قائد القوات الخاصة لأمن الحج: 3500 فرد لإدارة الحشود..في محطات قطار المشاعر التشغيل بنظام النقل العام.. لحاملي التذاكر فقط

أكد قائد القوات الخاصة لأمن الحج والعمرة العميد علي بن سعيد الغامدي أن هناك خطة لإدارة الحشود داخل المحطات التسع لقطار المشاعر مشيراً إلي أن القوي المخصصة لكامل المهمة 3500 رجل أمن غير مجموعات الاحتياط بالإضافة إلي أن هناك مجموعات تشغيلية من وزارة الحج ووزارة الشئون البلدية والقروية والشركة المنفذة للقطار.
قال في تصريحات لجريدة عكاظ إن الخطة بدأت أمس وسوف تستمر إلي يوم 14 من ذي الحجة. حيث إن أول يوم بدأ تشغيل القطار من منتصف الليل بنظام النقل العام "مترو" للمحطات كافة ولمن يحمل بطاقة صعود ويستمر حتي الثامنة صباحاً من يوم الثامن. علي أن يتحول النقل من الثامنة صباحاً إلي ال 12 ظهراً من يوم التاسع للحجاج المخصصين للصعود إلي عرفات ويقتصر علي الفئات المستهدفة.
مع أذان مغرب يوم التاسع حتي العاشرة ليلاً يتم الافاضة من عرفات إلي مزدلفة للفئات المخصصة من الحجاج. علي أن تكون النفرة ليلة العاشر من مزدلفة إلي عرفات عند الساعة 11.30 ليلاً حتي التاسعة صباحاً ومخصص للفئات المستهدفة. وفي اليوم العاشر يبدأ تشغيل القطار من بعد التاسعة صباحاً بنظام "المترو" نقل عام لعموم الحاصلين علي بطاقات الصعود ويكون توقف القطار في محطاته كافة بنظام التحميل والتنزيل.
أوضح أن التفويج يتم بنظام الجدولة والتتابع المستمر حيث تصبح كل مجموعة ركوب ثلاثة آلاف راكب علي شكل سلسلة مجموعات متوالية. الأولي علي خط ركوب القطار والثانية تليها مباشرة في المنطقة الثانية المحددة والمجموعات الأخري تكون في مواقع التجمع ما بين رمبات الصعود وأيضاً سيتم تفويج كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة عن طريق المصاعد.
قال إنه توجد غرفة رئيسية في محطة القطار في مشعر عرفات للتحكم والسيطرة الأمنية والميكانيكية التشغيلية للقطار عبر كاميرات مرتبطة بغرفة القيادة والسيطرة بقوات أمن الحج. كما توجد غرف تحكم في جميع محطات القطار.
مشيراً إلي أن محطات القطار محصنة بسياج يمنع الدخول إلا عن طريق البوابات التي تسمح للفئات المستهدفة من حاملي التذاكر وفق خطة التفويج وعن الطرق المؤدية الي محطات القطار. فهناك خطة لدي إدارة تنظيم الحشود ودورها بارز في هذا الجانب.
أضاف أنه في ورش العمل هناك خطط طواريء وضعت. وكل الدوائر الحكومية لها أدوار في هذا الجانب. ونأمل من الحجاج ضرورة الالتزام بمواعيد التفويج والصعود والنزول منه. لأن ذلك يساعد في تنفيذ جدولة سير القطارات. علماً بأن القطار لا ينتظر وإنما يسير بتوقيت محدد لا يمكن تأخيره. كما أن أصحاب الفضول وحب الاستطلاع من الحجاج لا يمكن السماح لهم بذلك ونطلب منهم اعطاء الفرصة للحجاج المخصصين لركوب القطار. حيث سنمنع التكدس حول منطقة المحطات.