أستون مارتن تقدم فاليانت بمحرك V12 وناقل حركة يدوي

كشفت أستون مارتن عن فاليانت الجديدة كأحدث سياراتها محدودة الإنتاج المطورة بالتعاون مع سائق فريق الشركة للفورمولا1 فيرناندو ألونسو لتحقيق أفضل أداء على الحلبة، وذلك ضمن احتفالات الشركة بمرور 110 عام على تأسيسها.
زودت أستون مارتن فاليانت بمحرك 5200 سي سي مزدوج التربو من 12 اسطوانة قوته 735 حصان وعزمه 753 نيوتن.متر مع ناقل حركة يدوي ستة سرعات ودفع خلفي للعجلات كما ينبعث صوت السيارة عن طريق شكمان تيتانيوم رباعي المنافذ، وقد تم الاعتماد على الكربون فايبر بشكل مكثف في بناء الهيكل الخارجي لتخفيف الوزن قدر الإمكان.
واستعانت أستون مارتن بالطباعة ثلاثية الأبعاد في جزء الشاسيه الخلفي وصنعت أنبوبة نقل العزم من الماغنيسيوم لتخفيف وزن النقطة الوسطي للسيارة ب8.6 كيلوجرام، تم استخدام نفس المادة أيضاً في صنع الجنوط ال21 بوصة الأتية بتصميم مستوحى من ذلك الذي تم استخدامه في RHAM/1 التي خصصت لسباق التحمل لومان سنة 1980، خفض ذلك الوزن ب14 كيلوجرام ومن المفترض أن يعزز دقة التوجيه وسرعة استجابته.
تعتمد فاليانت أيضاً على نظام تعليق ASV الموجه لسيارات السباقات الأكثر حصرية والغير متوفر في الأسواق لتركيبه في عمليات التعديل، والذي يقوم بالتكيف خلال ستة ميللي ثواني، يسمح النظام أيضاً بإمكانيات واسعة للفنيين خلال ضبط طبيعة السيارة وطريقة حركتها.
وفي الداخل تأتي السيارة بأعمدة من الصلب لمقاومة الانقلاب وتحتوي المقصورة على مقاعد ريكارو رياضية مع الاعتماد على مواد خفيفة الوزن في فرش معظم الأجزاء، من أهم العناصر التي اهتمت بها أستون مارتن أيضاً الانسيابية حيث ظهر موزع الهواء الأمامي لخفض قوى السحب ويأتي تصميم الشبكة الأمامية لتعزيز التبريد مع ستة أجزاء مثبتة للتحكم في مرور الهواء حول العجلات ومقاطع السيارة الجانبية.
حددت أستون مارتن إنتاج فاليانت ل38 نسخة وتستعد لاستعراضها رسمياً في معرض جودوود للسرعة هذا الشهر بحضور فيرناندو ألونسو.