علاء فهمي في مؤتمر صحفي: اختصار البرنامج الزمني لتحديث القطار إلي شهرين فقط عبرنا أصعب 4 كيلو مترات تحت أرض مصر بسلام

أصدر المهندس علاء فهمي وزير النقل قراراً بالاسراع في تنفيذ البرنامج الزمني لتجديد وتطوير وحدات المترو للخط الأول علي ان يستغرق القطار الواحد شهرين فقط بدلاً من 3 أشهر وذلك ل 17 قطاراً التي يعود تاريخ إنتاجها إلي عام 1981 ويتم تجديدها من خلال بروتوكول مصري فرنسي لتصل تكلفة التجديد إلي 15 مليون جنيه للوحدة الواحدة.
يساهم التطوير في زيادة العمر الافتراضي لكل قطار 15 سنة قادمة بينما تصل تكلفة القطار الواحد الجديد 75 مليوناً ومنها أول قطار تم وصوله من اليابان للعمل علي الخط الثالث.
قال الوزير انه قبل انتهاء هذا البروتوكول الفرنسي سيتم البت في عدم تأخير أي برنامج لتجديد وصيانة الوحدات حيث ان هناك 47 وحدة أخري تعمل علي نفس الخط الأول تعمل منذ عام 87 سيحل عليها الدور للتجديد أيضاً سيتم الإعداد لطرح عملية تجديدهما من الآن خاصة ان تلك المناقصات يستغرق العمل عليها سنوات وسنوات علي سبيل المثال البروتوكول الفرنسي الذي تم من خلاله تجديد ال 17 قطاراً كان قد تم توثيقه منذ عام 2002 مع وزارة النقل بتكلفة 48 مليون يورو ولم يرالنور إلا أمس مع بدء تفعيله وخروج أول قطار منه من التجديد.
جاء ذلك في مؤتمر صحفي عقده الوزير عقب الجولة التي قام بها الوزير أمس رافقه فيها رؤساء هيئات السكة الحديد وشركات المترو وصيانة المترو "ايرماس" والستوم اللتان قامتا بعمليات التجديد وكذلك أعضاء مجلسي الشعب والشوري وتفقد خلالها القطار المطور للخط الأول بمحطة سراي القبة والذي بدأ التشغيل الفعلي عقب الافتتاح وفي ورشة طرة تفقد أول قطار من قطارات الخط الثالث والأعمال التي تتم داخل ورشة طرة ثم انتقل للاحتفال بعبور ماكينة الحفر العميق للمرحلة الأولي من الخط الثالث أصعب 5.4 كيلو متر من أرض مصر من العتبة إلي باب الشعرية حيث صعوبة التربة والمياه الجوفية ونفق الصرف الصحي والمساكن القديمة.