كباري الشهيدان "أحمد منسي" و "أبانوب جرجس" شريان الحياة لسيناء

قطعت هيئة قناة السويس خطوات سريعة وحاسمة في تنفيذ مخطط الدولة نحو ربط "سيناء" بالوادي عبر إنشاء عدد من الكباري العائمة بطول المجري الملاحي للقناة. كمحور رئيسي بالمشروع القومي لتعمير سيناء وستحقق هذه الكباري تكاملاً مع المعديات المنتشرة بطول المجري الملاحي لتخفيف تكدس المواطنين والمركبات والخامات بالتزامن مع استكمال تنفيذ مشروع حفر 4 أنفاق أسفل قناة السويس بهدف تيسير انتقال المواطنين والمركبات بين ضفتي القناة.
ولقد حددت هيئة قناة السويس مواقع الكباري العائمة الثلاث التي تم انشاؤها حتي الآن علي المجري الملاحي بدقة فائقة لخدمة المناطق السكنية والتجارية الحيوية وضمان تشغيل الكباري لأطول فترة ممكنة. والتزمت بأفضل المعايير الدولية في بناء الكباري تحقيقاً لأعلي مستويات الأمان والكفاءة. علاوة علي تشغيل أعمدة الإنارة بالطاقة الشمسية مواكبة لتوجه الدولة في الاعتماد علي الطاقة المتجددة لتوليد الكهرباء.. ويضم مشروع الكباري العائمة كوبري الشهيد أحمد منسي بمنطقة نمرة 6 وكوبري الشهيد أبانوب جرجس بالقنطرة وتعتزم الهيئة البدء في إنشاء اثنين من الكباري العائمة أحدها في "منطقة الشط" بالسويس والثاني بمنطقة "سرابيوم" بالإسماعيلية في 2018.
تتمتع الكباري العائمة لهيئة قناة السويس بمرونة فائقة في آلية وتوقيت الفتح والإغلاق بما يلبي متطلبات حركة الملاحة مما يجعلها تلعب دوراً حيوياً في رفع المعاناة عن كاهل أبناء مدن القناة وسيناء في التنقل لتلقي الخدمات التعليمية والصحية وغيرها من سبل المعيشة اليومية.
تحقق الكباري العائمة حزمة من الأهداف الاستراتيجية في توقيت واحد. تشمل تأمين إمدادات المواد الخام للمنشآت الصناعية القائمة ودفع عجلة التنمية وإنشاء المجمعات الصناعية الجديدة. وتنشيط حركة التجارة ونقل البضائع بمختلف أنواعها الزراعية والاستهلاكية والصناعية. وخدمة المدن العمرانية الجديدة المطلة علي القناة مثل مدينة الاسماعيلية الجديدة الجاري إنشاؤها ضمن الخطة القومية للتنمية العمرانية. فضلاً عن مد نشاط شركات هيئة قناة السويس في هذه المنطقة الواعدة لتعزيز خطة إعادة هيكلة تلك الشركات للمساهمة بكفاءة في تنمية الاقتصاد المصري.
كوبري الشهيد أحمد منسي
يقع كوبري الشهيد أحمد منسي العائم بمنطقة نمرة 6 بمدينة الاسماعيلية. وتتمثل أهميته في التكامل مع مرفق المعديات والأنفاق التي يتم تنفيذها أسفل قناة السويس. تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي في التخفيف عن كاهل المواطنين أثناء الانتقال بين شرق القناة وغربها. وتوفير البنية التحتية اللازمة للمجتمعات العمرانية الجديدة شرق القناة وعلي رأسها مدينة الاسماعيلية الجديدة. علاوة علي ربط سيناء بباقي محافظات مصر لدعم المشروعات التنموية الجاري تنفيذها بمنطقة القناة.
مرحلة التصميم ومعايير الجودة نجحت ترسانة بورسعيد البحرية. إحدي ترسانات هيئة قناة السويس في توظيف أحدث برامج التصميم العالمية Aveva marine والكوادر الفنية المدربة بالخارج في تصميم الكباري العائمة بأيدي المهندسين المصريين. حظي تصميم وتنفيذ الكباري العائمة باشراف هيئة الاشراف الفرنسية "بيروفيريتاس" BV لضمان تطبيق أفضل المعايير الدولية في السلامة والأمان البحري. والتي تلتزم بها هيئة قناة السويس عبر اخضاع جميع وحداتها البحرية لإشراف هيئات دولية معتمدة.
