رئيس رابطة سائقى القطارات: الجرارات متهالكة والمزلقانات أصبحت "عفريت السواق"

قال رفيق هنداوى، رئيس رابطة سائقى السكة الحديد إن "المزلقانات هي عفريت السواق" وهو مصطلح نطلقه كسائقين فيما بيننا، والمزلقانات نوعين؛ الأول هو المزلقان "الشادوف"، والذى يعمل بالذراع الحديدية، أما النوع الثانى فهو المزلقانات الجديدة الكهربائية والتى تقوم بإطلاق جرس وإضاءة لتحذير المواطنين، وتتطوع الهيئة بوضع سلسلة حديدية حتى تعطى مزيد من التنبيه للمواطنين، وأغلب الحوادث تحدث من خلال تلك المزلقانات، حيث أن هناك بعض سائقى السيارات لا يروه وهناك من يقوم بإزالة السلسلة الحديدية من أجل مرور المزلقان، رغم أنه يغلق لمدة لا تتعدى دقيقة واحدة، وهناك من يقتحم المزلقان، وكلها سلوكيات خاطئة لا نعرف حلها".
وأضاف هنداوي "هناك خطوات معروفة نتبعها لتلافى وقوع حوادث فى المزلقانات، مثل إذا فقد الاتصال بغفير المزلقان يقوم ناظر المحطة بإعطائى تحذير، وأقوم بإبطاء السرعة حتى أتأكد من أنه خال من المعارضة، وهى الطريقة التى التزمت بها طوال 32 سنة عمل بالهيئة ولم أتعرض والحمد لله لحادثة واحدة أو موقف سئ، أما فى حالة تعطل المزلقات لأى سبب كان سواء عدم انطلاق جرس المزلقان أو فقدان وسيلة الاتصال بالمحطة أو تعطل سيارة على المزلقان، يجب على عامل المزلقان أن يبلغ المختصين بإصلاح العطل وفى حاله تعطل السيارة، يحاول أن ينقلها بمساعدة الجمهور أو يحجز القطار عن طريق وضع كبسولة على القطبان بعيدا عن المزلقان، وحينها سيضطر السائق إلى التوقف بالقطار، وإذا التزم كل فرد فى هيئة السكك الحديدية بعمله وتوقف المواطنين عن التعدى عليها سوف تقل نسبة الحوادث".
وحول طلبات السائقين من هيئة السكك الحديد قال هنداوي "نتمنى من الهيئة أن تشترى عربات جديدة وجرارات وقطع غيار جديدة، وتقوم بتحديث الإشارات وإجراء صيانة شاملة لأجهزة ال" ايه تى سى".
الموقع غير مسئول قانونا عن التعليقات المنشورة