فرصة كبيرة وقرار استراتيجي.. ماذا قال رئيس الوزراء عن صناعة السيارات في مصر؟

شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم السبت، احتفالية الإعلان عن إعادة إحياء وتطوير وتحديث خطوط الإنتاج بشركة «النصر للسيارات»، التابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية، وعلامتها التجارية العريقة، من خلال الإعلان عن إنتاج أول أتوبيس جديد بنسبة مكون محلي مرتفعة، وذلك بحضور نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، الفريق كامل الوزير، والمهندس محمد شيمي وزير قطاع الأعمال العام.
وأكد مدبولي، خلال كلمته باحتفالية عودة شركة النصر لصناعة السيارات للإنتاج، اليوم السبت، أن شركة النصر لصناعة السيارات واحدة من قلاع مصر الصناعية، مشيرًا إلى أن الحكومة حاولت بكل السبل إعادة شركة النصر للسيارات للعمل من جديد.
وأضاف: «شركة النصر للسيارات تمتلك العديد من المقومات التي لا ينبغي التفريط فيها وعملنا على عدم تكرار المشاكل التي تهدد عمل الشركة»، متابعًا: «الحكومة تؤمن بالشراكة مع القطاع الخاص وخاصة في المشروعات الكبرى وحرصنا على وجود شريك دولي في شركة النصر لضمان استدامة عملها».
صناعة السيارات في مصر
أوضح رئيس الوزراء أن الدولة تتوسع في صناعة السيارات باعتبارها فرصة كبيرة لمصر، وأن عودة النصر للسيارات قرار استراتيجي من الدولة.
وتابع: «نبحث تعميق المكون المحلي في صناعة السيارات والاستغلال الأمثل لأصول الدولة»، مختتمًا: «عودة شركة النصر للسيارات للعمل بمنزلة عيد لمصر».
أخبار صناعة السيارات في مصر
وحضر الاحتفالية، بمقر شركة «النصر للسيارات» بمنطقة وادي حوف في حلوان، عدد من المسؤولين بالحكومة ورؤساء الشركات القابضة والتابعة والمهندس محمد السعداوي، العضو المنتدب التنفيذي للشركة القابضة للصناعات المعدنية، والدكتور خالد شديد، العضو المنتدب لشركة النصر للسيارات.
وشملت مشروعات التطوير بالشركة أعمال إعادة تأهيل البنية التحتية وتهيئة العنابر لاستقبال الخطوط الإنتاجية الجديدة، وتوريد المعدات، وتحديث العملية الإنتاجية بمصنع المركبات التجارية، وإعادة تأهيل العمالة.
وتأتي هذه الخطوة في إطار التوجه العام للدولة لدعم الصناعة الوطنية وإحلال الواردات وتوطين تكنولوجيا صناعة السيارات، وتعظيم نسبة المكون المحلي في المنتجات والالتزام بمعايير الجودة ووضع خطة تسويقية، وتعزيز الشراكة مع القطاع الخاص والعمل على مواكبة التطور العالمي في صناعة السيارات، وتحقيق أقصى استفادة من الأصول وتعظيم عوائدها.
شركة النصر لصناعة السيارات
يعود تاريخ إنشاء شركة النصر لصناعة السيارات إلى صدور قرار وزاري عام 1957 بتشكيل لجنة تضم وزارة الحربية ووزارة الصناعة؛ لإنشاء صناعة سيارات اللوري والأتوبيسات في مصر، وتم دعوة شركات عالمية لإتمام ذلك، وأسند هذا المشروع إلى شركة «كلوكنر-همبولدت-دوتيز» «Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD)» الألمانية الغربية والمعروفة حاليا باسم «دويتز آ.جي» «Deutz AG»، وتم التوقيع على ذلك عام 1959.
وصدر القرار الجمهوري رقم 913 في 23 مايو 1960 بتأميم شركة النصر لصناعة السيارات، لتصبح ملكا للحكومة المصرية، وتم افتتاح خطوط التجميع في وادي حوف عام 1960، وتوالت عقود مشروعات تصنيع سيارات الركوب مع شركة NSU الألمانية وشركة فيات الإيطالية، والجرارات الزراعية مع شركة IMR اليوغسلافية والمقطورات مع شركة بلاوهيرد الألمانية.
وكانت أشهر منتجات الشركة من مركبات فيات طرازات (نصر 1100 – نصر 125 – نصر 126 – نصر 127 – نصر 128– نصر 133 – نصر 131 – تمبرا – بولونيز – فلوريدا – سيارة نصر شاهين (SL1600) قدرة 96 حصان – سيارة نصر شاهين (S1400) قدرة 78 حصان، وكان ذلك بالتعاون مع شركة توفاش التركية.
كما أنتجت سيارة نصر فلوريدا (1400) قدرة 71 حصان وسيارة نصر فلوريدا بالتكييف (1400) قدرة 71 حصان، وذلك بالتعاون مع شركة زاستافا اليوغسلافية، وكذلك الجرارات الزراعية (روماني 65، نصر 65، نصر 60).