سادت حالة من الغضب العارم في الشارع السكندري، خاصة بين محدودي الدخل ، بعدما أعلنت هيئة السطة الحديد ، ارتفاع تذكرة قطار أبو قير ، ليصبح ثمن التذكرة خمسة جنيهات ونصفًا بدلًا من جنيه وربع. وكان اللواء مدحت شوشة ، رئيس هيئة السكة الحديد ، قد أعلن بدء استبدال قطارات مميزة أفضل خدمة بقطارات خط أبو قير، وذلك، بحيث تعمل القطارات المميزة ذات اللون الأزرق التي تقرر الدفع بها، ويكون ثمن التذكرة خمسة جنيهات ونصفًا بدلًا من جنيه وربع. واعتبر راكبو قطار أبو قير، وهم السواد الأعظم من رواد ركوب وسائل المواصلات العامة بالإسكندرية ، أن هذا القرار شهادة توقف للحياة اليومية بالنسبة لهم ؛ لأنهم لن يستطيعوا دفع ثمن التذكرة ذهابًا وإيابًا لأعمالهم ، والتي ستبلغ تكلفتها 11 جنيهًا في اليوم الواحد ، وكانت الطامة الكبرى عندما تم منع ركوب الطلاب والموظفين حاملي "الأبونيه" أو بطاقة الاشتراك السنوي ؛ بحجة أن هذا القطار المميز ليست له اشتراكات مخفضة من هيئة السكة الحديد. وقال مصدر مسؤول بسكة حديد الإسكندرية ، إن قرار دخول القطار المميز إلى الخدمة بالإسكندرية تسبب في العديد من المشاجرات بين المواطنين وناظري محطتي سيدي جابر ومحطة مصر، مشيرًا إلى أن هذا القرار جاء بعد تهالك سبعة قطارات من أصل 13 تعمل على خط أبو قير، مؤكدًا أن هذا القرار صادر من رئيس الهيئة القومية للسكك الحديد، وأن الهيئة هي المسؤولة عن تعديل سعر التذكرة. فيما زعم اللواء مدحت شوشة، رئيس هيئة السكة الحديد، في تصريحات له، أن هذه القطارات تستهدف تحسين أسطول العربات الموجود بخط الإسكندرية أبو قير، وأنه سيتم استبدال كافة القطارات بهذا الخط تباعًا ، على أن يكون كل قطار مكونًا من خمس عربات. يذكر أن قطار أبو قير، الذي يبدأ من محطة مصر بوسط الإسكندرية ، وينتهي بمحطة أبو قير ، يرتاده حوالي 900 ألف مواطن يوميًا، وتتخلل محطاته ال 14 قلب المدينة بمناطق "الحضرة ، سيدى جابر ، الظاهرية ، باكوس ، غبريال ، الرمل ، النقراشي باشا ، سيدي بشر ، العصافرة ، المندرة ،المنتزة ، الإصلاح ، المعمورة ، الأكاديمية البحرية ، أبو قير".