النقل: الاجتماع الأول لجهاز تنظيم النقل بالقاهرة الكبرى

عُقد اليوم الاجتماع الأول لمجلس إدارة جهاز تنظيم النقل بالقاهرة الكبرى، برئاسة الدكتور حاتم عبد اللطيف وزير النقل، وحضور الدكتور على زين العابدين، والدكتور رشاد المتينى وزيرى النقل السابقين وممثلين عن القوات المسلحة ومحافظات القاهرة والجيزة والقليوبية ووزارة المالية والتنمية المحلية، والدكتور محمد الفرماوى، الرئيس التنفيذى، لجهاز تنظيم النقل بالقاهرة الكبرى، ومستشارى وزير النقل، وذلك لمناقشة ملامح القرار الجمهورى الخاص بإنشاء الجهاز ونتائج ورشة عمل البنك الدولى خطة العمل وتحديد الأولويات خلال القترة القادمة، بالإضافة إلى عدد من الموضوعات الأخرى التى تساهم فى الغرض الذى أنشئ الجهاز من أجله.
وأوضح د.حاتم عبد اللطيف، وزير النقل، أن الدافع من إنشاء الجهاز هو عدم توازن طاقة العرض للبنية الأساسية وأساطيل النقل مع حجم الطلب وتعدد التشريعات والجهات المعنية برسم سياسات ومخططات ومتابعة تنفيذ مشروعات النقل، وأيضاً تعدد مشغلي وموردي خدمات النقل، بالإضافة إلى تنامي دور النقل العشوائي والسيارة الخاصة، والذي أدى إلى الازدحام المروري وانخفاض مستوى الخدمة وعدم وجود سياسات محددة لأجور وتعريفات النقل، وكذلك عدم وجود مواصفات محددة لمستوى تقديم الخدمة والرقابة عليها.
وأضاف عبد اللطيف، أن هناك مجموعة من الأهداف تم وضعها فى الاعتبار، لتحقيق دور جهاز تنظيم النقل داخل إقليم القاهرة الكبري، كان أهمها تنظيم وتخطيط ومتابعة ومراقبة وتقييم أداء أنشطة النقل، وذلك بالتنسيق مع الوزارات والمحافظات والهيئات العامة التي تقدم حالياً خدمات النقل داخل نطاق القاهرة الكبرى، والعمل على تحسين الكفاءة الإنتاجية للجهات القائمة على خدمات النقل، والعمل على رفع مستوى الأداء لمقدمى خدمات النقل، وتلبية احتياجات الطلب المتزايد على النقل، وذلك فى إطار اقتصادى.
وأشار وزير النقل إلى أن هناك خطوات يجب تنفيذها بشكل سريع لتفعيل دور الجهاز، والتى تتعلق بإجراء دراسة تحديد الهيكل التنظيمي، والتي تتضمن أيضاً تحديد وتطوير عدد من المحاور لتحسين انسياب المرور، وإجراء مخطط نقل طويل المدى للعشرين عاماً القادمة، وإعادة هيكلة هيئة النقل العام بالقاهرة وتدعيم دورها، وإجراء دراسات لإرساء نظام التعريفة المتكاملة بين وسائل النقل العام.
وتم خلال الاجتماع مناقشة عدد من المشروعات الخاصة بنقل الركاب داخل الإقليم والتى منها (مترو مصر الجديدة – المتروباص)، للتعرف على مدى الاستفادة التى تعود على تسير حركة المرور داخل القاهرة الكبرى فى حالة إذا ما تم تنفيذ أحد هذه المشروعات.