قادمة إلى أوروبا.. هوندا «ZR-V» لأول مرة في اليابان

كشفت هوندا النقاب عن سيارة «ZR-V» في اليابان، وتم تقديم «Z R unabout V ehicle» بالفعل في الصين حيث تبدو متشابهة تقريبًا.
وبحسب motor1، سيتم إطلاقها في أوروبا العام المقبل للفصل بين HR-V الخاص بالسوق والجيل التالي من CR-V الذي تم الكشف عنه في وقت سابق من هذا الأسبوع في الولايات المتحدة.
ويتميز طراز JDM بشبكة مختلفة عن شقيقته في الولايات المتحدة، وذلك من خلال التبديل من نمط قرص العسل إلى الشرائح الرأسية التي تذكرنا بسيارة مازيراتي Grecale Trofeo.
كما تم إعادة نحت الصدام الأمامي بينما تم التخلص من العلامات الجانبية البرتقالية الإلزامية، وفي الخلف، تحصل هوندا «ZR-V» الجديدة على نظام عادم مزدوج مع نهايات كبيرة بشكل مدهش تضفي على الكروس مظهرًا رياضيًا.
فيما يعتبر التصميم الداخلي متشابهًا إلى حد كبير بمعنى أنه تم نقله من HR-V، والذي يشترك في معظم المقصورة مع أحدث طراز من Civic.
ومع ذلك، نلاحظ أن «ZR-V» تتجنب ذراع التروس الضخمة لناقل الحركة الأوتوماتيكي لصالح الأزرار التي تمنحها تصميمًا أكثر حداثة وأنظف، كما أنها تحصل على مظهر «بورجوندي» مع خياطة برتقالية لخلق أجواء مريحة.
مقارنةً بالموديل الأمريكي HR-V، فإن الاختلاف الأكثر أهمية يكمن أسفل غطاء المحرك، فبينما يتم تشغيل طراز أمريكا الشمالية حصريًا بواسطة محرك بنزين سعة 2.0 لتر ينتج 158 حصانًا و138 رطلًا من عزم الدوران، فإن مواصفات JDM ZR-V تحصل على الإعداد الهجين من Civic e: HEV.
إنها السيارة المعروضة هنا، ومن هنا جاءت شعارات هوندا الزرقاء وشارة e: HEV على الباب الخلفي، وبدلًا من ذلك، سيتم تقديم الكروس أوفر المدمج أيضًا بوحدة بنزين سعة 1.5 لتر، وسيحصل كلاهما على دفع رباعي في أرض الشمس المشرقة.
وسيتم الكشف عن المواصفات الفنية الكاملة في الأشهر المقبلة قبل سبتمبر عندما تفتح هوندا دفاتر طلبات شراء ZR-V في اليابان.
كما تم تخصيص الطراز الأوروبي المكافئ لإطلاق عام 2023 وسيتم تزويده أيضًا بالكهرباء ليعكس صدى المواصفات الأوروبية HR-V، فعند الحديث عن الذهاب إلى الهجين، ستكون Civic Type R هي آخر سيارة ICE فقط للشركة في القارة القديمة.