رئيس مصر للطيران للخطوط الداخلية والإقليمية:

زيادة التكاليف وراء ارتفاع أسعار تذاكرنا

رغم قصر مدة شركة مصر للطيران للخطوط الداخلية والإقليمية «اكسبرس» التي أنشئت بالقرارات الوزاري 338 لسنة 2006
إلا أن شكاوي ركابها وارتفاع أسعار تذاكرها لا تنتهي والحديث عن وجود طيارين فوق السن بها محل جدل والقول عن سيطرتها علي سوق النقل الجوي الداخلي أدي الي عدم وجود أسعار تنافسية مع شركات أخري خاصة في ظل الأوضاع الحالية وانهيار السوق السياحي ومعه سوق الطيران.
«الوفد الأسبوعي» التقت الطيار حلمي رزق رئيس مجلس إدارة الشركة لتقف عند أصل الحكاية:
ما الهدف من إنشاء شركة للخطوط الداخلية في ظل وجود شركة الخطوط الجوية مصر للطيران؟
- أنشئت الشركة لربط النقاط الداخلية بعضها ببعض واستخدام طائرات صغيرة الحجم من طراز أمبرير 170 سعة 76 راكبا بدلا من الطرازات الكبيرة الموجودة بالشركة الأم وذلك لتحقيق هدف استخدام مطار القاهرة كمطار محوري وبدأنا بطائرتين عام 2007 ووصلنا الي 12 طائرة الآن.
كم يبلغ عدد العاملين بها وهل ساهمت في حل مشكلة البطالة؟
- إنشاء أي شركة جديدة يعني تشغيل عمالة ولدينا 361 عاملا منهم 99 طيارا و166 مضيفة.
ماذا عن أعمار الطيارين خاصة أن هناك قولا بوجود طيارين فوق السن؟
- أعمار الطيارين بالشركة متدرجة ويحكمنا عنصر الكفاءة والخبرة قبل كل شيء لدينا شباب طيارون والفيصل الوحيد هو الكفاءة وهناك عدد من الطيارين من ذوي الخبرات المختلفة.
وماذا عن سيطرة الشركة علي سوق النقل الداخلي؟
- قانون الطيران المدني المصري الحالي يسمح لشركات الطيران الخاصة العاملة في السوق المصري بتشغيل رحلات منتظمة لأي من الخطوط الداخلية إلا أن ارتفاع التكاليف بشكل عام وانخفاض القوي الشرائية للسوق الداخلي تحول دون تشغيل هذه الشركات لخطوط داخلية.
ولكن الركاب يشكون من ارتفاع أسعار تذاكركم؟
- ارتفاع أسعار التذاكر يرجع الي ارتفاع عناصر التكاليف خاصة الوقود وعلي الرغم من ذلك نقوم بعرض أسعار مختلفة ومتدرجة علي مدار اليوم وعلي مدار العام ووفقا لتوقيت شراء التذاكر ووفقا للعرض والطلب ويرجع السبب الرئيسي لشكاوي شركات السياحة من الأسعار هي رغبة عدد كبير من المصريين في السفر في العطلات والأعياد الأمر الذي يتطلب تشغيل رحلات إضافية مكتملة في اتجاه واحد فقط والاتجاه الآخر يكون فارغا لذا فإنه يلزم عرض أسعار مرتفعة لتغطية التكاليف.
وماذا عن الخطط المستقبلية في التشغيل؟
- تمتلك الشركة رؤية بزيادة طائراتها وشراء 6 طائرات جديدة لتغطية سوق أوروبا الشرقية الذي لا تغطيه الشركة الأم ولكن هذه الخطة تم تأجيلها في ظل انخفاض حركة السياحة الواردة الي مصر في الوقت الراهن.
كم يبلغ رأسمال الشركة؟ وهل هناك خطوط جديدة تم فتحها خلال عام الثورة؟
- رأسمال الشركة 100 مليون جنيه تم تشغيل خط الاسكندرية - أثينا بدءا من 16 ديسمبر 2011 وجاري دراسة تشغيل خط القاهرة - كييف اعتبارا من الجدول الشتوي وليس لدينا عاملون بالخارج ويتم تشغيل النقاط الخارجية من خلال وكيل عام أو من خلال شركة الخطوط الجوية مقابل عمولة. كما قمنا بتشغيل خط بورسعيد بنظام المشاركة في التكاليف حيث تقوم المحافظة بسداد الفارق بين الإيراد المحقق من الرحلة وبين تكلفة التشغيل.