تضمن الشهادة الدولية كفاءة الكوبري العائم كوحدة بحرية. كما تتأكد من تحقق عامل الأمان الملاحي للسفن العابرة أثناء فتح الكوبري. فضلاً عن ضمان السيولة المرورية والأمان التام للمركبات المختلفة العابرة علي الكوبري العائم بين الضفتين يتكون الكوبري العائم من جزأين شرقي وغربي يتكون كلاً منهما من ثلاث بنتونات يعملان كجزء واحد يدور علي محور بجانب المرسي ليتمكن من الدوران أثناء الغلق والفتح ومكون من 21 تنكاً مملوءاً بالهواء. يصل طوله 85 متراً. وعرضه 15 متراً. ويصل عمقه إلي 2.25 متر. يصل العرض الكلي للكوبري الشرقي والغربي 15 متراً. فيما يبلغ عرض حارات السيارات 7.7 متر. وعرض حارة المشاة 2 متر بارتفاع 1.65 متر. بلغ وزن الألواح الحديدية المستخدمة في بناء الكوبري بالكامل 2960 طناً.
تشغيل الكوبري
يفتح الكوبري ذاتياً من خلال مجموعتي دفع تم تصميم قدرتها لتتمكن من فتح وغلق الكوبري خلال فترة زمنية قصيرة تصل إلي 4 دقائق لكل منهما لمواجهة أي طارئ يوظف الكوبري العائم أحدث تقنيات الاتصال العالمية VHF والتي يتم من خلالها التواصل مع مراقبة حركة الملاحة ويسمح الكوبري بعبور السيارات الملاكي في الاتجاهين في وقت واحد أما سيارات النقل الثقيل حتي حمولة 70 طناً فيسمح لها بالحركة في اتجاه واحد.
يعمل كوبري لمدة تصل إلي 8 ساعات علي أن تبدأ فترة عمل الكوبري فور انتهاء قافلة السفن من العبور وتتولي إدارة الكراكات الإشراف علي تشغيل الكوبري.
كوبري الشهيد أبانوب جرجس
يقع كوبري الشهيد أبانوب القنطرة العائم بمدينة الاسماعيلية بالكم 46.800 ويربط بين ضفتي القناة ونجحت ترسانة بورسعيد البحرية. إحدي ترسانات هيئة قناة السويس في توظيف أحدث برامج التصميم العالمية Aveva marine والكوادر الفنية المدربة بالخارج في تصميم الكباري العائمة بأيدي المهندسين المصريين.
يصل الطول الاجمالي للكوبري 350 متراً ويتكون من ثلاثة أجزاء: جزء عائم بطول 257 متراً. مكون من ثلاثة بنتونات حديدية متماثلة بأبعاد 85 متراً طول. وعرض 15 متراً وارتفاع 2.25 متر للبنتون الواحد تم تنفيذها بواسطة شركات الهيئة تحت إشراف إدارة الترسانات وجزءان ثابتان بإجمالي طول 93 متراً وهي المراسي التي يرتكز عليها طرفي الجزء العائم من الكوبري. ويتم تنفيذها بمعرفة شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبري تحت اشراف الإدارة الهندسية.. كما اشتركت عدد من الشركات التابعة للهيئة ومنها شركة القناة للإنشاءات البحرية. وشركة التمساح لبناء السفن. والشركة الهندسية البورسعيدية. وذلك في إطار تفعيل مخطط الهيئة لتطوير الشركات التابعة لها والاعتماد عليها في تنفيذ المشروعات القومية بالمنطقة.
يفتح الكوبري ذاتياً من خلال مجموعتي دفع تم تصميم قدرتها لتتمكن من فتح وغلق الكوبري خلال فترة زمنية قصيرة تصل إلي 4 دقائق لكل منهما لمواجهة أي طارئ ويوظف الكوبري العائم بأحدث تقنيات الاتصال العالمية VHF والتي يتم من خلالها التواصل مع مراقبة حركة الملاحة ويسمح الكوبري بعبور السيارات الملاكي في الاتجاهين في وقت واحد أما سيارات النقل الثقيل حتي حمولة 70 طناً فيسمح لها بالحركة في اتجاه واحد ويعمل الكوبري لمدة تصل إلي 10 ساعات علي أن تبدأ فترة عمل الكوبري فور انتهاء السفن من العبور