها إلى أسبوع أو أكثر، مما يزيد التكلفة على المورد، بالإضافة إلى تحمل الدول غرمات تأخير للسفن التجارية التى تم تآخيرها بفعل ما سبق. شاهد الفيديو..