رئيس شعبة قطع غيار السيارات: 30 مليون دولار سنويًا حجم استيراد مصر لتيل الفرامل

أكدت مصادر أن حجم استيراد مصر من تيل الفرامل بلغ مستوى 30 مليون دولار سنويا، فضلا عن حجم الصادرات لم يتخط 10 ملايين دولار، لافتا إلى أن تحرك سعر الصرف أدى لارتفاع سعر تيل الفرامل بمستوى 60% على مراحل متتالية.
وقال شلبى غالب نائب رئيس شعبة قطع غيار السيارات، إن تيل الفرامل المصرى يعانى من عدم ثقة المستهلك المصرى، لذلك حجم استيراد تيل الفرامل يقدر بنحو 30 مليون دولار سنويا، بينما مصر تصدر بنحو 10 ملايين دولار، منتجة من خلال خمسة مصانع تعمل في إنتاج كافة أنواع تيل الفرامل، مضيفا أن المنتج المصرى بحاجة إلى دعم واهتمام من قبل المستهلك المحلى.
وأشار، في تصريحات خاصة ل«المصرى اليوم»، إلى أن صلاحية تيل الفرامل متوقفة على مدى حفاظ المستهلك ويسره في الاستخدام، موضحا أن (الطمبورة) الكتلة صلاحيتها تبلغ مستوى 40 ألف كيلو متر، حال الاستهلاك الآدمى، بينما تيل الفرامل لذات السيارة لا يستغرق سوى 10 كيلو مترات حال المستهلك غير الجيد، لافتا إلى أن مدة التيل تزيد وتنقص وفقًا لمستخدم السيارة، فضلًا عن مراعاة منسوب الزيت في خزينة الدبرياج، والتى من شأنها انفجار الكتلة حال نقصان المنسوب اللازم في تلك الخزينة.
وفى ذات السياق، قال مالك عبدالغنى، مدير إحدى العلامات التجارية، إن المقابض للسيارات الملاكى، بينما الربع نقل أمامى فقط، مشيرا إلى أن السعر يتراوح ما بين 165 و420 جنيها، مضيفا أن صلاحية مقابض الفرامل متوقفة على مدى عناية المستهلك، وأن المسافة المترية مقياس عام لا يؤخذ به في كل الأحوال، لافتا إلى أن المفارقة في الاستهلاك.
من جانبه قال طه عبدالعاطى، يعمل سائق مشروع بموقف الجيزة منذ 10 سنوات، إن سعر تيل الفرامل ارتفع نحو 65% خلال آخر 6 أشهر، حيث إن سعر التيل بلغ مستوى 360 جنيها، بينما قبل تحرك السعر لم يزد على 220 جنيها، مشيرا إلى أن صلاحية التيل داخل المشروع لا تزيد عن ثلاث أشهر، مضيفا أن التيل الخلفى بلغ مستوى 750 جنيها لأحد الأنواع وارد تركيا تجميع مصرى، لافتا إلى أن علامة هبوط مستوى دواسة الفرامل في السيارة بشكل ملحوظ، أحد مؤشرات ضرورة تغيير تيل الفرامل، فضلا عن صلابة دواسة الفرامل في السيارة، تزامنا مع أصوات احتكاك أو صفير عند الضغط على دواسة الفرامل، مضيفا أن إضاءة اللمبة المخصصة للفرامل في تابلوه السيارة علامة على قصور في الفرامل يجب الاهتمام به، بجانب انحراف السيارة عند الضغط على الفرامل.