يسير فوق كل التضاريس.. بريدجستون ولامبورجيني تطوران أول إطار للسيارة الخارقة

تعاونت لامبورجيني و بريدجستون لتصميم هوراكان ستيراتو مع إطار بريجستون دويلر أُول تيرين AT002 الجديد، والذي صممته بريدجستون خصيصًا لنسخة جميع التضاريس من السيارة الخارقة.
وبحسب بريدجستون، يعد أول إطار مسطح لجميع التضاريس تم تصميمه خصيصًا للاستخدام في السيارات الخارقة.
ذلك لزيادة الجر إلى أقصى حد سواء على الطرق الممهدة أو الوعرة، إذ تعد هوراكان ستيراتو البديل الذي يعمل بنظام الدفع الرباعي فقط من السيارة الخارقة مع تعليق مرتفع ومعدل.
وتستخدم إطار بريجستون دويلر أُول تيرين AT002 مركب إطارات جديدًا ونمط مداس مصمم هندسيًا لزيادة التماسك عالي السرعة على الأوساخ والطرق غير المستوية.
علاوةً على ذلك، تم تصميم كتف الإطار لإعطاء تماسك إضافي في الحصى والطين، وفي حالة حدوث ثقب، ستعمل الإطارات لمسافة 50 ميلاً بسرعة 50 ميلاً في الساعة بضغط 0 بار.
من جانبه يقول ستيفن دي بوك، نائب رئيس استبدال المستهلك في بريدجستون، أن بريجستون ابتكرت إطار بريجستون دويلر أُول تيرين AT002، وهو إطار مفصل يكمل مفهوم التضاريس عالية السرعة لسيارة لامبورجيني هوراكان ستيراتو.
مضيفًا أنه تم انشاء إطار قادر على مواكبة السرعات العالية على الأسفلت كما هو الحال عند القيادة على الطرق الوعرة، ما يوفر ثباتًا عالي السرعة والقدرة على الطرق الوعرة، والارتفاع لمواجهة مجموعة مختلفة من التحديات على الطين والحصى والتضاريس.
فيما تستخدم هوراكان ستيراتو عجلة متداخلة وإعدادات الإطارات، ما يعني أن العجلات الأمامية والإطارات مختلفة الأحجام عن الخلفية، ويبلغ قطر كلا زوجي العجلات 19 بوصة. لكنهما بعرض مختلف.
بينما يتم تشغيل هوراكان ستيراتو بمحرك V10 سعة 5.2 لتر بقوة 602 حصانًا و 413 رطل قدم من عزم الدوران، وهو أمر جيد لوقت سباق من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة يبلغ 3.4 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 162 ميلاً في الساعة.