المطارات المصرية تتحدي عدم الاستقرار .. وتحقق 524 مليون جنيه أرباحاً

أكد المهندس وائل المعداوي وزير الطيران المدني ان قطاع الطيران يواجه خلال الفترة الحالية العديد من التحديات أبرزها انحسار عدد الركاب نتيجة قلة الحركة السياحية وهو الأمر الذي أثر سلبا علي شركات الطيران مما أدي الي إقلاع بعض طائراتها بحمولات من الركاب أقل من طاقاتها.. كما أن قلة عدد الركاب أجبر بعض شركات الطيران إلي الاحجام عن تشغيل رحلاتها.
قال ان حركة الركاب في المطارات المصرية انخفضت خلال الفترة الحالية بنسبة تتراوح من 20% إلي 30% وهي نسبة تؤثر بالسلب علي شركات الطيران.. مشيرا الي ان شركات مصر للطيران وأكسبريس وسمارت وإيركايرو تكبدت كل منها خسائر بنسب متفاوتة.
أضاف المعداوي ان تأثير انخفاض أعداد الركاب علي قطاع المطارات الذي يضم 22 مطارا علي مستوي الجمهورية وعلي رأسها مطار القاهرة الدولي أقل من تأثيره علي مصر للطيران.. مشيرا إلي أن هذا القطاع حقق إيرادات العام الماضي بقيمة 524 مليون جنيه مقابل 750 مليون جنيه كان يحققها قبل الثورة وبرغم هذا الفارق الا انه يوجد نقطة إيجابية وهي ان قطاع المطارات مازال يحقق أرباحاً.
أشار الوزير إلي أن وزارة الطيران تعد من أقل الوزارات التي تشهد تنظيم وقفات احتجاجية وذلك بسبب نظام "الإدارة اللصيقة" التي تتيح التواصل الدائم بين الإدارة والعاملين والموظفين بالشركات.. وانه يستمع جيدا إلي مطالبهم وشكواهم وفي حالة ما إذا كانت هذه المطالب قانونية ومن حقهم نقوم علي الفور بتلبيتها.. أما إذا كانت هذه المطالب غير قانونية فلا نرضخ لها ونفسر أسباب الرفض.
مصر للطيران
قال المعداوي انه تم تشكيل لجنة لدراسة ومعالجة خسائر شركة مصر للطيران التي تكبدتها منذ قيام الثورة.. ويرأس اللجنة الطيار توفيق عاصي رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران.. كما تم الاستعانة بخبرات وكوادر من الخارج مثل نائب محافظ البنك المركزي وأساتذة في الاقتصاد من الجامعة الأمريكية.. وستكون مدة انعقاد وعمل هذه اللجنة 3 شهور مشيرا إلي أنه يتابع عملها بشكل مستديم وأن اللجنة أنجزت الكثير من المهام الموكلة إليها وسوف تظهر نتائج أعمالها في القريب العاجل.
أكد الوزير مجددا انه لا يوجد نية لبيع أسهم من شركة مصر للطيران.. مشيرا إلي أن مصر للطيران شركة عملاقة يضم أسطولها 82 طائرة.. مشيرا الي أن وزارة الطيران علي يقين بأن الحلول الاقتصادية مثل اختيار الخطوط بانتقائية وتخفيض التكلفة سوف يخفف من الأزمة الاقتصادية الحالية.
ونفي وزير الطيران المدني ما تردد بأن المهندس خيرت الشاطر قد تقدم بعرض لاستغلال الصالة رقم 4 مشيرا الي أن الصالة تواجه مشكلات اقتصادية بسبب انحسار عدد الركاب خاصة أن جمهورها من رجال الأعمال الذين يحجمون الأن عن استخدام الطائرات الخاصة المكلفة ويفضل الكثير منهم حاليا الابتعاد عن حياة البذخ تجنبا للشائعات والأقاويل.. موضحا أن الصالة عندما تم بناؤها تكلفت 108 ملايين جنيه وكان الهدف من تشييدها هو خدمة ركاب "VIP" وبالفعل كانت الصالة تدر دخلا سنويا يبلغ 20 مليون جنيه ولكن الوضع اختلف الأن بسبب قلة عدد الركاب وعدم الاستقرار.
اشار إلي أن الفترة القادمة سوف تشهد الاستفادة من صالة 4 في مجال الخدمة المميزة للركاب وهي خدمة تقدم للراكب لتسهيل اجراءات السفر والوصول مقابل قيمة مالية وفي إطار القانون وهو الاجراء الذي سيعيد الأرباح سريعا إلي الصالة.
ميزانية الوزارة
أكد المعداوي أنه لا توجد نية مطلقا لتقليص ميزانية الوزارة.. مشيرا إلي أن تنفيذ مشروعات قطاع الطيران يسير كما هو مخطط له فمثلا مبني الركاب رقم 2 بمطار القاهرة الدولي الذي تبلغ تكلفته 3 مليارات جنيه.. تم اسناده الي شركة تركية والعمل في إنشائه يتم علي قدم وساق.. كما أن العمل جار في مبني 3 بمطار الغردقة والذي من المتوقع أن يستوعب 7.5 مليون راكب وتقوم شركة بن لادن بتشييده وتمويله الذي يبلغ ملياراً و700 مليون جنيه متوفر ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من تشييده أواخر هذا العام.
أضاف انه نظرا لتزايد عدد الركاب بمطار برج العرب لتزايد حركة الركاب عليه بسبب إقبال الكثير من شركات الطيران منخفضة التكاليف عليه مما زاد عدد الركاب بالمطار إلي 2.5 مليون راكب سنويا بدلا من طاقته الاستيعابية المقدرة ب 1.2 مليون راكب سنويا.. مشيرا إلي انه في ظل هذا التوافد الكبير علي المطار فالوزارة تتفاوض حاليا مع بنك التنمية الياباني لانشاء مبني للركاب منخفض التكاليف أشبه بالصالة الموسمية الموجودة بمطار القاهرة الدولي.
نفي المعداوي تصريحات الدكتور إحسان كميل رئيس مصلحة الطب الشرعي السابقة والتي أشار فيها الي وجود شبهة جنائية في حادث بالون الأقصر الذي أسفر عن مصرع عدد من السياح من جنسيات مختلفة.. مشيرا إلي ان الخطأ الذي وقع فيه د.كميل هو انه وصف البالون بالمنطاد وهذا خطأ كبير نظرا لأن المنطاد عمله يتم من خلال غاز الهليوم غير القابل للاشتعال وهنا من غير المنطقي أن يصاب المنطاد باحتراق أما بالنسبة للبالون فعمله يتم من خلال الهواء الساخن الذي يرتفع حمولته بعد تسخينه ولكي تتضح الصورة توضح ان الذي يقوم بتسخين الهواء سخان والذي حدث أثناء الواقعة هو تسرب غاز السخان مما أدي لاشتعال البالون مشيرا إلي أنه عندما اتضحت الصورة لدي الدكتور كميل اعتذر عن تصريحاته.
أوضح أن هناك لجنة برئاسة رئيس قسم تحاليل الحوادث تبحث أسباب تسرب الغاز.. مشيرا إلي أن هذه اللجنة مستقلة وتقريرها سيوضح من المسئول عن وقوع الحادث.