لأول مرة.. إضافة لغة الإشارة داخل محطات القطار الكهربائي الخفيف (LRT)

أعلنت الشركة المسؤولة عن إدارة وتشغيل الخط الأخضر الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT (قطار العاصمة) اليوم، عن إدخال لغة الإشارة لأول مرة ضمن محتوياتها وخدماتها من خلال منظومة المعلومات المقدمة لركاب القطار الكهربائي الخفيف (قطار العاصمة)، حيث تهدف هذه الخطوة إلى ضمان تلبية احتياجات جميع فئات المجتمع، وذلك بتوجيهات من وزارة النقل، وبإشراف من الهيئة القومية للأنفاق، بحضور ممثلي من وزارة النقل، والهيئة القومية للأنفاق، ووزارة التضامن الاجتماعي، تماشيًا مع التزامها بتقديم خدمات شاملة ومركزة على مبادئ المساواة والشمولية.
وتسعى الشركة المسؤولة عن إدارة وتشغيل الخط الأخضر الثالث للمترو من خلال هذة المبادرة إلى تعزيز التواصل الفعال مع عملائها وتلبية احتياجاتهم بشكل أفضل، حيث ستقوم الشركة ولفترة تجريبية بإضافة محتوى إرشادي مرئي مع ترجمة بلغة الإشارة بمكاتب بيع التذاكر بمحطة عدلي منصور، وعلى رصيف المحطة أيضًا.
ومن جانبه أضاف المهندس وديع بوشيحة، الرئيس التنفيذي للشركة المسؤولة عن إدارة وتشغيل الخط الأخضر الثالث للمترو والعضو المنتدب، أن الشركة تؤمن بأهمية تيسير الوصول إلى خدماتها لجميع الأفراد دون استثناء، لافتا إلى أن إدخال لغة الإشارة، خطوة مهمة نحو تحقيق مجتمع أكثر شمولية، ونتطلع إلى تقديم تجارب إيجابية لعملائنا.
وتقوم الشركة بدعوة جميع أفراد المجتمع للاستفادة من هذه المبادرة، مؤكدة على التزامها بالاستمرار في تطوير خدماتها لتكون أكثر شمولية ودعمًا لاحتياجات الجميع. حيث لم تكن هذه أول مبادرة تطلقها الشركة فهي تحرص بشكل مستمر على تقديم خدمات استثنائية لركابها تتجلى بالإنسانية والمهنية، حيث قامت بإطلاق مبادرة «شجرها»، بالتزامن مع اليوم العالمي للبيئة بهدف تعزيز الوعي البيئي والمستدام للركاب وأهمية وجود الأشجار المثمرة وتحسين جودة البيئة الحضرية.
كما تقوم الشركة بتدريب فريق العمل على كيفية معاملة الركاب واستجابة لطلباتهم ومساعداتهم بشكل فوري وتخصيص فريق مختص داخل المحطات لمساعدة ذوي الهمم وكبار السن، كما خصصت الشركة رقم 19549 لخدمة العملاء واستقبال جميع الاستفسارات والشكاوى.
نبذة عن القطار الكهربائي الخفيف (قطار العاصمة)
يعتبر قطار العاصمة هو الأسم التجاري لمشروع القطار الكهربائي الخفيف وأول مشروع من نوعه في مصر وأحدث وسيلة نقل في البلاد، ويهدف المشروع بالأساس إلى ربط القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة وخدمة المدن الجديدة المجاورة، فيبدأ من محطة عدلي منصور حتى الوصول للعاصمة الإدارية.