بورشه 911 داكار في مصر رسميًا.. تعرف على مميزاتها الحصرية

في نوفمبر 2022، كشفت بورشه عن إصدار داكار الخاص من 911 حيث تم تحديد إنتاجه ل2500 نسخة كتخليد لذكرى أول فوز لفريق العلامة برالي داكار في 1984، العام الذي شهد أيضًا تقديم أول 911 عاملة بالدفع الكلي ومنذ أيام أعلنت الشرركة عن وصول إحدى نسخ هذا الإصدار الحصري لإحدى صالاتها في مصر.
من أول نظرة ل911 داكار يتضح اختلافها عن النسخ الأخرى للسيارة الرياضية وتوجهها نحو الطرق الوعرة حيث يزيد خلوصها الأرضي ب50 مم عن 911 كاريرا لتقارب بعض سيارات الSUV ويمكن رفعها ل30 مم إضافيين على أن تنخفض تلقائيًا لمستواها الطبيعي عند تخطي سرعة 170 كم/س، وفي الأمام تستمد الممرات الهوائية من 911 GT3 وفي الأسفل توجد وحدة من الستانلس ستيل للحماية مع صدادات محيطة بالعجلات.
تعتمد السيارة على إطارات بيريللي سكوربيون مصنوعة خصيصاً لها من أجل ضمان التماسك الأفضل على الطرق غير الممهدة، قياسها 19 بوصة في الأمام و20 بوصة كما يبلغ عمق نقشتها تسعة مم وتحصل على تدعيم لسطحها الجانبي، وتميز الجنوط المطلية بالأبيض تميز 911 داكار عن بقية الفئات، أما في الخلف فيظهر الشريط الضوئي الممتد على عرض السيارة باللون الأحمر كما تقدم بوره هذه الملصقات الخاصة كتجهيز إضافي ضمن باقة رالي سبورت لمحاكاة شكل السيارة التي فازت برالي داكار في الثمانينات.
استبدلت بورشه زجاج النوافذ بأخر خفيف الوزن وأزالت المقاعد الخلفية أما الأمامية فأتت بالتصميم الرياضي الموجود في 911 GT3 لينخفض وزن السيارة إلى 1605 كيلوجرام، أخف بعشرة كيلوجرام عن 911 كاريرا جي تي إس، وتتضمن باقة رالي سبورت أعمدة حديدية للحماية عند الانقلاب وأحزمة من ستة نقاط مع طفاية داخلية.
زودت بورشه 911 داكار بمحرك 3000 سي سي مزدوج التربو من ستة أسطوانات أفقية بقوة 480 حصان وعزم 580 نيوتن.متر
مع دفع كلي للعجلات وناقل حركة ثنائي التعشيق PDK من ثمانية سرعات للتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.4 ثوان وصولاً لسرعة قصوى 240 كم/س، وتستمد قواعد محرك 911 GT3 كما أنها مدعمة بنظام التحكم في الشاسيه وتوجيه للعجلات بينما تحصل على وضعيتين إضافيتين تهيئها للطرق الوعرة.
يشير موقع بورشه لتقديم 911 داكار مقابل 364 ألف دولار ما يعادل 11 مليون و220 ألف جنيه.