طريق الموت.. يبحث عن صاحب

يعاني طريق الموت "بورسعيد - دمياط" من شيخوخة مبكرة فبالرغم من وجود أعمدة منتشرة علي جانبي الطريق إلا أنها "كخيال المآتة" ليس بها أي إضاءة والطريق أثناء عودة المصطافين من رأس البر ليلا إلي بورسعيد "ظلام دامس" ولذلك تقع الكثير من الحوادث عليه بسبب عدم وجود إنارة الطريق أمام أصحاب السيارات كما لا توجد أي علامات إرشادية. في الوقت الذي تنتشر شركات البترول علي جانبه. ولم تقم هذه الشركات بدورها في المشاركة المجتمعية الأمر الذي دفع العديد من البورسعيدية بالمطالبة بمساهمة شركات البترول في إصلاح الطريق وإنارته حتي يتوقف نزيف الأسفلت.
يقول محمد هلال "معاش" بصراحة أنا دائم السفر إلي دمياط وأحرص علي أن أعود قبل أن تغرب الشمس لأن الطريق مساء غير آمن وتحدث عليه الكثير من الحوادث. من المؤسف أن عمليات الصيانة التي تتم عليه تستغرق وقتا طويلا وحتي الآن لم يتم الانتهاء منها ومطلوب من شركات البترول التي تستخدم الطريق أن تساهم في تطويره وتجميل مدخل بورسعيد من ناحية الغرب.
يضيف علي إبراهيم "تاجر" قبل أن توافق المحافظة بالترخيص لشركات البترول غرب المدينة.. تلزمها بالمساهمة في المشاركة الاجتماعية للمحافظة.. سواء ببناء مدارس أو مستشفيات أو بنية تحتية وعلي الأقل الالتزام بإنشاء الطرق التي تمر عليها أو عمل الصيانة لها وتلتزم هذه الشركات بتعيين نسبة كبيرة من أبناء المحافظة وخلافه المشكلة فيمن يتابع هذا الالتزام والمتابعة والمحاسبة فيما لا يخالف القانون.
تقول هناء الجبروني "موظفة بالسياحة" كنت عائدة من مصيف رأس البر وكنا خايفين جدا والغريب في الأمر أن شركات البترول حولها أنوار كثيرة جدا بطريقة مستفزة.
يضيف محمد السكة "أعمال حرة" طريق دمياط من علي الدائري طريق بورسعيد مظلم.. يعني لو السيارة حصل فيها عطل لن يقف أحد ليقوم بمساعدته في هذا الطريق الصعب.
يشير محمود حسين "معاش" لابد من إنارة الطريق من شطا حتي دمياط حتي تتوقف حوادث الطرق المستمرة علي هذا الطريق الهام والحيوي معقول ناس تحفر.. قناة جديدة طولها 72 كيلومترا في أقل من سنة وطريق بورسعيد دمياط أكثر من 10 سنوات وهو علي هذه الحالة.
عادل الشوبكي "موظف بشركة الرباط لأنوار السفن" طريق بورسعيد - دمياط. للأسف الشديد ليس مهداً للسفر ولقد انقلبت السيارة بأحد زملائي عدة مرات والحمد لله ربنا نجاه منها ولكن نحتاج لحل سريع لإنارة هذا الطريق الذي يسميه البعض "طريق الموت" لكثرة الحوادث عليه.
يقول مهندس محمد الأخرس - رئيس قطاع الكهرباء ببورسعيد: شركة توزيع الكهرباء مهمتها. توصيل الكهرباء إلي هذه الأعمدة حتي العداد فقط ومسئوليتنا تنحصر لتوصيل الكهرباء إلي كشافات صندوق التوزيع ثم إضاءة الأعمدة هي مسئولية الأحياء لو الأحياء تطلب منا أي مساعدة نقوم بمساعدتهم ونحن لدينا استعداد لتقديم العون للعمالة الفنية ولقد اتصل بي مهندس محمد حسن مستشار المحافظ لشئون البيئة أن هناك ثلاثة أعمدة معرضة للسقوط علي طريق دمياط تحركنا لعمل اللازم والطريق نفسه وإضافته لا تعجبني كمواطن بورسعيدي.
يضيف مهندس رأفت رضوان - رئيس حي الغرب الجديد - أن الطريق الدولي من شطا حتي الديبة يتبع هيئة الطرق والكباري وليس المحليات وأن طريق قري الغرب "المناصرة والجرابعة والديبة مازالت تابعة ولايتها لحي الزهور الذين يبذلون مجهودا ضخما في صيانة الأعمدة من قرية الأبطال حتي الجميل ومنطقة الفردوس ورفع كفاءتها والحمد لله الإضاءة هناك 70% في اعتماد مالي في الخطة الحالية لإنارة بعض الأماكن بالقري.